Priznao da su zapošljavali po stranačkoj liniji

Funkcioner „Niške regije“, koja je deo URS, Bogoljub Ivković izjavio je da je ta stranka zapošljavala ljude u novoformiranoj Direkciji za javni prevoz.

Govoreći o tome kako se građani u poslednje vreme za učlanjenje u partije ne opredeljuju zbog programskih zalaganja ili kvalitetnih kadrova, već isključivo vodeći se ličnim interesom, Ivković je to pojasnio na primeru svoje stranke.

– Kad je Niška regija sa dva odbornika pristupila URSu i dobili smo preduzeće u okviru grada, to je preduzeće ovo zaaa….  grad, i mi smo zaposlili naše aktiviste i obezbedili ljude koji će sada da rade kampanju! – izjavo je Ivković u petak uveče na tribini „Srpska izborna trpeza“ u niškom Media centru.

Iako nije eksplicitno naveo naziv preduzeća, izvesno je da se izjava odnosila na Direkciju za javni prevoz s obzirom da jedino njime upravljaju kadrovi izabrani na predlog Niške regije.

Međutim, direktor Direkcije Milen Nikolić odbacuje Ivkovićeve tvrdnje. On kaže da nije bilo stranačkog zapošljavanja, ali nije umeo da objasni kako je 30tak zaposlenih primljeno u to preduzeće.

Nikolić je u telefonskom razgovoru sa novinarom Južnih vesti potvrdio da nije bilo konkursa i da ljudi nisu preuzeti sa biroa Nacionalne službe za zapošljavanje, već da ih je on lično odabrao „na uobičajeni način“.

Novinar: Je l preko Nacionalne službe, kako ste vršili odabir kadrova?
– Pa, kadrova sam… na uobičajeni način. U skladu sa Sistematizacijom i u skladu sa stručnom spremom..
Novinar: Dobro, je l bio neki konkurs, kako su se ljudi prijavljivali?
– Ne, ne, konkursa nije bilo.
Novinar: Kako ste onda odabrali, preko Nacionalne službe, nisam Vas razumeo?
– Pa, ne. Nije Nacionalna služba ta koja bira radnike za zapošljavanje, to radi direktor. Ja sam birao te radnike i to je to.
Novinar: Kako ste vi onda odlučivali? Je l ste vi onda zvali ljude i nudili im posao?
– Pa, kako mislite da zovem ljude i da nudim? Nisam nikoga zvao da nudim.. 
Novinar: Ako nije bilo konkursa,.. 
– Nije bilo konkursa. Nije bilo konkursa. Naravno da smo pozivali ljude i obavljali razgovor i oni koji su po našem, po mom kriterijumu bili stručni da obavljaju određene poslove, primljeni su.
Novinar: Ali, kako ste Vi birali koga ćete da pozovete?
– Ja stvarno ne razumem kako smo, šta kako smo birali koga da pozovemo?
Novinar: Pa, kako su ti ljudi došli do Vas na razgovor?
– Pa, na različite načine, različitim kanalima. 
Novinar: Na primer?
– Verujte da me svakog dana zove i sad po 10 ljudi…  Vi znate koliko ima nezaposlenih ljudi. I danas svakog dana ima desetak ljudi koji dolaze. Obavljamo razgovor sa svima njima i ja i kadrovska služba, evidentiramo kandidate. Onda pozivamo te koje mislimo da treba, zaključujemo ugovor o radu i to je to.

Bili u sukobu

Podsetimo, 5. decembra prošle godine, svega šest meseci nakon što je Direkcija za javni prevoz počela sa radom, upravo Bogoljub Ivković je na press konferenciji Ujedinjenih regiona Srbije zatražio smenu direktora Milena Nikolića.

Taj zahtev „lošom organizacijom posla“, koja, prema tumačenju URS, rezultira orgomnim gubicima ovog, najmlađeg javnog preduzeća.

Ipak, taj predlog se nikad nije našao pred Skupštinom grada, a kako je prvi čovek Regiona u Nišu Branislav Jovanović nedavno pojasnio, „problemi na koje je Ivković ukazivao u međuvremenu su rešeni“.

Ko je ko?

Niška regija ima dvojicu poslanika u Skupštini grada, advokata Stanimira Đurića i Nenada Stankovića koji je i izvršni direktor Direkcije za javni prevoz. Oni su u gradski Parlament ušli kao odbornici Nove Srbije, ali su je u međuvremenu napustili i formirali Nišku regiju.

Bogoljub Ivković je bivši predsednik Gradskog odbora Pokreta Snaga Srbije Bogoljuba Karića, odakle je prešao u Nišku regiju i postao drugi čovek stranke u Nišu.

Nakon izmena zakona Niška regija nije sakupila 10.000 potpisa, koliko je potrebno za registraciju partije, pa se pripojila Pokretu za Krajinu koji predvodi Boško Ničić, aktuelni gradonačelnik Zaječara i tako postala i deo Ujedinjenih regiona Srbije.

Direkcija za javni prevoz sa radom je počela 1. jula 2011. godine, nakon što je Skupština grada tu delatnost izdvojila iz JKP Parking servis. Tada je 19 radnika Parking servisa prešlo u novoformirano preduzeće. Direkcija za javni prevoz danas ima 53 zaposlenih.