Opada interesovanje za letove do Trsta
Nekoliko letova na liniji Niš-Trst u poslednjih desetak dana je otkazano. Iz italijanske turističke organizacije kažu da je razlog pad interesovanja.
Letovi sa niškog aerodroma do Trsta krenuli su pre skoro mesec dana. Iako su u vreme praznika, početkom maja avioni bili puni i letovi redovni, to se, sudeći prema komentarima čitaoca Južnih vesti iz Italije, ubrzo promenilo.
– Posle par letova prošle nedelje bez ikakvog obaveštenja otkazani su letovi 14. maja i 17. maja da bi na sajtu balkanexpress.it koji prodaje karte u okviru ovog projekta, naravno, opet bez ikakvog obaveštenja bilo otkazano još nekoliko letova tačnije do 11. juna – piše čitalac Južnih vesti.
Direktor niškog aerodroma Dragan Bugarinović pretpostavlja da je razlog za otkazivanje letova činjenica da je sama avio kompanija Mistral Er htela da ostvari veći broj letova od dogovorenih.
– Oni su počeli da lete i ranije nego što je bilo planirano. Mi ćemo definistati nastavak saradnje i naravno da je obavezno se red letenja poštuje – kaže Bugarinović.
– Ni nama nije u cilju da se ti letovi ponište, ali bolje je izgubiti, nego se ubiti, kaže jedna poslovica. Posle 1. maja palo je interesovanje, bilo je samo 4 ili 5 putnika na svakom letu tako da smo bili prinuđeni da otkažemo – kaže Igor Ašuto iz Balkan Ekspresa.
On se slaže sa Bugarinovićem da su njihovi planovi bili veći od onog što se pokazalo u praksi i dodaje da je slična situacija bila i sa Mostarom prošle godine kada su tamo pokrenuli liniju do Barija.
– Imali smo u početku po 20 putnika, pa po 30 putnika da bi sada sa velikim zadovoljstvom mogao da kažem da imamo situacija da dnevno dva aviona iz Barija kreću za Mostar. Nadamo se da ćemo to postići i ovde. Biće teže, jer je nova destinacija, ali mi smo spremni da uložimo – rekao je Ašuto.
Ako se pad interesovanja putnika nastavi, Ašuto kaže da će to ugroziti nastavak i postojanje linije Niš-Trst. Ipak, on je još jednom pozvao sve operatere da se uključe i zajednički privuku potencijalne turiste.
Sastanak u Gradskoj kući
Svi učesnici projekta Air.net, koji podržava uspostavljanje direktnih vazdušnih linija duž istočne i zapadne jadranske obale u cilju unapređenja pristupa i povezanosti kompletnog područja, su u Nišu gde zajedno sa predstavnicima gradskog rukovodstva razgovoaraju o daljoj saradnji.
Projekat se finansira iz fondova Evropske unije, a pored niškog i aerodroma u Trstu uključeni su i aerodromi u Mostaru i Bariju.
Autor:
Aleksandar Stankov
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
16Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Kao prvo samo dva leta nisu bila i to samo prosle nedelje !
Pa mogli bi da uvedu liniju i do Barija !
Samo redovnim linijama , putnika ce biti vise i vise. Ako se linije budu odrzavale po potrebi onda to nece doprineti nastavku saradnje i povecanju broja putnika !
Da li je 5 ili 50 putnika nema veze , vazno da to bude redovno. Ako je stvarno toliko mali broj putnika bio , onda neka to bude presedanje sa Mostarom.
U svakom slucaju to finansira Evropa, ne grad Nis!
Lakse je kada se pazljivo cita i tada ni matematika nije teska. Dakle, ako su otkazana dva leta u prosloj nedelji. 14. i 17.05. kao i svi letovi do 11.06. (iako je na zvanicnom sajtu prva mogucnost za kupovinu tek 14.06.) onda prostim brojanjem sa dva leta nedeljno dolazimo do 9 otkazanih povratnih letova. Ukupno 18. I ako finansira EU a ne Nis da li to znaci da ne treba da iskoristimo priliku. Sa tim rezonom nikad necemo ni imati prihod od turizma.
