Vlada usvojila prostorni plan za prugu od Niša do Beograda na koji je bilo puno primedbi

Uredbu kojom se utvrđuje Prostorni plan područja posebne namene infrastrukturnog koridora železničke pruge Beograd–Niš i stvaraju uslovi za modernizaciju i rekonstrukciju postojeće železničke pruge, usvojila je juče Vlada Srbije. Inače, na ovaj plan je bio veliki broj primedbi građana, od kojih su neke prihvaćene, mada je većina odbijena.

Nakon što je u martu ove godine objavljen nacrt Prostornom plana, potom javne rasprave i brojnih primedbi, on je usvojen na jučerašnjoj sednici Vlade Srbije..

Usvajanjem ovog prostornog plana, na ovim deonicama biće omogućeni uslovi za odvijanje saobraćaja brzinama do 200 km/č i stvoreni uslovi za podizanje kvaliteta železničke infrastrukture E-70 i E-85 u Koridoru 10, odnosno rekonstrukcija i modernizacija postojeće železničke pruge na deonici Velika Plana–Niš. Na ovoj deonici predviđena je dogradnja nekoliko devijacija koje odstupaju od postojeće trase, što će omogućiti odvijanje saobraćaja brzinama do 160 km/č – navode iz Vlade.

Prema rečima ministra saobraćaja Gorana Vesića, nakon usvajanja ovog plana, može se krenuti i izdavanje lokacijskih uslova i objavljivanje prvih tendera. Najavio je da će se prvo raditi deonice 2 i 3, odnosno ona od Paraćina do Stalaća i ona od Đunisa do Trupala.

Kako je ranije saopštio, tokom njene izgradnje neće biti zaustavljanja saobraćaja, kao što je bio slučaj tokom izradnje pruge između Novog Sada i Subotice, već će se raditi u “prozorima” kao što se radi rekonstrukcija pruge od Niša do Dimitrovgrada gde se 36 sati radi, pa 36 sati prolaze vozovi.

Poručio je da je resorno ministarstvo otvoreno za razgovore sa lokalnim zajednicama i grupama građana o tome kako ovaj projekat može da se poboljša jer je, kako je naveo, tokom samih radova, uz saglasnost investitora, finansijera i projektanta, moguće raditi promene na samom projektu.

Inače, na plan je bilo mnogo primedbi građana, mesnih zajednica i opština zbog rušenja kuća, ukidanja pružnih prelaza i stanica, deljenja naselja novom deonicom pruge i drugih problema koji će nastati izgradnjom nove trase pruge.

Podsetimo, u novom prostornom planu stoji se da će se rekonstrukcija raditi na tri deonice, kao i da će biti ukinuta i stajalište, među kojima su ona u Vrtištu, Mezgraji, Supovcu, Nozrini, Trnjanima i Grejaču.

Radiće se odvojeno tri deonice: Velika Plana – Gilje dužine oko 50 km, Paraćin – Stalać dužine oko 20 km i Đunis – Trupale dužine oko 38 km.

Kada će se krenuti sa rekonstrukcijom pruge, najave su koje se stalno menjaju. Najnovije obećanje je da će se to desiti sigurno do kraja 2025. godine.