Južne vesti - Leskovac, Niš, Pirot, Prokuplje, Vranje - vesti iz južne Srbije
Navigacija kategorije

09:30, 3. 12. 2024.

Železnica u centru Niša, šansa, a ne smetnja

železnička 1 foto: Tamara Radovanović

Osim Srbije, samo još u Albaniji se promoviše ideja da je železnicu u centru "okov", "prepreka" ili "smetnja", a običan nadvožnjak, podvožnjak "mega-nedostupan nemoguć projekat".

Povratak na vest

Komentari

Pošalji komentar
Poslednji komentari:
  • user thumb

    arsa

    09:38 // 3. 12. 2024.

    Напокон неко паметан.Подржавам све речено.Апсолутно!!!

    Odgovori
    23
  • user thumb

    SinDragan

    10:07 // 3. 12. 2024.

    Zar nije bolje da se sadasnja infrastruktura iskoristi za tramvaj (gradski voz), a da na obodima grada budu stanice za vozove.

    Odgovori
    8
    • user thumb

      Karlo Polak

      08:01 // 4. 12. 2024.

      Autorski komentar. Fakulteti, srednje škole, bolnice i slični glavni sadržaji, a koji su i najvažniji celoj južnoj i iszočnoj Srbiji, nalaze se u kompaktnom centralnom području. Baš zato treba da se omogući direktan prevoz putnika vozom, ne sa presedanjem na periferiji. Jedna varijanta je TRAM-TRAIN koji je u gradskom području kao tramvaj, a do tipa Leskovca ide kao voz. O toj varijanti ću pisati.

      Odgovori
      0
  • user thumb

    [email protected]

    11:52 // 3. 12. 2024.

    Pruga treba da ide koritom reke Nišave na stubovima duž celog grada . Tako pokriva ceo grad po sredini a ne ometa postojeći saobraćaj. Jedino tako bi stvarno ljudi i koristili železnicu i komercijalno i turistički. Van grada teretni saobraćaj koj nije potreban obilaznicom i demontaža svih starih pruga kroz grad.

    Odgovori
    11
  • user thumb

    Pera

    11:59 // 3. 12. 2024.

    Tako je. Železnicu imaju gradovi u centru ali ispod zemlje (metro) ili iznad zemlje u vidu nadvožnjaka, gde voz prolazi nesmetano po ostatak saobraćaja, automobila, autobusa itd. To su projekti koji su nemoguća misija za nas i budžet grada za izgradnju toga IKADA, gde dolazimo do zaključka da je jedino rešenje obilaznica pruge izvan grada, kako bi se smanjila već postojeća gužva saobraćaja u gradu

    Odgovori
    5
  • user thumb

    Racionalno razmisljanje

    12:01 // 3. 12. 2024.

    Ni postojeca zeleznicka se ne nalazi u centru, a Crveni Krst je jos blizi centru nego gde je sada glavna zeleznicka stanica,

    Odgovori
    12
  • user thumb

    Није први

    12:12 // 3. 12. 2024.

    ко предлаже ово паметно решавање како огромног саобраћајног тако и еколошкиг проблема у Нишу и подржавам га скоро па све. Денивелација делова пруге и пружних прелаза и железнички прстен око Ниша. Смањиле би се гужве у саобраћају и загађење ваздуха, захађење буком... На обичним улицама пројектовати и увести тролејбусе! Јефтинији су од трамваја, а возе их исти возачи као и аутобусе!

    Odgovori
    5
  • user thumb

    dipl.inž.građ.

    12:27 // 3. 12. 2024.

    Ne postoji železnica u evropskim gradovima u centru grada , to se zove metro i ide pod zemljom. Železnički prelazi ne postoje u gradovima nego van naseljenih mesta i to minimalno. Da je kolega putovao po npr. Nemačkoj , to bi sigurno video pa se ne bi zalagao za vozove po sred Palilulske pijace u 21.veku.

    Odgovori
    34
    • user thumb

      kolega

      14:31 // 3. 12. 2024.

      Tacno 100% ! Nas problem je sto se trudimo da izmislimo toplu vodu... Ne bi me iznenadilo da je misljenje ovog "strucnjaka" naruceno i instruisano... sramota za struku i nauku!

      Obrazlozenje:

      denivelisanje pruznih prelaza i saobracajnica je najskuplji vid resavanja problema, bez obzira da li pruga ide gore ili dole,
      da ne pricamo o zvucnom i aero zagadjenju...

      Odgovori
      15
    • user thumb

      Robin Hud

      13:57 // 4. 12. 2024.

      A Cirih jel spada u EU gradove?

      Odgovori
      0
    • user thumb

      Александр Првиљ

      16:20 // 4. 12. 2024.

      Јел се Москва рачуна и европске градове?
      Ако да, онда поздрав из Москве са њених 11 станица у ширем центру. Од којих је већина чеоно.

      Odgovori
      0
  • user thumb

    Mike

    12:29 // 3. 12. 2024.