„Nekoliko letova na liniji Niš-Trst u poslednjih desetak dana je otkazano. “
Pa gospodine Stankov, nisu linije svakodnevne , vec 2 puta nedeljno utorkom i petkom !
Znaci samo je dva leta otkazano, jel tako ?
Slazem se da su i ljudi sa aerodroma i ljudi iz agencije trebali da daju neko objasnjenje zasto nije bilo tih letova.
Gospodine ili gospođo „Južnjak“ nažalost nismo uspeli da dobijemo informaciju o tačnom broju otkazanih letova, ali iz razgovora sa onima koji su se javili redakciji zaključili smo da ih je bilo više od dva.
Sa druge strane, ako ćemo da teramo mak na konac, u desetak dana vašom logikom mogu da uđu i tri leta, jel tako? I to samo ako računamo letove iz Niša ka Trstu, a šta ćemo ako dodamo i one iz Trsta ka Nišu? Onda ih možda ima 4 ili čak 6. 🙂 Sve najbolje i hvala što nas pratite.
Da sam gospodja onda bi se potpisivao kao Juznjakinja , zar ne ? Deluje logicno. 😉
Gospodine Stankov,
Vi i vase kolege se ubuduce malo bolje i vise informisite pre nego sto objavite bilo koju vest. Takodje bavite se cinjenicama i onim sto je bilo, a to sta ce biti videcemo. U ovom slucaju imate dva otkazana leta, da li ce ih biti jos videcemo uskoro. Takodje zarad vase informacije na letovima ka Trstu je bilo 20-ak ali i vise od 80 putnika.
@Nis bre: Poštovani, ako govorimo o činjenicama, činjenica je da su letovi otkazani i tu nema spora. To je ono što ne valja. I samo jedan da je otkazan opet je loše. Mislim da iako nismo utvrdili tačan broj otkazanih letova o tome nije trebalo da ćutimo. Iskreno bih voleo da na svakom letu bude 80 i više putnika. Sve najbolje i hvala što nas pratite. 🙂
Opet muljaju nešto. Zašto uporno uvode linije za gradove gde nema naših. Cirih i Ženeva su prepuni naših ljudi, a oni lete za Trst. U Nemačku je otišao svaki treći gastarbajter i umesto da lete za Minhen, Berlin i sl. oni lete za Trst gde realno može da se stigne busom ili autostopom za 10 sati.
Grad i Aerodrom nemaju veze sa odabirom linije, vec ljudi iz EU koji su uvideli da je to potencijalno isplativa linija.
Oni je ujedno i finansiraju.
Uvedite letove za Grcku i Tursku,naravno sa prihvatljivim cenama,pa cete videti koliko je interesovanje.A ovu liniju ste otvorili zarad samoreklamerstva.
Nije aerodrom i grad inicijator ovih linija , vec Evropska Unija.
Air.net projekat.
alo,bre, ne palite se!privreda ne postoji,nista ne radi,ogromna vecina nislija jedva krpi kraj s krajem i mnogo nekog zabole za trst. i dzabe kartu da mu daju,ne bi znao sta ce s njom!
Ovde nesto smrdi! Zasto ima kompanije poput wizzair?Sta oni cekaju? Liniju za cirih uvedite nemoj vise da se brukamo i idemo preko Crne Gore za Nis be.
Ne znam kako iko moze da ocekuje putnike sa marketingom koji i ne postoji.
незнам коме и зашто је уопште пало на памет да се отвори ова линија? непотребно… добро да и то град не плаћа.. што кажу појединци, отворите летове ка солуну, атини, крфу, турској обали, па чак и бугарској, имаће пуно више путника, уз нормалне цене наравно
Čitam pa ne mogu da verujem kako su ljudi skoloni da raspravljaju o stvarima koje nisu bitne.Zašto je važno koliko je leta otkazano valjda je bitno zašto su otkazani letovi.I uzgre,to grad plaća.