Ministarstvo: Grad da predloži destinacije do kojih će se leteti sa niškog aerodroma
Iako je pomoćnik ministra saobraćaja Zoran Ilić pre mesec dana rekao da će do kraja januara biti poznato 10 destinacija do kojih će se leteti sa Aerodroma „Konstantin Veliki“, sada kaže da je na Gradu da odluči o evropskim gradovima sa kojima bi Niš mogao da se poveže avio-linijom.
Uredba kojom se definiše šta znači avio-linija od javnog interesa usvojena je na sednici Vlade Srbije krajem januara. Međutim, obećanje da će nakon njenog usvajanja biti obeledonjano 10 destinacija do kojih i sa kojih će se leteti iz niške vazdušne luke i to zahvaljujući navodnoj subvenciji Vlade, nije ispunjeno.
Ilić sada kaže da je odluka na Gradu, iako je ovaj aerodrom formalno poklonjen državi koja je sada njegov vlasnik.
Inicijativa je na Gradu Nišu, odnosno na okrugu. Mi očekujemo da u najkraćem roku dobijemo koje se to linije predlažu. Sa kojim centrima u Evropi bi se Niš povezao… Kada dobijemo predlog za linije u javnom interesu, mi ćemo utvrditi i predložiti Vladi koje bi to linije bile i koje su se analizama pokazale kao vredne utvrđivanjem linija u javnom interesu – navodi Ilić.
Nakon toga, dodaje, biće pokrenut međunarodni tender za izbor avio-prevoznika.
Podsetimo, Ilić je pre nekoliko meseci rekao da bi niški aerodrom trebalo uskoro da se poveže sa 10 značajnih evropskih destinacija. Te linije, dodao je, Vlada Srbije bi trebalo da subvencioniše sa 5 miliona evra.
Ilić: Preduzeće “Aerodromi Srbije” se seli u Niš
Preduzeće Aerodromi Srbije, koje je 2016. godine osnovano sa namerom da se iz njega upravlja manjim srpskim aerodromima, kako kaže Ilić, promeniće adresu. Trebalo bi, kako je rekao pomočnik ministra, da se preseli iz Dečanske ulice u Beogradu, u Niš. Kada bi to moglo da se dogodi, nije precizirao.
Mi smo se dogovorili, s obzirom na to da nam je niški aerodrom i najznačajniji, da i sedište preduzeća Aerodromi Srbije premestimo u Niš. Dakle, Niš će biti centar za upravljanje svim malim aerodromima na teritoriji čitave Republike Srbije – rekao je Ilić.
Dodaje da u Srbiji ima tridesetak malih aerodroma kojima će se upravljati iz Niša.
Autor:
S.M.
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
44Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Iz Nisa upravljati malim, sportskim i drugim beznacajnim aerodromima u Srbiji? Kao kompenzacija za izgubljene medjunarodne letove iz Nisa i kao kompenzacija za organizovano i smisljeno urusavanje aerodroma Konstantin Veliki?
Koje izgubljene letove? Sediste u Nisu je vrlo znacajno jer ce porez ici u nasu kasu a ne u BG. Pa opet ne valja. Vucic je u pravu sve sto kaze. Da sta god da uradi to nekome ne valja.
Sada mi je jasno zasto je i opozicija glasala da se aerodrom pokloni drzavi. Bio sam izmanipulisan ali vise nisam.
Ti si procitana… A ako si tako nacitana kazi zasto je opozicija glasala da se aerodrom da drzavi?
Bitno samo da se lupeta.
Москва, Малта, Салцбург, Љубљана, Истанбул…
Сезонски Измир, Барселона, Санкт Петербург, Атина или Солун…
Ovaj Solun ti je bas komercijalan.Pa stignes za par sati autom,a avionom ti treba vise kad uracunas sve vreme provedeno na aerodromu i transfer od istog.Dva sata pre leta,let 40 min,transfer jos jedno dva sata i sta dobijamo?Nego,ajde,ek da si pisujemo.
Od Izmira je daleko i Kusadasi,Marmaris,Bodrum… Za to se koriste carteri do Bodruma.Alanja i Antalija imaju jedan aerodrom,kojim se pokriva Side i mnoga letovalista u toj regiji.Malo geografije nije naodmet.
