Nakon što je utvrđeno da je veliki broj gradskih autobusa neispravan, od kojih je jedan zbog otkazivanja kočnica sleteo s puta, kako kažu zaposleni u Direkciji za javni prevoz, najverovatnije će se ugasiti sektor saobraćaja u ovom preduzeću. Dok rukovodstvo Direkcije ćuti, u Kabinetu gradonačelnika razmatraju “pitanje reorganizacije”.
Potencijalno gašenje saobraćajnog sektora, koji upravlja autobusima u vlasništvu Direkcije, kako kaže jedan od izvora Južnih vesti koji je želeo da ostane anoniman, najavio je sam direktor Direkcije Saša Petronijević na sastanku sa zaposlenima.
Oni sa ugovorom “za stalno” u spornom sektoru, navodi izvor, trebalo bi da pređu u druga javna preduzeća, dok sudbina onih koji imaju ugovore, dodaju, “visi o koncu”.
Neki bi trebalo da pređu u Parking servis, a neki u Medianu. Oni bi tamo radili kao vozači. Nas je Petronijević okupio i održao nam je sastanak na kojem je to izneo, a mislim da je cilj bio da nas zaplaši – rekao je jedan od službenika Direkcije.
To bi značilo, dodao je izvor, da će svi autobusi „kružne linije“ i ostali „FAP“ autobusi, koje koristi Direkcija otići na staro gvožđe.
Međutim, odgovore na pitanja šta će se tačno desiti sa zaposlenima, autobusima, linijama, kao i sa samim ugovorom između Direkcije i grada Niša, zasad ostaje nepoznato, jer direktor ovog preduzeća, kao i njegov zamenik Nenad Stanković nisu odgovarali na pozive i poruke novinara Južnih vesti.
Inače, iako su novinari tražili sastanak sa rukovodstvom ovog javnog preduzeća još 28. marta, kao što je zamenik direktora Stanković zahtevao, taj sastanak do danas nije zakazan.
Podsetimo, 26. marta otkazale su kočnice gradskom autobusu, zbog čega je sleteo u dvorište nekadašnje kasarne “Bubanjski heroji” i tom prilikom povređeno je devetoro putnika. Osnovno javno tužilaštvo u Nišu, naložilo je veštačenje, na kojem je utvrđeno da je autobus dugo pre nezgode bio pokvaren.
Dan nakon udesa, saobraćajna policija na vanredni tehnički pregled poslala je nekoliko autobusa Direkcije i za veliki deo njih je utvrđeno da su neispravni prevozili građane. Zbog toga su bili isključeni iz saobraćaja.
Konačni sud o slučaju saobraćajnog sektora, navode u Kabinetu gradonačelnika, doneće Stručne službe Gradske uprave kao i Skupština grada.
Od njih se očekuje da predlože najbolje rešenje koje će dovesti do poboljšanja kvaliteta prevoza naših sugrađana. Onog momenta kada Gradsko veće dobije predlog, o istom će se razgovarati I doneti odluka u interesu građana koji zaslužuju najbolji i bezbedan prevoz. Ipak, konačnu odluku doneće Skupština grada Niša kao osnivač ovog javnog preduzeća – navode u Kabinetu.
Premda je Grad Niš osnivač Direkcije, niko iz gradske vlasti se nije oglašavao u vezi sa brojnim problemima koji se vezuju za ovo preduzeće, poput sporne kupovine često pokvarenog „ekološkog autobusa“, preko spornih „dilova“ sa firmom Ćurdić iz Beograda, pa sve do poslednjeg incidenta kada je otkriveno da su građani prevoženi neispravnim autobusima.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Verovatno su i za situaciju u direkciji za saobraćaj krivi oni bivši, pa sad samo treba da osmisle saopštenje koje će da objave. To je samo stvar formulacije, imaju tako elokventne kadrove.
Koji bivsi? Od kad postoji direkcija za javni prevoz? A zasto su se borili da preuzmu vlast ako ne mogu da promene na bolje i isprave greske bivsih?
Opet će se Guska izvući a gde su 60 000 € od belog autobusa ???
da li je to jos jedan dokaz da ce aerodrom pokloniti drzavi???!?!
Stradace neduzni. Hoce li neko utvrditi odgovornost za sve afere u Direkciji. Namestanje tendera, Zamena Curdicevih autobusa, Neispravni autobusi, Sletanje autobusa, kupovina eko autobusa po astronomskoj ceni…Kako Grad misli da ce probleme resiti oni koji su ih napravil, tandem Sasa i Guska uz podrsku Nadzornog odbora koji kao da ne postoji. Resenje je smena svih vinovnika da ne bude prekasno.
Ma, „kakav tandem Saša i Guska“, pa grad Niš je osnivač. Valjda se i Grad pita. Šta gradonačelnik Niša radi? Ima li makar malo autoriteta? Šta Gradsko veće radi? Dve guske ne bi sačuvali. Reći im „sram vas bilo“. Ne znam. Da li bi vredelo. Znate šta Piroćanci u takvim i sličnim prilikama kažu – OD PREKOR MAGARE NE LIPSUJE.
tako to biva kad birate poslusne a ne strucne ljude za direktore,samo lopovluk u firmi gde se novac uzima unapred kao sto je prevoz moze dovesti do bankrota,direkcija je prvi prevoznik koji se gasi zato sto je ostao bez osnovnih sredstava za rad.Imate srece sto u Nisu nepostoji tuzilastvo jer je odavno trebalo da se bavi vama i mnogim drugima.
