I dalje je najisplativiji vid prevoza, ali vozom se više iz mnogih mesta ne može ni u Niš, ni iz Niša. Neke linije ukinute su zbog rekonstrukcije, neke zbog kvarova, a građani koji su njima putovali dok je moglo kažu da je to veliki problem jer su cene autobuskih karata naglo skočile. Iz Železnica Srbije ne preciziraju kada će i koji polasci da se normalizuju.
Nakon rekonstrukcije pruge Niš – Zaječar, koja je trajala dve i po godine, ljudi su konačno počeli ponovo da putuju vozom. Međutim, sada su razočarani.
Više od četiri meseca prošlo je od nezgode u kojoj je oštećen nadvožnjak na Bulevaru Nikole Tesle preko koga se odvija železnički saobraćaj na toj relaciji. Od tada, voz ne ide ni do Panteleja, već samo do Matejevca.
Ni do Leskovca više nema polazaka zbog obnove dela pruge Niš – Brestovac. Leskovčanin koji je često vozom dolazio u Niš kaže da su ti vozovi bili puni i naročito važni za studente i radnike koji svakodnevno putuju.
Nedostatak vozova je baš problem, pogotovo ako se zna koliko su autobuske karte poskupele. Verovatno bi i vozne karte poskupele, ali su cene daleko prihvatljivije. Mnogi od nas jedva čekaju povratak vozova, naročito ako se zna da je vremenski tu negde kao i putovanje autobusom – priča on.
Nema od oktobra ni vozova na relacijama Niš – Preševo i Niš – Doljevac – Prokuplje, zbog rekonstrukcije tog dela pruge.
Iz Železnica Srbije potvrđuju da od 1. juna ne saobraćaju ni vozovi Niš – Beograd koji su iz Niša polazili u 5:10 i 17:20, kako ističu, na zahtev Srbija voza.
Kada je reč o oštećenom nadvožnjaku, ranije su naveli da je neophodno potpuno zameniti čeličnu konstrukciju novom. Sada kažu da je na tenderu odabran ponuđač za to i da se čeka rešenje da bi počeli radovi.
Ne preciziraju kada će se to desiti, a nema preciznih informacija ni o tome da li će, kada i koje od ostalih linije da se normalizuju. Do Beograda trenutno postoje četiri polaska dnevno iz Niša, kao i po jedan do Aleksinca i Lapova.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Ma sta ce nam voz. Peske da idemo, pesacenje je zdravo.
Koliko znam nema ni do Dimitrovgrada…
Naravno ukinut je i ovaj voz,navodno do dotrajale pruge,ali zato non stop idu teretni-švercerski vozovi,dnevno ih prodje i dvadesetak.Bitno je da su pustili “SOKOvoz” iz BG-a do Novog Sada,nije ni čudo što ih ljudi non stop kamenuju!
ma šta će ni voz…
Popravka nadvoznjaka treba da se naplati iz osiguranja vozila koje ga je ostetilo, kakvi tenderi, uzmite ponudu i dajte osiguranju da se saglasi
Nije nadvoznjak nego podvoznjak. Ali nije toliko bitno.
Ukoliko ovaj tvoj predlog prodje, osiguranje bi platilo vracanje na prvobitno stanje. Nama treba min. 5m visine i 20m duzine. Kako je objekat (celicna konstrukcija) u vlasnistvu AD Zeleznice Srbije, neka urade novu konstrukciju o svom trosku.
A gde je brza pruga od 200 na sat??? E selci za koga ste glasali, znate li uopste?!?!
Briga njih radilo ne radili plata kaplje .Kada nema posla onda je tu ,,rezerva“.
Vučićeve brze pruge
A, odakle im za plate. Zna li predsednica Vlade nešto o tome.
Prosli su Apriliii ko vozooviii kad proodju…
да живеят българските влакове!!!
@Filozof : „Soedinenieto pravi silata“!
Da živee bratko Tošo i bratko Tito !
I ovi što ih narod izglasa … a i glasači koji nema da uvanu ni zadnji voz za „Holivood“ tj. TopoLnicu !
Al’ će ga hvanat !
Sta radi nadlezno min.?Ko uskladjuje redove voznji vozova I autobusa?Gde postoji pruga Ima da ide voz na svaki sat.Gde nema pruge-autobusi.
@Gaga : A , gde nema aVtobusi – ima magarići – na pokaz !
Na“juznoj pruzi“,do Brestovca se Ne radi nista,a ona je,za put.vozove zatvorena Jos jesenas I Tako ce biti 2g.(20 km)!?!?
Ma, za kog ste glasali svi vi koji koristite vozove i sinobuse- peske treba da idete!
Kakva država takva i železnica. Beograd je glavni grad Srboslavije. Dobro je što beogradjani mogu da putuju vozovima. Jer da su uskraćeni tim luksuzom kao mi na jugu i istoku digli bi se na ustanak. Ovako i vuk sit i ovce sve na broju.
I ne treba nam voz. Peske je brze.
Ovde ne postoji ništa sem BG pašaluka,a jug je glasačka mašinerija…šta će nam vozovi,ukinite nam sve,kad su otimali aerodrm stotinak ljudi na protestu…samo glasajte za svoju propast,ali porašće plate i penzije,a idu vaučeri 15.000…verujte i dalje brže,jače,bolje…
Ovaj komentar adekvatno opisuje sve.
Od prošle jeseni ne saobraća voz na relacija Niš Dimitrovgrad. Niko ne zna da kaže zbog čega ili kada će ponovo na toj relaciji ići voz.
Miki zbog remonta pruge Nis-Dimitrovgrad i zaobilaznice koja pocinje da se radi 2050 g.
Kako nema voz? Kralj Cacka kaze: ja sam voz… https://www.youtube.com/watch?v=IMrfmwKi-Q4
Alo bre ljudi, jel ste glasali? Pa sta ‘ocete sad?? Sad odjednom niko nije glasao … ma nemoj?? Milion puta sam rekao, sam sebi sam vise dosadan, ovakva vlast se ne rusi na izborima. Sto pre to utuvite, to cemo pre da ih se otarasimo
Zasto se u sistem javnog gradskog I prigradskog prevoza Ne uvede I prigradsko-gradsku zeleznica!?Moguce su TRI Lin:Prosek-D.Medjurovo;Malca-Trupale I
…iProsek-C.krst-Trupale-Popovac-D.Medjurovo-C.krst-Malca,a,sa (vec jednom!)izgradnjom istocni obilaznice,voz bi se vracao u Prosek(kao polozena 8)!!
Napravi se pruga“200na sat“…Lepo…Milo mi je…a ovde,kod Nas Ne moze 8km,da izmestimo brze I teretne vozove iz Centra!!!Jel’je Nis u Bangladesu?
Izmestanje pruge iz centra Nisa je najveca glupost u istoriji grada Nisa! Jedan kamion, motor ili autobus pravi buku sa vise decibela od voza! Izmestanjem pruge uveliko gubi na turizmu Niska Banja, koja je vec mnogo izgubila ukidanjem tramvaja. Postoje druge mogucnosti: na primer, da pruga do Siceva ide po nadvoznjaku, a da se pored nje izgradi zvucna zastita…