Za pocetak da se otvore letovi Nis-Sokobanja, Nis-Matejevac(zbog batu), i Nis-Prosek(zbog pecarosi). Da sa ovim elitnim destinacijama budemo povezani Brže-Jače-Bolje. Moze da bude i krzna linija za pocetak. Za ove destinacije su bar ovi nasi niski „tzv poloticari“ culi. Ako treba da lome jezik sa nekom stranom destinacijom onda pisi propalo. I samo da Babic ne vazduhoplovira…
Sprema se Kraljevački aerodrom a bg u saradnji sa Prištinom kreše Niške letive
Glasam za Nis-Sofija, pa da mozemo da letimo Ryanair-om i Wizzair-om sa sofijskog aerodroma kad ih ukinu na niskom
Treba za nas MALTA je prioritet !!!!! Why do Serbian citizens coming mostly from the area of INI have to travel miles to cross the borders when all flights to Malta are always full and packed???? Lets give a chance to NIS aerodrom.
Hmm, to mu dodje ovako nesto: grad kao predlozi destinacije, drzava kao poslusa grad Nis i raspise javni tender za avioprevoznike, Air Serbia se kao javi na tender i kao ponudi najbolje uslove za letenje do tih destinacija, onda joj drzava Srbija pokloni 5 miliona eura nasih para i stavi Air Serbia u povlasceni polozaj u odnosu na Ryanair i Wizzair koji vec lete iz Nisa! Nasa Srbija – kao drzava!
nakon sto Air srbija uvede istu liniju kao i wizz, wizz izbace, a posle 6 meseci i air srbija ukine let zbog neisplativosti. rade za vansi, uzeli pare od drzave i ubijaju niški aerodrom. genijalno. nego svi u subotu, mora ovo zlo da se najuri.
Došo Vansi na naplatu, m?!
Do Diznilenda….
Redovne linije Pariz, Moskva, Oslo, Madrid, Lisabon….
Sezonske linije Antalija, Barcelona, Krit, ,Izmir, Varna…
Kompanija odlucuje gde ce se leteti,a ne grad.Nisu ovo ZELJE I POZDRAVI.Ozbiljna kompanija ima marketing i zna tacno sta im je ciniti.
Da, ali grad moze da raspise PSO za nekim linijama, na koji se prijavljuju prevoznici.
Avioni nisu prigradski prevoz,pa su tako mnoge zelje nerealne.Aviokompanija ODLUCUJE GDE JOJ JE NAJISPLATIVIJE DA LETI I GDE IMA NAJVISE SLETANJA I POLETANJA.Govorim o jeftinim kompanijama,a za komercijalne letove MI NEMAMO PARA,i ako uporedimo cenu BUS-om do Soluna i cenu komercijalnog leta – isli bi peske.
Ma Dudulajce je najkomercijalniji let.Ko nas pita za bilo sta? Zvaka za seljaka je ovaj clanak.
Треба овима само две директне линије- до Топонице и до Лазе.
Redovne linije do Madrida, Barselone, Lisabona, Atine, Pariza Rima, Praga, Osla.
Sezonske linije do ostrva u Grčkoj i u Španiji i do letovalista u Turskoj i u Egiptu.
Схватате ли људи,да је ова анкета идиотска.Постоји маркетинг,а комерцијални летови су нам недоступни,а уосталом за даље дестинације нису ни Београд ни Скопље далеко.Обавестите се мало како јефтине компаније послују.Какав Солун,какав Измир,требају нам чартери,али и ТА треба да се усагласе о терминима аранжмана,па да авиони буду пуни,а не један у клин,други у плочу.Летујем у Лињану и идем БУС-ом.
Niš – Krf – mislim da bi ta linija bila isplativa jer bi ljudi tamo išli i iz turističkih i iz istorijskih razloga
Sigurno bi za ovaj region bila puna linija za OSLO!
Vrlo jasna stvar – destinacije gde naših najviše ima i gde se najčešće ide:
Malta
Emirati
A verovatno bi i Istanbul bio popularan.
Treba da se sprovede istraživanje, a ne da odlučuje šačica političara o tome.
Нико нас не анкетира за јефтине летове,тако ДА БОЉЕ СИ ЋЕ ЋУТИМО.Оскудација,скупе паре,а ми сиротиња,кој мора да си лети у свет далеко,тој кошта.