Uzeli su od niškog aerodroma otplaćene autobuse za džabe. Nisu ulagali u njih, zaradili dobro zadnjih nekoliko godina i sada gasi sektor. Kako će sada da objasne sultanu da im više ne treba autobus koji im je poklonio. Kako će objasniti građanima da im ne treba autobus na gas, koji su ne tako davno platili 80000 evra našim parama. Moraju oni mnogo da objašnjavaju.
Neka im poklone i Goricu i sva ona
preduzeća koja stvaraju gubitke.
Umesto toga, oni bi hteli da daju
profitabilno preduzeće a ove gubitaše
da okače na našu grbaču.
Nekako mi sve miriše na promene
koje odavno čekamo.
Sad se vidi da se samo hvale, a da
para realno nema.
Samo nam serviraju prazne priče
a realnost je sasvim drugačija.
Upropastili su sve i sad pokušavaju
da produže agoniju.
Ma, i direktore na poklon.
Da su znali da naprave Organizaciju, nebi sada trebala reorganizacija. Smena menadzmenta je resenje pa onda reorganizacija.Ovi su pokazali sta neznaju
Evo lepog predloga da poklonimo direkciju drzavi tj.Beogradu zajedno sa strucnim kadrom pa nek je Vucic dalje razvija!
Možda i Direkciju za javni prevoz „preuzme“ država zajedno u paketu sa aerodrumom.Kada dođe šef 25 aprila da nas „opameti“najbolje rešenje da tog dana kada se vraća za Beograd povede i sve Vas iz Gradske vlasti i da se više ne vraćate u ovaj grad!!! A mi ćemo se nekako snaći…
Umesto da prerastu u GSP i da se iziškaju ovi prevaranti iz grada, oni će da se gase,tako treba bre! Da svi autobusi u gradu budu na BG table! Tako bre! To nekako i ide uz odluku o aerodromu.
Pre par godina, autobuse i kružnu liniju 34 oteli ste od JP Aerodrom. Čije je to maslo bilo? Vratite sve i kvit. Da ste svesni koliko neznate, ovakve stvari vam se ne bi dešavale. Ali, iz ove kože se ne može. Valjda nam je suđeno, da vas trpimo.
Ne znate se pise odvojeno.
Sad , kad odbranimo aerodrUm , po Niš ima da se vozimo vazduho … zamalo da pogrešim – vazduplohovom !
A zasto ti radnici ne odu na biro kao sto to biva sa radnicima iz privatnih firmi?
Guske su spasile Rim, a Niš?
Niš su uništile.
Izdržite još malo gospodo i drugovi. Ova politika uništi, zaduži, rasprodaj neće još dugo. U martu se država rekordno zadužila za 585 miliona evra, bliži se kraj naše agonije i buđenje usnulih.
NE pišite nešto što se neće ostvariti.Neša,Bojzi,Veljović-svaka firma bi poželela ovakve rukovodioce.Sve se valja dovesti u red.Nije nigde idealno.Srećan sam kad se otkačismo od onih crvenih autobusa koji su nas godinama vozali ko krompire.Predlog da Neša bude generalni,Bojzi zamenik i Veljović zamenik i IDEMOOOOOOO.Biće sve ok i ne brinite Nišlije jer ovi momci su prave Nišlije rođeni u ovaj grad
Nije saobracaj PLJUNI,PA ZALEPI.
Dzabe zavrsavaste vecernje,privatne fakultete,ne mozete da budete direktori,kad vas razmaju u druge firme!Mora jos jedan da platite,ovaj ,zavrsite!
Zar je moguce da je firma pocivala na 10-ak krseva i kad im nema leka,stavljaj katanac!Za nagradu,“menadzment“ ce u novim preduzecima dobiti vecu platu,da uniste i njih!
Aerodrom je mogao da kupi nove autobuse i radi profitabilno 12godina, a ovi stručnjaci iz Direkcije su za nepune 3godine sve uništili i upropastili, na kraju ugasili. Ovo su takve štetočine koje su se bavile samo malverzacijama i zapošljavanju vezara političkim funkcionerima, zato je Guska i opstao sve ove godine i svi čute o tome jer su indirektno umešani u prikrivanju
Da li to znači da se napokon ukida kružna (aerodromska linija) 34 koja je drugim prevoznicima pravila velike probleme zbog „otimanja putnika“? Koja je prosečna starost autobusa drugih prevoznika? 10 godina stari autobusi uz kvalitetno i redovno održavanje su solidna vozila, znajući da je nekada Nišekspres vozio autobuse stare i preko 30 godina. Da li je nesposobnost Direkcije za javni gradski pr
Kada bi policija oredila zadrzavanje Direktoru a pre svega zameniku Direktora(koji inace odlucuje o svemu) 30 do 60 dana, da nebi uticali na svedoke, pa onda ispitala sve radnike direkcije po na osob skupili bi dovoljno dokaza i svedoka da ih ztvore na dug perjod. A i bio bi lep politicki primer da vlast ume da se bori za svoje gradjane
Za koga Policija i Tužilaštvo radi ???
Већ 15 дана ова вест стоји на сајту.Зар немате ништа ново.?Списак новинара сарадника је подугачак .Уредниче ваљда има нешто од тог истраживачког новинарства интересантно.Објавите ово па промените страну .Поздрав