Direkcija za javni prevoz preuzima „kružnu liniju“?

Niški Aerodrom gradskoj upravi predao inicijativu da se Linija 34 prenese u nadležnost Direkcije za javni prevoz, potvrđeno je Južnim vestima u ovom javnom preduzeću.

Kako pojašnjava portparol „Aerodroma“ Ivanka Stanisavljević, razlog za ovakav predlog je plan da se niška vazdušna luka pripoji preduzeću „Aerodromi Srbije“, koje bi tek trebalo da bude osnovano.

Kako se „Aerodromi Srbije“ neće baviti delatnošću gradskog prevoza, dat je predlog da se izvrši preuzimanje delatnosti prevoza putnika u gradskom saobraćaju od strane Direkcije za javni prevoz putnika – kaže Stanisavljević.

Gradski većnik Mihajlo Zdravković, koji je resorno zadužen za oblast gradskog prevoza, potvrđuje da je upoznat sa inicijativom, ali pojašnjava da je predlog Aerodroma tek stigao u gradsku Upravu za saobraćaj, pa se još čeka stručno mišljenje o tehničkoj i pravnoj proceduri.

Ipak, ovakva inicijativa otvara brojna pitanja – od toga da li bi Direkcija za javni prevoz mogla da vrši prevoz i istovremeno obavlja kontrolu, šta bi bilo sa radnicima, ali i da li je sve to uopšte moguće jer je tek nedavno završen tender na kome je Direkcija bila naručilac, a Aerodrom ponuđač.

Podsetimo, Aerodrom je sa najnižom ponuđenom cenom pobedio na nedavno okončanom tenderu za nove gradske prevoznike u narednih 5 godina.

Kako se kasnije ispostavilo, najviši gradski funkcioneri su štelovali uslove tendera i prilagođavali ih određenim ponuđačima, među kojima je bio i Aerodrom. Zbog toga je građanski nadzornik protiv gradonačelnika i izvršnog direktora Direkcije podneo i krivičnu prijavu Tužilaštvu za organizovani kriminal.

Pritom, kako je ukazao građanski nadzornik, ostalo je vrlo sporno i samo potpisivanje ugovora između Aerodroma i Direkcija za javni prevoz, jer je on potpisan po Zakonu o privatno javnom partnerstvu, koji ne predviđa mogućnost da posao sklope dva javna preduzeća.