“Ajmaks” i “Frukom” čekaju Plan detaljne regulacije

Dva pompezno najavljivana investitora iz Austrije još nisu počela sa izgradnjom svojih postrojenja u Nišu. U Kancelariji za lokalni ekonomski razvoj kažu da sve usporava Plan detaljne regulacije Aerodroma.

I dok “Džonson Elektrik” planira skoro pokretanje proizvodnje, iako je poslednji investitor koji je stigao u Niš, “Ajmaks” i “Frukom” još ne mogu da realizuju svoje investicije.

Prvi čovek KLER-a Milan Ranđelović kaže da je problem Plan detaljne regulacije, i da su zbog toga rokovi pomereni.

– Juna meseca prošle godine je doneta odluka o izradi PDR i to se još uvek radi. Prikupljaju se dozvole svih republičkih institucija. I “Ajmaksov” i “Frukomov” projekt su na čekanju usvajanja tog plana – rekao je Ranđelović.

Direktor KLER-a nije precizirao kada bi PDR mogao da bude gotov, ali je naglasio da je investitorima dat rok od 15 dana, nakon usvajanja PDR-a, za dostavljanje elaborata opravdanosti njihovih investicija.

Obe kompanije bi svoja postrojenja trebalo da grade u Radnoj zoni “Sever”, u blizini Aerodroma, gde “Džonson Elektrik” već gradi svoju fabriku.

Iako su i “Ajmaks” i “Frukom” predstavljene kao strane kompanije koje dolaze iz Austrije, kako su Južne vesti pisale “Frukom” je zapravo u vlasništvu dvoje Nišlija, Zorana i Vere Vulić, koji su u Srbiji poznati po kompaniji “Vulić i Vulić”, koja je u stečaju.

Sa druge strane, “Ajmaks” je pregovore o izgradnji kargo centra na niškom Aerodromu započeo još 2007. godine, sa prethodnom garniturom vlasti, a svoje namere i projekat je menjao više puta. Tako se sa 26 hekara zemljišta, koliko su tražili u svom drugom zahtevu, došlo do 8,4 hektara, što je bila i početna ideja.