Vlada Srbije menja trasu “nepostojećeg” auto-puta do Merdara – godine prolaze, a radovi ni na vidiku
Radovi na izgradnji auto-puta Niš-Merdare najavljivani su još 2015. godine, a ova deonica praktično još nije ni počela da se radi, iako je predsednik Srbije Aleksandar Vučić pre tačno godinu dana otvorio prvih 5,5 kilometara za koje se ne može reći da je auto-put jer se radi o saobraćajnici od tri trake koja je rađena godinu i po dana. Najnovijom odlukom Vlade Srbije sada se menja trasa planiranog auto-puta na teritoriji Prokuplja jer su- kako je obrazloženo, došli do novih, boljih rešenja koji smanjuju troškove puta, iako je u većem delu urađena eksproprijacija zemljišta po staroj trasi.
Odluka Vlade Srbije o izradi izmena i dopuna Prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora auto-puta E-80, deonica Niš–Merdare obuhvata katastarske opštine Nova Božurna, Pojate, Đurovac, Donja Stražava, Novo Selo, Prokuplje grad, Prokuplje, Ćukovac i Gubetin.
Pored Prokuplja izmena i dopuna Prostornog plana obuhvata i delove teritorije Merošina, u atarima sela Baličevac, Lepaja, Arbanasce i Jug Bogdanovac. U toku realizacije izgradnje auto-puta, detaljnom razradom trase došlo se do saznanja da su moguća unapređenja planiranih tehničkih rešenja koja bi donela značajne uštede sredstava, kao i da neka od ranijih tehničkih rešenja nisu izvodljiva – kaže se u odluci Vlade Srbije.
Rok za izradu radne verzije Nacrta izmena i dopuna Prostornog plana je godinu dana od dana stupanja na snagu ove odluke, a sredstva za izradu izmena i dopuna Prostornog plana obezbeđuju Koridori Srbije.
Najavljivan kao auto-put, urađeno proširenje već postojećeg puta
Ukupna dužina autoputa Niš-Merdare je 77 kilometara, a prva deonica Sektora 1 Merošina – Merošina 1 poluprofilnog auto-puta duga oko 5,5 km, puštena je u saobraćaj u julu prošle godine uz velike najave i obećanja predsednika Vučića da će to biti prilika za Toplički okrug da privuče investitore i oživi taj kraj.
Po dosadašnjoj dinamici kojom se gradi taj auto-put, završetak se ni ne nazire, jer i ono što je do sada urađeno je samo neznatno proširenje već postojećeg puta, uz izgradnju petlje „Merošina istok”, kao i dva mosta i dva nadvožnjaka, ukupne dužine oko 285 metara.
Inače, deonica 1, od Merošine do Merošine 1, prva je od četiri deonice planiranog auto-puta do Merdara, koji obuhvata i deonicu 2 od Merošine 1 do Prokuplja Istok u dužini od 8,8 km, deonica 3 je od Prokuplja Istok do Prokuplja Zapad i duga je 12,8 km, dok je poslednja deonica od Prokuplja Zapad do Beloljina duga 5,6 km.
Finansiranje projekta izgradnje auto-puta do Merdara u iznosu od 225,6 miliona evra obezbeđeno je kroz Investicioni grant WBIF u iznosu od 40,6 miliona evra i zajma od EBRD i EIB u iznosu od 185 miliona evra.
Kako je ranije rečeno, na toj deonici je predviđeno da se izgradi 88 mostova, 7 denivelisanih raskrsnica i 35 tunela.
Auto-put E-80 Niš – Merdare je saobraćajnica od visokog prioriteta za Srbiju, jer će povezati jug Srbije i Prištinu i postaće deo putne mreže koja preko Tirane vodi do Drača.
Autor:
Autor:
Ljubiša Mitić
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
10Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
‘Auto-put E-80 Niš – Merdare je saobraćajnica od visokog prioriteta za Srbiju, jer će povezati jug Srbije i Prištinu i postaće deo putne mreže koja preko Tirane vodi do Drača.“Open Balkan u zastoju,neko je mozda progutao tih 185 miliona…verovatno pregovori sa Kurtijem oko podele juga,Nis ce biti granica izmedju kosova i Bugarske verovatno
samo popraviti i proširiti postojeće…Ne treba za sada auto put …
Zašto i kako vlada menja trasu auto puta videćemo za par godina…da li je zbog rudnika ili zbog nekih parcela pored kojih treba da prodje auto put?,bitno da je narod dobio dobre pare za zemljište,pa će sad neki drugi da dobiju pare i tako ….
Nisu bi bilo bolje pod Bugarskom,ne bi mu bilo lose ni pod Kurtijem.S radikalima samo beda i smrt.
Svaka druga rečenica ove vlasti je laž, prevara, spin,ali toliko su jaki a narod potkupljiv da mogu da se bogate bez trunke griže savesti
Kakva savest, oni to nemaju, nego što se provlače nekažnjeni, pa nastavljaju da pljačkaju!
Miki, to su ljudi niske svesti, savesti,kulture,obrazovanja i domaćeg vaspitanja.Ne mare za brata,pobratima, ne boje se Boga,samo ih zanima drp sistem
Ključna reč: NAROD SE NE BUNI.
Sve dok je tako ovako će i da ide. . . . laž, laž i samo laž. A, oportunista . . . koliko hoćeš.
„Protesti“ se ne računaju u bunjenje jer nikoga ni za šta ne obavezuju, niti proizvode bilo kakav rezultat.
Predsednik (svojih istomišljenika) je svojevremeno rekao da može da bude i 5 mil. protestanata i da mogu da protestuju dokle hoće ali država neće da popusti.
Obilaznica oko Prokuplja je i te kako potrebna. A gradice se upravo ono sto ste napisali, prosirena varijanta magistralnog puta. Ne znam zasto neko vec jednom konacno jasno ne napise da nije planirana izgradnja punog profila autoputa nego samo poluprofil. To je zapravo prosirena magistrala.
Na 77 kilometara 88 mostova i 35 tunela?