Iz Niša do 12 evropskih gradova – povratne karte od 48 do 73 evra
Od 15. jula će avioni Air Serbia leteti iz Niša do izabranih 12 evropskih destinacija, a prodaja karata počinje u petak, 17. maja. Najjeftiniji letovi biće do Tivta i Geteborga i povratna karta koštaće 48 evra, dok će za avionski prevoz do i od Rima putnici morati da izdvoje ukupno 73 evra.
Sa Aerodroma „Konstantin Veliki“ će od sredine jula putnici moći da lete do Nirnberga, Frankfurta (Han), Hanovera, Fridrihshafena, Karslruea, Salcburga, Rima, Bolonje, Budimpešte, Geteborga, Ljubljane i Tivta.
Iz Air Sebia kažu da će do svih destinacija leteti najmanje dva puta nedeljno iz Niša, a oni koji žele da putuju mogu da kupe karte od sutra.
Naš cilj jeste da obezbedimo da građani Niša lete po najpovoljnijim uslovima ka jednoj od 12 ponuđenih destinacija. Letove će obavljati avion tipa „erbas A319“ sa oznakama Air Serbia. Cilj nam je da našim putnicima ponudimo dobru uslugu po najboljim cenama – izjavio je generalni direktor Air Serbia Dankan Nejsmit.
Do Tivta i Geteborga biće najjeftinija karta – koštaće 48 evra u oba pravca sa svim taksama. Povratna karta do Frankfurta koštaće 51 evro, do Bolonje 52, a do Ljubljane 53 evra.
Oni koji žele da putuju do Karslruea za povratnu kartu treba da izdvoje 55 evra, 60 evra će koštati let do Nirnberga i Fridrihshafena, dok će evro više koštati karta iz Niša do Hanovera i Budimpešte, a 62 evra do Salcburga.
Najviše para moraće da izdvoje oni koji bi da otputuju do Rima – 73 evra.
Iz Air Serbia nisu pojasnili da li će putnici dodatno plaćati prtljag i rezervaciju sedišta, kao što je slučaj sa pojedinim low cost kompanijama.
Podsetimo, Air Serbia će leteti iz Niša do 12 gradova u Nemačkoj, Austriji, Italiji, Mađarskoj, Švedskoj, Sloveniji i Crnoj Gori, jer je, kako su rekli u Ministarstvu saobraćaja, imala jedinu ispravnu ponudu na tenderu. Da će upravo ova avio-kompanija leteti sa Aerodroma „Konstantin Veliki“ je ranije ukazivao avio-analitičar Alen Šćurić.
Autor:
J.A.
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
36Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Апсолутно НЕ-атрактивно и бескорисно за све који желе/морају да лете ван Европе на било који други континент. Ово су већим делом линије за замазивање очију и замајавање народа коме је аеродром буквално отет. Само део ових линија може да буде од користи неким гастарбајтерима- па чак ни њима, јер су стипсе и путују или аутобусима или колима по 20 сати да би уштедели 10 евра.
Air Serbia već ima ove letove u ponudi, pa ih je prebacila na naš aerodrom. Da bi se Vansi širio u BG-u? Videćemo. Izgleda da samo Air Serbia zna da popuni dokumentaciju za tender.
Što Srba reče, ovim linijama se ne dobija konekcija za zemlje van Evrope.
Nema Pariza, Amsterdama i Instabula, koji su konekcija za dalje. Jedino Frankfurt postoji kao opcija iz Niša, a da je odlično povezan aerodrom.
Pogresili ste kad je Frankfurt u pitanju. Iz Nisa ce leteti za Han- koji je nije glavni medjunarodni aerodrom, i udaljen je od grada i od glavnog aerodroma najmanje 1 i po sat. Niko normalan nece ici sa jednog aerodroma do drugog i secati kofere dva sata. Samo oni koji idu u Frankfurt i tu ostaju, mozda ce leteti na Han, mada je i on preterano udaljen od Frankfurta.
A vi ste Gosn Srbo jedan od tih koji bi sa Niskog aerodruma letelo na drugi kontnent ? 85 % putnika Niskog Aerodruma cine gore navedene stipse. A za sve ostlale sto pricaju o subvenciji zar ste zaboravili da je Grad Nis subvencirao Monenegro Airlines i to kada je Aerodrum bio u vlasnistvu grada Nisa a ne Srbije.
Imao sam tu cas da ja i jod 3 Putnika letimo exlusivno Nis -Podgorica sa Fokerom 100.
„Sram vas bilo direktore. Kažete „da putnicima ponudite dobru uslugu po najboljim cenama“!? A prećutkujete, da vam država kroz subvencije,dopunjuje do pune cene karte. I ovog puta nije na odmet pitati – zašto država nije raspisala tender za NISKOTARIFNE avio prevoznike. Zatim,ako na jednom letu iz Niša, Air Serbija ima putnike koji nisu državljani Srbije,a karte se subvencionišu, gde je tu logike?
A za Atinu i Istanbul neće nikad?
Cene su ok.Wizzair ima takve cene iz Bazela. A319 takodje dovoljno za ove letove. Pitanje samo kada ce leteti i u koje vreme?! Mozda sve ovo i bude dobro videcemo.
