Direkcija za javni prevoz štelovala tender za luksuznu “škodu”, pridružuje se i Vodovod

Za oko 24.500 evra, parama Nišlija, Direkcija za javni prevoz podnovila je vozni park novom “škodom superb”. Kola su kupljena na tenderu koji je pisan tako da je na njega mogla da se javi samo firma Auto Čačak sa ovim kolima. U Direkciji tvrde da tender nije namešten, ali iz drugih auto-kuća to demantuju. Gotovo identičnu javnu nabavku raspisao je i JKP Naissus, ali je ona još u toku.

Trozonska klima, bi-ksenon farovi, dužina vozila između 4830 mm – 4880 mm, ali i navigacioni uređaj sa kartama Evrope, vazdušne zavese, senzor za kišu i pepeljare napred i nazad, samo su neki od obaveznih uslova koje je Direkcija tražila da ispunjavaju kola koja kupuju.

Na javnu nabavku se javio, kao što je već postala ustaljena praksa u javnim preduzećima i ustanovama koje kupuju automobile, samo Auto Čačak sa “škodom superb”, za šta su građani platili oko 3 miliona dinara. Tako je i ovo niško javno preduzeće postalo jedno od mnogobrojnih koja su u poslednje 3 godine kupila baš ovu marku i tip automobila.

Portparol Direkcije Nenad Stanković kaže da im je nova “škoda” potrebna jer je stara iz 2011. i već je dotrajala.

Kupujemo nova jer prodajemo stara zbog starosti vozila. Imamo to jedno staro vozilo koje koristimo za prevoz, za Beograd – kaže Stanković.

Pored ovog vozila, istom javnom nabavkom, Direkcija je kupila i jeftiniji „fiat 500L“. Stanković kaže da će ga koristiti kontrolori gradskih autobusa.

---

U Direkciji slagali da su mogle da se jave i druge firme

Saobraćajni inženjer iz Direkcije Goran Milovanović kaže da je sam obilazio auto-salone po Nišu i tvrdi da su na teder mogle da se jave još dve firme – Ford i Folksvagen. Dodaje i da sva „moderna kola proizvedena od 2010.“ imaju tražene karakteristike.

Ja sam gledao po niškim salonima i mogu da vam kažem da su još najmanje dva proizvođača mogla da se jave. To su Ford i Folksvagen. Milion posto su mogli – kaže Milovanović.

Međutim, u ovim firmama negiraju Milovanovićeve navode. Naime, u Grand motorsu koji uvozi „fordova“ vozila kažu da nikako nisu mogli da se jave na tender, jer nemaju automobile koja imaju traženu radnu zapreminu, vešanje, širinu vozila i zapreminu prtljažnika.

U vezi sa tehničkim specifikacijama koje su bile kriterijum tendera, Ford Grand Motors nije mogao da uputi zvaničnu ponudu jer se mnogi parametri nisu poklapali. Poznato vam je da ukoliko se ne ispuni jedan od uslova ponuda bi bila odbačena. Smatram da je dovoljno navoda i jasno je kako je sam tender konstruisan – navode u Grand motorsu.

I u firmi Porsche SCG doo koja uvozi „folksvagen“ automobile demantuju navode iz Direkcije.

Obaveštavamo vas da nismo učestvovali u javnoj nabavci male vrednosti JNMV 03/19, JKP Direkcije za javni prevoz Grada Niša. Vozlo VW se nije uklapalo u zahtevane tehnicke karakteristike – kažu u ovoj firmi.

---

I „Vodovod“ kupuje “škodu superb”?

Javno komunalno preduzeće Naissus 29. marta takođe je raspisalo javnu nabavku za nova kola. Tenderska dokumentacija je gotovo istovetna onoj Direkcije za javni prevoz.

Međutim, u ovom javnom preduzeću odbijaju da komentarišu ovaj tender dok je u toku.

Sve informacije koje bi Vam dostavili tokom samog trajanja javne nabavke predstavljale bi grubo kršenje Zakona o javnim nabavkama i prejudiciranje konačnih rezultata predmetne javne nabavke – navode u Vodovodu.

Izvor Južnih vesti iz Naissusa i član SNS, koji je želeo da ostane anoniman, kaže da je kupovina „škode“ dogovorena ranije.

„Škodu superb“ su planirali da kupe još početkom godine. Takav nalog im je stigao „odozgo“ – kaže izvor.

Podsetimo, direktor Vodovoda se vozi „citroenom“. Inače, ova kola je koristio i u privatne svrhe, kada je išao na utakmice Železničara.

---

Epidemija funkcionerskih „škoda “ ne jenjava

Opština Medijana krajem 2016. godine na spornom tenderu kupila je „škodu superb“. Istraživanje Južnih vesti pokazalo je da taj automobil aktuelni predsednik Medijane Nebojša Kocić koristi vikendima, praznicima i neradnim danima, čak i noću. Prošle godine vozni park „škodom superb“ obnovio je i Dom učenika srednjih škola Niš.

I u niškom Institut za javno zdravlje- isti model nabavke automobila, a direktor Instituta objasnio je da je takva „škoda“ kupljena da bi se njom prevozili uzorci za analizu u „Torlak“.

Siromašna Opština Gadžin Han je na istom ovakvom tenderu kupila „škodu superb“, baš kao i Opština Pantelej.

Međutim, možda najpoznatiji slučaj sporne nabavke luksuznih „škoda“ jeste onaj do kojeg su nakon istraživanja došli novinari Južnih vesti, a reč je o tome da je više centara za socijalni rad na spornim tenderima kupovalo ovakve „škode“, koje su kasnije ustupali Ministarstvu za rad, zapošljavanje, boračka i socijalna pitanja, na čijem čelu je tada bio Aleksandar Vulin, a Agencija za borbu protiv korupcije pokrenula je postupak protiv ovog Ministarstva.

Sredinom prošle godine, Gradska uprava Niš kupila je „škodu superb“ i dve „škode fabije“. Nabavljene su kao kapitalna investicija. Poslednji u nizu niških javnih ustanova koji je kupio „škodu“ bio je niški Narodni muzej.

Pored toga i Ministarstvo unutrašnjih poslova kupilo je 710 policijskih „škoda“, a ugovor sa Auto Čačkom proglasilo je tajnim, a nedavno je ovo Ministarstvo sa još „škoda“ „pojačalo“ vozni park.

I u kobnom udesu na doljevačkoj naplatnoj rampi učestvovala je službena „škoda superb“ v. d. direktora Koridora Srbije Zorana Babića. Istraživanje Južnih vesti pokazalo je da je ovaj auto privatna firma Trace kupila Koridorima što je bio obavezan uslov za dobijanje posla izgradnje Koridora 10.