Iako je urbanističkim planovima predviđena izgradnja čak 5 javnih garaža u Nišu, zbog loše finansijske situacije to nisu prioriteti aktuelnog gradskog rukovodstva.
Na poslednjoj sednici Skupštine Grada iz Programa poslovanja niškog “Parking servisa” za tekuću godinu, izbačena je stavka kojom je planirano podizanje kredita za izgradnju parking garaže.
Gradonačelnik Niša Zoran Perišić objašnjava da je plan bio da se izgradi više garaža, ali trenutno, kako je rekao, ni za jednu nema para.
– Jedna garaža je planirana na parkingu preko puta Gradske kuće, a druga na parkingu iza Narodnog pozorišta. Bila je ideja da se jedna javna garaža gradi i kod Osnovne škole “Učitelj Tasa”. Ni za šta od svega toga nema ni para, ni interesovanja. Pomenuti parkinzi nisu uvek popunjeni, zašto bi dizali još dva nivoa kada se ni ovaj prvi ne popuni – rekao je Perišić.
U niškom “Parking servisu” objašnjavaju da njihovim Programom poslovanja nije bila predviđena lokacija garaže za čiju je izgradnju bilo predviđeno uzimanje kredita. U pisanom odgovoru novinarima Južnih vesti kažu da o tome odlučuje DIrekcija za izgradnju grada.
Ipak, napominju da je Nišu potrebna bar jedna podzemno-nadzemna parking garaža.
– To je kapitalni projekat čiji bi nosilac trebalo da bude Grad Niš, pre svega, zbog visine troškova izgradnje. „Parking servis“ bi mogao da se pojavi isključivo kao suinvestitor u nekom manjem delu. Procenjena vrednost investicije, u zavisnosti od veličine garaže, je 5-10 miliona evra – kažu u niškom “Parking servisu”.
Inače, Plan generalne regulacije Opštine Medijana (PGR) za javne garaže predvideo je sledeće lokacije: Parking preko puta Gradske kuće, parking iza Narodnog pozorišta, Trg kralja Aleksandra, parking ispred stambenih zgrada preko puta Švajcarije (ispred poslovnice MTS-a) i prostor pored Mosta mladosti koj je trenutno neasfaltiran.
Jedno od rešenja za probleme sa parkiranjem pored niškog Doma zdravlja, o kojima se prethodnih dana puno govorilo, mogla bi da bude i javna garaža.
U “Parking servisu” kažu da je 2012. urađena analiza isplativosti “fast park” sistema. Ovaj sistem podrazumeva montažnu garažu sa oko 120 parking mesta. “Fast park” u njenom nazivu je zbog brzine (na engleskom fast) parkiranja, ulaska i izlaska sa parkinga.
– To je jedno od mogućih rešenja. Čekaju se rezulati nove Studije parkiranja koja bi trebalo da bude izrađena tokom 2014. godine i koja bi trebalo da ponudi rešenje za ovu lokaciju – kažu u “Parking servisu”.
Tokom rasprave o ovoj temi na sednici Gradsko veća, očito isprovociran pisanjem Južnih vesti o njegovoj plati, gradonačelnik Zoran Perišić je obavestio većnike da direktor JKP „Parking servis“ Marko Janković u poslednja 3 meseca prima platu od jednog dinara.
– Koliko sam ja obavešten, u poslednja 3 meseca, upravo zbog toga oko plate, pošto nije bila predviđena njegova plata, direktor je primao platu od 1 dinar. Evo, pozivam medije koji vole da se bave tuđim platama, da se malo pozabave ovim problemom što je jedan uspešan direktor primao platu od 1 dinar u prethodnom periodu – rekao je Perišić.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Nije parking preko puta Gradske kuce, nego park! Planom je predvidjena garaza ispod postojećeg parka. Cena gradnje oko 50 mil evra zbog uslova terena (ako je uopste moguća gradnja zbog podzemnih voda)
Naravno nema para.Bolje ovako,dodje neki stranac npr.sad na Evropsko prvenstvo u rukometu i ne moze platiti sa stranog broja pa ga izreketiraju kaznom da ne pozeli nikad vise da dodje u zemlju Srbiju.
….Ali to i onako nikome nije bitno…ipak su to stranci,dosta je sto su jednom bili pa nek plate kao da su Rim ili Pariz posetili.Zalosno zemljo Srbijo.
Parking pored Nisave koji bi zaklonio pogled iz centra ka Tvrdjavi? Pa koliko treba da budes glup, nekompetentan i zaposljen na vezu da bi tako nesto uopste predlozio. Opste rasulo :S
ne može PS da se javi kao investitor, možda samo u manjem delu, ali zato će vrlo rado u većem delu da naplaćuju 😀
Da su komunisti ovako razmisljali u smislu da nema para za neki projekat, nikad ne bi izgradili Jugoslaviju 🙂
Jugoslaviju je izgradio Aca, a komunisti su ,koliko su se nakrali od naroda, mogli sve da pozlate.
Komunjare i krale i gradile,a ovi?
Samo ovo prvo!
Gradonacelnice, garaze na vise nivoa iznad i ispod zemlje bi oslobodile trotoare i zelene povrsine od automobila iz centra grada. Ne moraju nuzno sve povrsine u gradu da se pretvore u parkinge
Do skoro su bili slobodni parkinzi kod gusara, preko puta nislijske mehane,pa onaj veliki ograđeni takođe kod mehane. Tu nema zgrada i naselja i vozila ne smetaju nikome. Zasto se tu naplacuje
Au,pa ovi preobuceni radikali gore vode grad nego Smiljko i njegovi pajtosi…Oni zuti bar uradise halu,deo stadiona,nekoliko bulevara, a ovi,evo jos malo pa pola mandata,samo prazna prica,bla,bla,bla
Fast spaceship вама треба.Да се испалите заједно са корумпираним урбанистима и паркирате на некој другој напредно-демократској планети уједињених свемирских региона.И да вози наравно суперхиро МЛе Лић
Grad da ucestvuje sa vecinom finansija, a P. servis da naplacuje, „dobra“ politika! Ugledajte se malo na Bg, kako su tamo organizovane garaze, ili na N. Sad, ima ih i tamo…
Mozete li naci ijedan ozbiljan grad na svetu sa automobilima parkiranim po ulici, kako je to „reseno“ u Nisu? Parkirani automobili ugrozavaju saobracaj, otezavaju prolaz ljudima u kolicima, ruze grad.
Pa problem parkiranja je resen tako sto su na istim onim mestima gde su se ljudi i pre parkirali stavljena farba i tabla sa cenovnikom. Gde ces bolje?!
Predložene lokacije za jevne garaže nisu dobre. Još pre 30 godina je odbačena izgradnja garaža u centralnim zonama grada. Centar je predviđen za građane a ne za automobile.Javne garaže samo po obodu.
U centralnu zonu grada mogu ući samo vozila javnog gradskog prevoza (autobusi na prirodni gas, tramvaji i trolejbusi), bicikli i pešaci.
NA osnovu slobodne procene, ako se dnevno proda oko 5-10000 parking karata, to znači da parking servis inkasira 250-500000 dinara dnevno. Do sada su mogli da naprave 5 javnih garaža sa tim parama.
Vazno je da ima para za jagnjice
Ma treba i ceo grad da stave pod parking zone, i u kuću da iscrtaju linije, samo da bi opravdali svrhu postojanja…