Direkcija za javni prevoz krije servisnu knjižicu autobusa na gas i ugovore o radu

Kroz kakve je sve popravke prošao pokvareni autobus na gas niške Direkcije za javni gradski prevoz, ali i ko se u ovom javnom preduzeću zapošljavao u poslednjih nekoliko meseci, zasad ostaje nepoznato, jer u Direkciji nisu odgovorili na zvaničan zahtev za pristup informacijama od javnog značaja.

S obzirom na to da je u trenutku kupovine vredne 9,6 miliona dinara, „ekološki autobus“ već bio promenio 4 vlasnika i prešao oko 380.000 km, novinari Južnih vesti su od Direkcije zatražili kopiju servisne knjižice za ovaj autobus. U njoj bi trebalo da bude navedeno šta je popravljano i menjano od delova autobusu, od 2010. do danas.

Da bi javnost bila upoznata sa tim koliko je puta ovaj autobus na gas prevozio građane po niškim ulicima, pre nego što je pokvaren završio u garaži, novinari su tražili i sve tahografske listiće i putne naloge, osim onih 11, koje su iz Direkcije dostavili ranije.

Međutim, u Direkciji ni na šta od toga nisu odgovorili u Zakonom propisanom roku.

Podsetimo, polovni autobus na gas, koji je niška Direkcija za javni prevoz aprila 2017. godine platila 9,6 miliona dinara parama građana, prevozio je Nišlije samo nekoliko meseci, a onda je pokvaren završio u garaži. Direktor Direkcije Saša Petronijević je tvrdio da se radi o redovnom servisu, dok zaposleni u Direkciji kažu da je autobus pokvaren od decembra prošle godine i da imaju problem da ga poprave.

Iako je odbijao da odgovori na pozive novinare Južnih vesti, direktor Direkcije je za Niške vesti, Narodne novine i TV Belami izjavio da se radi o „banalnom kvaru“, koji će biti rešen nakon kupovine „dela iz Belgije“.

Međutim, ovo javno preduzeće nije raspisalo nikakvu javnu nabavku za popravku spornog autobusa, a predsednik Koalicije za nadzor javnih finansija Dragan Dobrašinović rekao je da bez tendera, popravku može jedino da plati Petronijević iz svog džepa.

Inače, “ekološki autobus” je kupljen od firme Vulović transport iz Kragujevca, a u vreme kupovine je već bio prešao oko 380.000 km, promenio 4 vlasnika i plaćen je više od 3 „mercedes“ autobusa na gas, koje je Niš-ekspres kupio prošle godine.

Ćute i o ugovorima o zaposlenima

U Direkciji za javni prevoz novinarima nisu dostavili ni traženi spisak radnika, kao i ugovore o radu sklopljene u periodu od septembra 2017. do danas.

Zbog svega toga, novinari Južnih vesti su Povereniku za informacije od javnog značaja uputili žalbu na ćutanje ovog javnog preduzeća.

Podsetimo, ovo nije prvi put da niška Direkcija dostavi tražena dokumenta tek nakon reakcije Poverenika. Takav je bio slučaj i sa samim ugovorom za kupovinu „ekološkog autobusa“.