Cene izuzetno NISU ok. Zaboravili ste da se Air Serbia subvencionise od strane drzave, sto znaci da porez koji placate se daje tom prevozniku, do PUNE CENE KARTE, koja je sigurno par stotina evra.
Nigde ne stoji u informaciji da li su ovo pocetne cene, koje se nude za 10% sedista ili konacne cene. Ako je ono prvo onda su izuzetno skupe jer sada mogu da se kupe kod lowcost kompanija za 10-ak evra ako se kupuju par meseci unapred
Pise. Cene su pocev od. Dakle, ovo su najnize cene za prve prodate karte, za termine koji nisu u spicu sezone.
Što se prtljaga tiče, imajući u vidu uslove iz tenderske dokumentacije i samu politiku kompanije Air Serbia, U CENU KARTE URAČUNAT JE RUČNI (KABINSKI) PRTLJAG TEŽINE DO 8 KG, bez obzira na dimenzije.
Cirih-Nis Swiss tu nema konkurencija, onda dalje iz Ciriha u svet.
Ja nisam od onih malodušnih, oduševljena sam i bravo, svaka čast!!
Zasto lete samo do nemacke a kad ce jednom ,za Eindhoven za holandinu
Nikad. To je preuzeo Beograd jer jer linija non-stop puna
E sad dilema…da li je bolje da nase pare ostaju nasoj kompaniji ili da leti i odnosi pare neka strana kompanija ( meni licno bilo koja strana je pouzdanija od nase ) .
Koliko puta si leteo našom kompanijom? Koliko puta stranom,a da nije low cost? Koliko puta godišnje letiš? Kao neko ko obavi najmanje 60 leta godišnje i ko ima platinum status u Flying Blue (Sky Team) kažem ti da lupaš kao otvoreni prozor!
E, bas si ti PRAVI Italijan. Bitno da imas clansku kartku biblioteke i da si mu rek’o da letis najmanje 60 puta godisnje! 😀
Napokon fenomenalne vesti za Jug Srbije. Mihajlo majstore!
Kakve veze namesteni i stetni tender ima sa Mihajlom? Ne optuzujte coveka bez veze.
Zasto Bolonja, kad najveca srpska diaspora zivi u oblasti Veneto, otvorite liniju za Veronu ili Veneciju(Treviso) sto je dobro za Nas Koji zivimo t’amo a u jedno I za turiste, hvala
Hajde malo da razmislimo,zašto Bologna? Možda zato što je u pitanju veliki privredni centar (glavni grad pokraijne Emilia Romanja),zato što se odatle brzo i lako može stići do primorja (Rimini recimo),zato što je bolonjski aerodrom imao prošle godine malo više od 8,5 miliona putnika (Treviso 3,3),zato što je takođe veliko saobraćajno čvorište (auto putevi A1,A14,A13,ogromno železničko čvorište).
Pa kad vas stotinu koji zive u tom regionu bude letelo 2 puta mesecno napred-nazad, mozda jos i razmisle da otvore tu liniju samo za vas……
Pošto nisam u toku,interesuje me kojih je to 12 linija? Jel ima:Beč,BanjaLuka,Ljubljana,Prag,Barcelona,Moskva,Oslo,Ankara,Varšava?
Ništa to nije dobro. Fali tu dosta gradova….
Gde ćemo moći da kupimo karte? Na sajtu Air Srbija ili na sajtu aerodroma,, Konstantin veliki? Hvala
Иди ти, благо нама, мудрице наша, на сајт аеродрома па тамо купуј карте до миле воље.
Ахахахах, Србо, јеси ли ти погледао сајт аеродрома. Тамо стоји ред летова из 2018, године а карте могу да се купе само преко телофона!
Напредно.
Dali cete otvoriti liniju. Malmö. Nis.? Hvala
‘oce- jos jednu pored Wizz air-a, samo za tebe, Cale!
Razliku od ove do ekonomske cene placace poreski obveznici.
Zelimo zdravu konkurenciju,a ne monopol sistema .
Kada se raspisuje javna nabavka najznacajnija stavka je uvek najniza cena.Sta je ovde navedeno da se samo jedan javi a da zakon nije prekrsenPune su novine uhapsenih i ponistenih tendera zato sto nije ispostovan taj detalj.A sada koji je uslov bio?Odabir linija koje slabo ko hoce,da dolaze skoro prazni avioni a o cenama da ne pricamo.Kada ce se sa njima leteti za 2000 din do neke destinacije.
Dali letovi air serbie podrazumevaju I pse kao putnike?
12 linija su otvorili, i nijedna ka Francuskoj (Pariz), ili Beneluksu, gde zivi ogromna srpska emigracija. Ali zato imamo liniju za Rim i Budimpestu, sto je jako lepo, turisticki gledano, ali totalni promasaj u ekonomskom smislu. Turisticki i ekonomski potencijal juga Srbije nece moci da opravda te linije. Vreme ce pokazati sta od ovoga ima smisla, a bojim se, jako malo toga.
I ja se slazem.Gde je Paris i sto se uvek izbegava let iz Nisa.