Prvi korak ka modernizaciji pruge na Koridoru 10 Beograd – Niš – Preševo, načinjen je potpisivanjem ugovora Vlade Srbije i kineske železničke frime CRBC o izradi studije za razvoj i izvođenje radova na toj trasi.
Generalni direktor Infrastrukture železnice Srbije Miroljub Jevtić naglašava da je ugovorom definisano projektovanje, isporuka i izvođenje radova na određenim denoicama na pruzi Beograd – Niš – Preševo, ali i izgradnji dvokolosečne pruge.
Mi ćemo sa kineskim partnerima definisati detaljan delokrug aktivnosti, podelu konkretnih obaveza i rokove za završetak Tehničke i ekonomske studije, a vrednost realizacije projekta biće utvrđena u okviru komercijalnih ugovora koje ćemo potpisivati po fazama, za svaku pojedinačnu pružnu deonicu posebno – ističe Jevtić.
Na pruzi Beograd – Niš, dodaje Jevtić, preostale su za rekonstrukciju deonice ukupne dužine oko 200 km, a procenjena vrednost je oko 600 miliona evra. Dužina deonice Niš – Preševo je 88 km, a vrednost investicije oko 160 miliona evra.
Inače, ugovor je potpisan u Kini, gde srpska delegacija u kojoj je i gradonačelnik Niša Darko Bulatović, boravi na samitu „Jedan pojas, jedan put“.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Bacanje para ,železnicu treba ukinuti , ovakvu kakva sada jeste
A zar je moralo da se ide čak u Kinu,da bi se naslo ko ce to da uradi. Jel kod nas to niko ne zna da uradi?Pre 50 godina je bilo.
Пошто су завршили пловни пут: Дунав-Егејско море (обећано 2012.г), ауто пут са 4 год. закашњења (само још да изместе брдо које се урушава) стиже и пруга. Жел. саобраћај од Прешева до БГ је готово потпуно замро. Број путника и кол. робе на нивоу статистичке грешке. Али, потписано је нешто на маргинама скупа који се одржава. Шта ће бити од тога ???