Direkcija: Klimatizovani, niskopodni, čistiji i lepši autobusi u Nišu od naredne godine

Februara 2020. godine, kako kažu u Direkciji za javni prevoz, biće raspisan novi tender za sve linije gradskog i prigradskog saobraćaja u Nišu. U Direkciji obećavaju da će novim ugovorom biti obavezani prevoznici da u autobusima imaju klime, da vozila budu niskopodna, a posebna pažnja će se obraćati i na estetiku i čistoću.

Vrućina u autobusima, poderana sedišta, ali i nepristupačna visina ulaza u autobuse, kako kažu u Direkciji, trebalo bi od naredne godine da postane prošlost. Naime, kako kažu u ovom javnom preduzeću, tada bi trebalo da bude raspisan tender za prevoznike na svim niškim linijama, a u ugovoru će ove stvari biti definisane.

Klima se podrazumeva. Mi smo dali naš predlog da klima bude uključena u periodu kada su velike vrućine. Trebalo bi da sva vozila budu niskopodna, osim na visokim područjima, ukoliko ne dozvoljavaju uslovi puta. Mada mislim da svuda može. Gledaće se i estetski unutrašnjost vozila. Sada kada imate one oplate unutra polomljene, putnici bacaju salvete, maramice i slično. Imate i oštećena sedišta – kažu u Direkciji.

Dodaju, da ukoliko prevoznik, nakon potpisivanja ugovora naredne godine, ne otkloni oštećenja u autobusu, snosiće sankcije.

Oduzimaće im se tehnička saglasnost što sada nije moguće – navode u Direkciji.

Dodaju i da će ugovorom biti obavezani svi vozači da koriste GPS uređaje da bi putnici koji autobuse čekaju na Trgu kralja Milana, imali uvid u tačan dolazak prevoza. Ovo dosad nije slučaj, pa su retke linije aktivne na displeju u centru grada.

Inače, objašnjavaju, da većini prevoznika ugovor ističe septembra ove godine, ali da će tender biti raspisan tek naredne da bi se usaglasilo vreme sa svim prevoznicima. Na onim linijama za koje ove godine ističe ugovor, kako kažu u Direkciji, biće raspisan tender na kraći period, za prevoz do februara, što je odlučeno na poslednjem Gradskom veću.

Prošli tender bio sporan

Direkcija za javni prevoz Niš 2014. raspisala javnu nabavku za angažovanje prevoznika. Sa preko 6 milijardi dinara reč je o najvećem tenderu u novijoj istoriji Niša.

Zbog pritužbi Komisiji za zaštitu prava ponuđača u postupcima javnih nabavki, tender je privremeno odložen, ali je, prema dokumentaciji u koju su novinari Južnih vesti imali uvid, uprkos tome, po hitnom postupku sklopila tromesečni ugovor sa Ćurdićem o uključivanju 26 autobusa u gradski prevoz, a građani su za to platili oko 55 miliona dinara.

Novembra 2014, usledio je još jedan takav ugovor, da bi naposletku februara 2015, kada su pritužbe odbačene, konačno bio sklopljen petogodišnji ugovor za te autobuse, a taj angažman, do 2020. godine, Nišlije treba da košta oko 1,1 milijardu i to bez PDV-a, odnosno, više od 150 dinara po pređenom km.

Cena nije bila presudna, jer je bilo i jeftinijeg prevoznika koji je učestvovao na tenderu, ali je Direkcija za javni prevoz Niš ocenjivala i izgled vozila, tip motora, kao i starost, pa je Ćurdić na niške ulice dopremio 18 autobusa proizvedenih 2013. godine i 8 onih koji su proizvedeni 2011.

Naposletku, 2018. godine, raskinut je ugovor sa Ćurdićem. Razlog za to je bio to što su novi Ćurdićevi autobusi prebačeni u Beograd i zamenjeni starim, što je ranije pokazalo istraživanje Južnih vesti.

Uprkos tome što su Južne vesti objavile audio-snimke, na kojima se čuje tadašnji izvršni direktor Direkcije Nenad Stanković kako pritiska članove stručne komisije koja je sastavljala kriterijume tendera, kako bi ih izmenili „po preporuci Gradskog veća“, niko nije sankcionisan, a tender je naposletku i sproveden.