Bugarske i italijanska firma za 170 miliona evra rekonstruišu prugu od Sićeva do Dimitrovgrada
Bugarska građevinska kompanija Trejs grup predvodi konzorcijum tri firme koje su dobile posao rekonstrukcije i modernizacije pruge od Sićeva do Dimitrovgrada, a kako je ta firma objavila, posao je vredan skoro 170 miliona evra.
Posao će, pored Trejsa, obavljati i bugarska firma Start Inžinjering i italijanski Armatroi Feroviari, a kako stoji u saopštenju bugarske kompanije, rok za završetak radova je 1.276 dana ili skoro 3,5 godine.
Rekonstrukcija pruge Niš – Dimitrovgrad podrazumeva i, osim rekonstrukcije i elektrifikacije pruge, dugo godina najavljivanu izgradnju obilaznice oko Niša, ali ta deonica od 22 kilometra nije predviđena ovim tenderom, već samo deonica od Sićeva do Dimitrovgrada od 82 km.
Kako je ranije objavljeno, novac za rekonstrukciju je obezbeđen iz kredita Evropske investicione banke, uz bespovratna sredstva iz Investicionog okvira za zapadni Balkan i delom iz budžeta Srbije.
Autor:
Lj. F.
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
11Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Oče sada da idu vozovi 200 km na čas?
Hoće, hoće u snovima…. Hahaha
Stranci jer mi firme i nemamo. Uzmu kredit, plate stranim firmama,one iznesu novac i mi opet dugujemo,jer nasima ne sme novac da ostane a i ako se angazuju to su stranacke firme
Ono, kad ti Bugari grade prugu…nego, vazno je da se posao zavrsi. Ko zna, mozda jednog dana opet bude Orient Express do Istanbula. 700km do Istanbula, laganica.
šta dete zna šta su 170 miliona
Rekonstrukcija 20 km’ pruge rokovi:
– Japan – 10 dana
– Kina – 18 dana
– Nemacka – 20 dana
– Rusija – 30 dana
– Srbija – 1.276 dana.
Odnos cena Japan – Srbija 1 : 11,14 …
A kada uporedimo cene po km’, rekonstrikcija pruge od Siceva do Dimitrovgrada je 3,12 puta veca od cene rekonstrukcije pruge Vranje – Presevo.
MIR, STABILNOST, BRZE JACE BOLJE …
Nisam razumeo, ta bespovratna sredstva dolaze iz fondova iz Rusije!? A i pruga Niš-Brestovac se radi iz donacije Rusije!? ( Kad bi se zezali)
Kredit Evropske investicione banke 90% kinte, bespovratna sredstva 5%, budzet Srbije 5%. Stranci uzmu pare a mi se ubulimo u kamate.
Pa cekaj…zar ce brza pruga za vouovi sto ce juru 200km na sat da prolazi kroz klisuru…ne li ce gu rusimo da klisura bude nacionalni park…a pruga da ide okolo isto ko avto put…ovo brate nije normalno…koj je ovdi lud a koj glup
“ Zabranjeno vrsenje nuzde u stanici“ , Selma,“ ne naginji se kroz prozor“… Nista bez zeleznicara ,sa strokavo crveno barjace .
Zar smo tol’ko nesposobni da ne mož’ običnu prugu sami da napravimo?