ŽTP: Pružni prelaz u kvaru, ali je bezbedan

NIŠ – JP Železnice Srbije saopštile su da je problem sa rampom na pružnom prelazu u Hilandarskoj ulici „tehničke prirode“, ali da „bezbednost građana nije ugrožena“.

Nakon tekstova Južnih vesti o rampi u centru grada koja se ne spušta ni kad vozovi prolaze, iz Železnica Srbije stigao je pisani komentar, uz izvinjenje zbog kašnjenja sa odgovorom.

– Između železničkih stanica Niš i Ćele Kula, 16. septembra 2010. godine, u periodu od 13.10 do 17.50 sati, postojala je smetnja na pruzi, koja je prouzrokovala da se na putnom prelazu u Hilandarskoj ulici, kod Angroprometa, u centru Niša, polubranici nisu mogli spustiti. Razlog za to bio je „probijanje izolacije leve šine ispred prostornog signala“, odnosno uzroci tehničke prirode. Dakle, nisu u kvaru bili uređaji putnog prelaza, već je do smetnje došlo na samoj pruzi – piše u saopštenju dostavljenom Južnim vestima.

U ovom preduzeću pojašnjavaju vozovi nailaskom na određenu „papučicu“ automatski obezbeđuju spuštanje rampe. Upravo tu je, kažu u ŽTP, bio problem zbog koga se rampa nije spustila.

U Železnici tvrde da su otpravnici vozova na vreme upozorili vozno osoblje vozova koji su tog dana prolazili.

– U takvoj situaciji, obaveza je mašinovodje da zaustavi kompoziciju pre putnog prelaza i dugim zvučnim signalom (sirenom) upozori učesnike u drumskom saobraćaju na nailazak voza. Nakon što se mašinovođa uveri da niko ne prelazi prugu, voz može minimalnom brzinom da prodje putni prelaz, a tek nakon toga nastavi dalje vožnju.  Vozno osoblje obe garniture to je i učinilo. Na osnovu dostavljenih brzinomernih izveštaja za dva navedena voza, ustanovljeno je da je vozno osoblje postupilo u potpunosti shodno pravilnicima i uputstvima za taj slučaj – dodaje se u saopštenju.

U Železnicama Srbije pravdaju se „lošim stanjem i zastarelošću“ železničke infrastrukture i priznaju da se „na ovom, ali i drugim putnim prelazima dešavaju ovakvi i slični kvarovi“. Ipak, tvrde da su takve situacije predviđene zvaničnim procedurama i da „navedeni primer dokazuje mašinovođe znaju propise i dosledno ih primenjuju“.

– Ma koliko navedena situacija delovala alarmantno, ni bezbednost železničkog, ni bezbednost drumskog saobraćaja nisu bili ugroženi – zaključuje se u saopštenju.

Podsetimo, Čitalac Južnih vesti, Ivan Vidanović, poslao nam je i snimak koji je napravio mobilnim telefonom u četvrtak 16. septembra, na kome se i pored slabijeg kvaliteta jasno vidi čovek u narandžastoj majici kako mašući rukama u poslednjem trenutku zaustavlja automobile dok voz ne prođe. Samo par sekundi kasnije voz nailazi a čovek u majici ulazi u lokomotivu i odlazi.

Stanovnici ovog dela grada tvrde da se problem ponavlja skoro svakog dana a da su do sada tragedije izbegnute samo zahvaljujući sreći.

JP „Železnice Srbije“ je još pre godinu dana, kada je načinjen prvi snimak voza koji prolazi pored podignute rampe, saopštilo da je reč o “manjoj smetnji na pružnom prelazu”, preneo je tada Kurir.

Ipak, očito je da kvar ni posle godinu dana nije otklonjen.