Naravno, kada mi „ispucamo“ zeljene destinacije i objavimo tender, koji se kod nas obicno izbegava, onda nece biti zaineresovanih kompanija. Onda ce „mozgovi“ iz Bgd da kazu, zao nam je ali niko nece iz ove „prcilovice“ da vozi
Enkoridž, Vladivostok, Karakas, Ndžamena, Mahačkala, Abidžan, Bariloče, Kupang, Tirana i Mesec.
A, Kajmanska ostrva? Tamo je naša lova.
Slažem se ali ne znam imaju li aerodrom?
VLADA iskazuje po ko zna koji put nesposobnost. Zašto? Sastavljena po stranačkom ključu,ne može da odgovori potrebama društva,potrebama vremena. Batrga se između mučne svakodnevnice i vizije moderne i funkcionalne zajednice.
„Nudi“ nam linije,iz predostrožnosti, zasigurno po programu Francuza, da ne bi u Niš doleteo neki uljez i ugrozio im poslovanje. A, ne dozvoliti…bila bi to diskriminacija!
Istanbul, Nisu je jako potreban istanbul, Alanja manje vise, moze i carter let. Paris, London mozda, Abu Dabi ili Dubai low cost, Barselona ili Madrid. Ali su sve to sezonski letovi.
Vratite nam Niš-Eindhoven!!!! Uvek su letovi bili puni!
Pa oni nisu sposobni 2WC-a od po 1m2 da odrzavaju.Nema koga paucinu da obrise,papire i pikavce sa poda da pokupi i zardjale radijatore da prefarba.Sve to u samo dva toaleta.Da ne pricamo onda dalje.
„Opraviše“ Bgd aerodrom a sad će i male aerodrome i još se sele kod nas kao da nemamo dovoljno nesposobnih Niških tj. naških kadrova – ko zna odakle došlih ?
A i svi se „pecaju“ na glupave predloge „vlade“ Srbije ! Strašno je koliko smo…
blago rečeno – smotani . Zato su i strani investitori podigli ovolike fabrike za motani kablovi … najbolji motači su iz Niš !
More svi ti iz grada ima da odlete u KpZ sto su poklonili nesto sto je moglo da digne ovaj grad iz camotinje u kojem je sa njima i upao.Eto lepe desti
Pricica za naivne, kakvih i ovde ima! Zamajavanje, da se skrene tema oko otimanja aerodroma. Dok ima ovaca, bice i sisanja!
Ljudi budite parlamentni, ako je pitanje koje destinacije, pisite kije, a ne tu sad da vodite glupu politiku.
-Instanbul stalna linija
-Bodrum sezonski
Turska obavezno
Sve je lepo ali mi nije jasno sta ce Nikolajevic I Radojkovic opet na Aerodromu i to kao glavni ljudi,pa ovaj prvi je pobego kad je bilo najteže,a drugi ostavio Aerodrom na ivici propasti..Pa lako je da se vodi nesto sa 300000 hiljada putnika,sto niste nesto napravili kad ste imali 1500 putnika mesecno,nego ste savili rep i pobegli sa Aerodroma..Hvala unapred redakciji ako objavi ovu poruku..
Oslo.
Broj 1: Aerodrom u zoni Pariza (pariski aerodrom Šarl De Gol je DRUGI po obimu u Evropi, odatle se može bilo kuda sa povoljnim kartama). U Francuskoj ima pun Srba. NE TREBA VIZA ZA SRBE.
Broj 2: Frankfurt ( TREĆI po obimu u Evropi, u prelepom delu Nemačke, sa nizom drugih povoljnih letova za dalje). Mnogo moćan aerodrom, čiji je novi terminal u izgradnji. NE TREBA VIZA ZA SRBE.
Da, s tim što niskotarifne kompanije ne lete na ŠDG nego na aerodrom Orli. To nije baš blizu, ali ako se ima dovoljno vremena između letova nije neizbodljivo.
Opet ludilo.Dobra prica za gradonacelnika i one koji ga poklonise zato sto samo oni njoj a pogotovu njemu veruju,on je njihov Jsus.Ako su poklonili znaci da im nije stalo do aerodroma pa ce tako i sa linijama.Nece predloziti ni jednu . Predstavnistvo za destinacije!?Obecanja ,lazi i nudjenje lilihipa.Misle da smo ovce a u kakvu nas EU vode culi su od francuskinje juce.A ovaj rece,pa znali smo.
Ovo je zamajavanje. Avio kompanije određuju gde će da lete, a to je za gde smatraju da ima najviše zainteresovanih. Ko će da ih natera na nešto drugo?