Godinu i po dana za sanaciju oko 70 km lokalnih puteva oko istočnog kraka Koridora 10
Lokalni putevi od Niša do Dimitrovgrada, koji su delimično oštećeni i tokom izgradnje istočnog kraka Koridora 10, trebalo bi da budu sanirani za godinu i po dana, jer je to rok u ugovorima koje je danas potpisao v.d. direktora Koridora Srbije Zoran Babić. Rekonstrukcija oko 70 km puta koštaće skoro 20 miliona evra i isplatiće se iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj i republičkog budžeta.
Sredinom novembra prošle godine su iz Koridora Srbije najavili da će dotrajale deonice oko istočnog kraka Koridora 10 biti sanirane i da će doći kraj mukama meštana pojedinih sela koji zbog lošeg puta teško dolaze do Niša, Pirota, Bele Palanke i Dimitrovgrada.
U Koridorima kažu da je sada to i zvanično jer su potpisani ugovori. 
Za izvođača radova izabrana je bugarska firma Trace, potpisana su tri ugovora za sanaciju po deonicama, čija je ukupna vrednost skoro 20 miliona evra, a rok za rekonstrukciju je 18 meseci.
Rehabilitacijom navedenih deonica unapređuje se postojeća putna mreža koja povezuje autoput, lokalne i regionalne centre i podiže nivo opšte bezbednosti drumskog saobraćaja. Takođe, obezbeđuju se uslovi za brži ekonomski rast i razvoj turizma za koje već postoje izuzetne prirodne pogodnosti i bogato kulturno-istorijsko nasleđe (specijalni rezervat prirode Jerma, park prirode Stara Planina, manastiri Sukovo, Poganovo i Sveti Ilija) – navode u saopštenju.
Saniraće se putevi kod Niša, Pirota i Dimitrovgrada, pa su i ugovori tako podeljeni u tri partije, a potpisali su ih u Gradskoj upravi Pirot v.d. direktor Koridora Srbije Zoran Babić i investitor.
Podsetimo, kako su najavili u Koridorima na ovim deonicama radiće se proširenje postojećeg puta gde god je to moguće, uklanjanje postojećeg asfalta i nadogradnja postojećeg kolovoza novim slojem, uređenje postojećih zemljanih kanala, kao i izgradnja novih, sprovođenje mera intervencije na propustima i vertikalna i horizontalna saobraćajna signalizacija i oprema.
Autor:
J.A.
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
12Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
A Merošina -Prokuplje????
Taj bolje ništa da ne potpisuje
Obzirom na to ko potpisuje za ,,Puteve Srbije“ , rok koji je ,odprilike septembar 2021 , PREKRATAK !!!
Zali boze svaki dinar bacen na puteve s’obzirom na to kako ih radite i kvalitet istih.
Vardarska se raspada,na Bulevaru Nemanjica se vec otvaraju rupe,takodje i Kosovke Devojke…Uzas.
Posao izgradnje dobila je bugarska firma „Trace“, u čijem vozilu je bio g. Babić prilikom sudara na naplatnoj rampi „Doljevac“ i čiji vozač je prihvatio odgovornost za izazivanje nesreće.
Neka ih glasa narod opet. Majka dvoje dece je poginula toga dana, receno je da je podneo ostavku, Vlada nije jos usvojila tu ostavku, a evo ga ovde. Ako ako.
znaci Babic jos direktor i potpisuje li potpisuje.zasto bugarska a nesrpska firma.kad je bio tender za te radove.
Ni posle godinu dana od ostavke ZB i dalje potpisuje i „vodi“ Koridore?! Izgleda de je toliko dobar da nemaju zamenu za njega?!
A put u pirotskom selu Blato koje povezuje Pirot sa Babusnicom??Kad??Neknja.
Jel popravljate ostecene ograde.U Palanci ste koristili tesne ulice za Vase kamione,napravili dzumbus od ulica vodovoda ograda . . .
Trenutno je ogranicenje na putu Sadikov Bunar – Blato 80 na sat. Ne moze se ici preko 50, jer ces se pri odskakanju od neravnina lansirati u orbitu. Kada ga budu popravili stavice ogranicenje 60 i tu ce saobracajci cekati zrtve. Isto kao Gnjilan – Sadikov Bunar. Ne vidim logiku zasto je tamo smanjeno sa 80 na 60. Pregledan put kroz ravnicu, sve vidis izdaleka sto moze da izadje na put. Uzas.
Prvo „razbucaju“ puteve pa ih onda iz kredita vraćaju u prvobitno stanje a naravno o trošku poreskih obveznika. Traži od onih ,koji su trebali da ih vrate u prvobitno stanje ,da ih poprave a ne od skupljenog harača. Konkretno relacija Kitka- kružni tok Pirot.