Izabran izvođač radova za prvu deonicu auto-puta Niš – Merdare
Iako je predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao da će izgradnja auto-puta Niš – Merdare početi avgusta, tek sada je izabran izvođač radova za prvu fazu od Merošine do Beloljina – beogradska i austrijska kompanija Strabag, piše u obaveštenju Koridora Srbije. Radovi će koštati oko 22,5 miliona evra, što je za 2 miliona evra viša cena od početne procenjene vrednosti radova.
Gradnja “Auto-puta mira”, koji posle Merdara nastavlja ka Prištini, a onda ka Albaniji – Tirani i dolazi do Drača, najavljena je još 2015. godine. Nedavno je i predsednik Srbije najavio početak radova za avgust, ali su tek pre tri dana posao za prvu deonicu od Niša do Beloljina dobile firme Strabag AG iz Austrije i beogradska Strabag.
Izgradnja drugog kolovoza i rekonstrukcija postojećeg približne dužine 5,1 km između petlje Merošina i petlje Merošina 1, uključujući i izgradnju mostova, petlje Merošina 1, nadputnjaka, propusta, lokalnih puteva i druge pripadajuće radove – piše u obaveštenju.
Iako je za tu deonicu planirano oko 20 miliona evra, što je i procenjena vrednost radova, u Obaveštenju za dobrovoljnu prethodnu transparentnost Koridora Srbije piše da je ukupna vrednost nabavke bez PDV-a oko 22,5 miliona evra, odnosno 2.655.565.908 dinara.
Tender za izgradnju prve faze od Niša do Pločnika, odnosno sela Beloljina je raspisan marta, a u obaveštenju Koridora piše da je ugovor dodeljen bez objavljivanja javnog poziva, te da je javna nabavka izuzeta od primene Zakona o javnim nabavkama.
Reč je o nabavci radova koja se sprovodi u skladu sa Vodičem za nabavke (EIB’s Guide to Procurement, Septembar 2018) za projekte finansirane od strane Evropske investicione banke (EIB), radi realizacije projekta koji se finansira iz sredstava zajma… – objašnjavaju.
Podsetimo, auto-put, kada bude sagrađen, trebalo bi da poveže Niš i Drač, a ukupna dužina puta Niš – Merdare je 77 kilometara. Sa kosovske strane od Merdara do Prištine bi trebalo da se izgradi još 22 kilometra, čime bi se povezala čitava deonica do Drača.
Inače, izgradnja tog puta je prolongirana više puta prethodnih godina, pa se i početak radova odlagao, počev od 2018. godine. Njegova izgradnja, podsetimo, najavljena je još 2015. godine na sastanku tadašnjih premijera Srbije i Albanije, Aleksandra Vučića i Edija Rame.
Autor:
T.Tasić
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
21Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Zvuči nemoguće da deonica od Merošine do Beloljina košta 22.5M evra. Moglo bi da se uklopi za deonicu od petlje Batušinac do Merošine. Ali znajući da je cena izgradnje autoputa kod nas 4-5 puta veća od recimo cene u Nemačkoj, verovatno je u pitanju 22.5M evra po kilometru. Trebaće para za predizbornu kampanju, pa da se „kraducne“ po planu.
nije to do Beloljina nego samo od iskljucenja sa auto puto do pred samu Merosinu.Sada je tamo brza magistrala a bice auto put,jaka stvar ali tako je.
Izgradnja nove trake i rekonstrukcija postojeće? Zanima me gde će biti traka za prolaz onih koji ne žele ili ne mogu autoputem (traktori npr.)?
Bolje rečeno, da li je iko video projekat, kako će sa eksproprijacijom?
Ovo je samo uvod u kampanju jer je značajno glasačko telo locirano u ovom delu zemlje.
… posao dodeljen firmi Strabag a radove izvodice Srbija Autoput i MBA Miljkovic ilivam firme nekog Zvonka Veselinovica i njegovog pobratima Branka Miljkovica. Ko bolje poznaje put do Kosova od ove dvojice?
Misliš put sa Kosova a ne put do Kosova,ima razlike….
А где је тп Косово?
Valjda Srpska i Austrijska kompanija.
Meni sve mirise da je vlasnik te austrijske firme neki nas covek, bata ili kum
Kako da počnu radove kada eksproprijacija nije ni blizu kraja?!
Kao i uvek, sve sto se kaze, za dnevnu je upotrebu, sutra niko ne pominje ! Pa, se pred izbore, obnovi i baci lopata asvalta ! I, idemo na novo zamajavanje !
Često putujem na relaciji Niš Kopaonik. Prolazak kroz Prokuplje mi je noćna mora. Vozači iz Prokuplja kao da su u nekoj retardiranoj sekti gde je pravilo da je maksimalna brzina 20km/h. Kada naprave zaobilaznicu oko Prokuplja ima sve redom da častim.
Kako u Magarevu voziti brže kada svaka bandera ima svog puba. Ni nanjeg grada bi više konjice
To je Kosovarski stil vožnje zvani jedan grad jedna ulica. Da se vozi normalno niko ne bi bio viđen jer bi grad prošao za 1min. A i šta ima da se voze kolima kada dužinski Prokuplje pređeš pešice za 3min. Stil vožnje od 20km/h i vrtenja glavom levo desno sa skretanjem bez žmigavca u bočne ulice toliko mi podigne pritisak da ne mogu da Blaca da se smirim. Kosovski milicajci su samo dekoracija.
Sto, da ubrzamo dolazak Albanaca na Pantelej, u Malu Pristinu?
@Milos – oni su već stigli.
A magistralni put Merošina-Prokuplje?
Posle zime tim putem,samo volove možemo da teramo!!!!
Istrpe sve što ide uz poslodavca koji iskorišćava radnika maximalno, ubace u radni biografiju rad za evropski poznatog poslodavca i biraju, nakon ovog gradilišta, neku normalnu državu i poslodavca koji poštuje radnika.
Srbija je jedina država na Evropskom tlu gde nema vaga za kamione i u kojoj pretovareni kamioni urnišu okolne puteve. Kamenolom Vodice radi punom parom, a neodgovroni vlasnici ne žele da nađu rešenje za muku okolnog stanovništva. U Nemačkoj putarski kamioni idu do pola napunjeni, a kod nas su potencijalne ubice na putu i uništitelji lokalnih saobraćajnica.
Mene zanima kada će se izgraditi planirana obilaznica oko Prokuplja? Ona je isplanirana pre 32 godine, a još uvek prva lopata nije zabodena, ono je haos, posebno kada krenu gastarbajteri iz Švajcarske nazad na Kosovo oko katoličkog Božića i preko leta
Sačekaj malo, prvu lopatu će da zabode sveznajući vođa zabluđenog čopora, samo da uzme još neki kredit da nam poraste BDP i budemo najbolji u Evropi.
@Magareća … : Pobratime , sko ovo nisi ti – ni ja ovo nisam napisao !