Niško poskupljenje prevoza – bez obrazloženja, veće od inflacije, udara na standard

To što će od 1. juna javni gradski i prigradski prevoz u Nišu biti skuplji za oko 33 odsto ekonomista Boban Stojanović vidi kao preterano povećanje, jer je iznad zvanične stope inflacije. Ocenjuje da će biti na štetu najugroženijeg sloja stanovništva. Nove cene niškog javnog prevoza biće približne beogradskim, što je izazvalo burne reakcije javnosti, a Nišlije negoduju i zbog loših uslova u autobusima.

Posle dve godine cene pojedinačnih, mesečnih i polumesečnih karata u gradskom prevozu će biti promenjene, a Nišlije kažu da ta odluka Gradskog veća nije primerena trenutku i uslovima koje nude prevoznici.

Kada poskupljuju osnovne životne namirnice, suludo je da poskupljuju i gradski prevoz. Da li se nude normalni uslovi za prevoz od tačke A do tačke B? Šta se dešava kada je napolju 30+, a u autobusu nema klime?! Prosto je neverovatno da se dižu cene, a ne nude normalni uslovi za vožnju! – pita Nišlija Aleksandar Đokić.

Ekonomista Boban Stojanović smatra da cene gradskog prevoza u Nišu treba da budu veće, ali da u ovom slučaju to prelazi svaku granicu.

Odluka je takva da je to preterano poskupljenje, s obzirom na to da je zvanično inflacija 10 odsto, ako oni idu iznad 30 odsto, to je daleko iznad zvanične stope inflacije. Cene energenata rastu, ali pitanje je kako će da se odvija u budućnosti, ovo je dosta drastično povećanje, ili je trebalo ići na postepeno povećanje, ali ne odjednom ovoliko – ističe Stojanović.

Koji je glavni razlog poskupljenja iz Direkcije za javni prevoz nisu precizirali, pa su loptu prebacili na Gradsko veće i objasnili da to nije njihova odluka.

Članom 32 stav 2. Odluke o javnom gradskom i prigradskom prevozu putnika na teritoriji Grada Niša propisano je da cenu usluge prevoza putnika određuje Gradsko veće Grada Niša u skladu sa elementima utvrđenim važećim propisima i elementima tarifnog sistema. Takođe, članom 22 iste Odluke propisano je da Direkcija obavlja poslove kontrole i realizacije integrisanig tarifnog sistema u gradskom i prigradskom prevozu putnika na teritoriji grada Niša – odgovor je Direkcije.

---

U Nišu manje plate, a cene prevoza približne Beogradu

Podaci Republičkog zavoda za statistiku pokazuju da je za februar ove godine prosečna plata bez poreza i doprinosa u Nišu bila 64.865, a u Beogradu 88.461 dinar.

Međutim, bez obzira na manju zaradu, od 1. juna cene javnog prevoza u tim gradovima se neće mnogo razlikovati. Za 90 minuta vožnje Beograđani plaćaju 89 dinara i mogu da menjaju više autobusa, dok će Nišlije samo jedna vožnja u prvoj zoni ubuduće koštati 80 dinara, što je izazvalo burne reakcije građana koji poskupljenje nazivaju postizbornim.

Beograd – karta 90 dinara važi 1,5 sati, možeš da presedaš koliko želiš i važi za sve 3 zone. Tako da mi je ovo malo reći smešno, ali očekivano – komentarišu Nišlije.

Veće cene će, kako kaže Stojanović, najviše uticati na najugroženiji deo stanovništva i značiće dalji pad životnog standarda. Kao rešenje vidi postepeno povećanje i veće subvencije Grada za javni prevoz, kao što je to slučaj u prestonici.

Jedan ogroman deo budžeta ide za subvencionisanje gradskog saobraćaja, u Nišu je to sigurno manje i nije uopšte dobro ako su cene približno iste za Beograd, koji je mnogo veći grad i zahtevniji za gradski saobraćaj – poručuje ekonomista.

Inače, u Rešenju Gradskog veća o povećanju cena ne piše kada je održana sednica, a za koju Južne vesti nisu dobile poziv.