    Ovo je nesto novo za grad Nis, nesto najlepse i sto je neko razradio vidi se do detalja, ali ima ali koliko ce Beograd biti viljan da se ovako nesto lepo i korisno Evropski uradi u Nisu?

    Odgovori
    9
  • user thumb

    Милан

    14:27 // 3. 12. 2024.

    Где нађосте овога стручњака?До скора смо сви са правом кукали да је железничка станица као и њена инфраструктура проблем за фунционисање града,сада се нашао овај стручњак који нас убеђује у супротно.А зашто нас убеђује,па зато што је држава Србија одлучила да уреди железничку инфраструктуру Ниша што очигедно смета наведеном стручњаку а и овоме порталу који користи латиницу.

    Odgovori
    40
    • user thumb

      Ivan

      15:56 // 3. 12. 2024.

      Ajde procitaj opet, i opet, i opet, sve dok ne shvatis, covek je za ocuvanje zeleznicke infrastrukture, ali u drugacijem obliku, da se odvoji od drumskog sobracaja...

      Odgovori
      5
    • user thumb

      LanMi

      16:16 // 3. 12. 2024.

      @Milan
      Ajde lepo pređi na Kurir!

      Odgovori
      2
    • user thumb

      miki

      10:28 // 4. 12. 2024.

      Nastavi sa Zadrugom tj. Elitom i TV Pinkom!

      Odgovori
      0
  • user thumb

    Bidza

    15:04 // 3. 12. 2024.

    Ovde u Nisu niko nezna da napravi obican slivnik ,a kamoli nadvoznjaci i pruga kroz centar grada.Sto se pre izmesti pruga iz grada to bolje za dve nas.

    Odgovori
    10
  • user thumb

    Zlobnik II

    17:07 // 3. 12. 2024.

    Prebijen dinar nema narod ni za 'leba a 'oće da izmeštate prugu ???
    "U Nišu ima 2,5% pametni ..."

    Odgovori
    6
  • user thumb

    Zoća Zloća

    17:34 // 3. 12. 2024.

    Valjda je svima jasno koliko se država brine o Beogradu a koliko o ostatku Srbije! Briga me za BG metro,nek si ga finansiraju sami,ne treba mi da im ga gradimo...

    Odgovori
    4
  • user thumb

    Dragan miljkovic

    17:54 // 3. 12. 2024.

    Teško vrlo teško da je za novi sad ili bgf sigurno bi se uradilo ali nisu teško pa vidite vremenski most od 20 metara ne mogu da urade pa sts mi odemo u nisu kad nemam moćne ljude u novi sad rade treći most bićemo bedan jug

    Odgovori
    2
    • user thumb

      Prike

      09:30 // 4. 12. 2024.

      Brate, sve je u redu. Ali - tacka, zarez, velika slova...
      Mislim stvarno...

      Odgovori
      0
  • user thumb

    ok Jovan Simić

    18:27 // 3. 12. 2024.

    Ma ovo su čista naklapanja. Tranzit svakvih tereta, od toksičnih do nepoželjnih da prolaze kroz centar grada. On će to rešiti sa dizanjem na 6m visine... alo bre dečko. Transport prema Bugarskoj i Aziji nije europski fini voz... to je gomila tereta kojoj nije mesto da prolazi kroz centar grada. šta uraditi sa tim prostorom nakon dizanja pruge, e o tome se može razgovarati...

    Odgovori
    6
    • user thumb

      Ivan

      03:36 // 4. 12. 2024.

      Kroz grad na stubove sa jednom sinom oni izgledaju kao autobus te velicine.

      Odgovori
      1
  • user thumb

    M Milić

    19:55 // 3. 12. 2024.

    Sadašnju trasu sa malo korigovanja (obuhvatiti Pantelej) spustiti ispod zemlje i napraviti metro za putnički saobraćaj. Nadzemni deo trasirati bulevarima. Teretni van grada.
    Svake egzibicije van ove teze su propsat.

    Odgovori
    2
  • user thumb

    Profesor

    20:01 // 3. 12. 2024.

    Godinama predlažem da se pruga digne na stubove, kao u svetu, da ne ometa saobraćaj a da se dobije veliki broj parking mesta po obodu centra grada. Takođe da se na prostor Žitoprometa preseli autobuska stanica a železnička vrati u funkciju za putnički saobraćaj. Obilaznica za teretni saobraćaj koji ne bi trebalo da se odvija kroz grad .

    Odgovori
    1
  • user thumb

    Старо куче

    01:16 // 4. 12. 2024.

    Чита ли неко текст пре него крене да пљује аутора?

    Odgovori
    0
  • user thumb

    Eureka

    03:23 // 4. 12. 2024.

    Otkupljeno je zemljište za novu trasu koja obilazi Palilulu i rešava saobraćajni problem. Zašto tražiti novo rešenje a odbaciti postojeće, u koje su uložene pare? Glavna železnička stanica odavno nema svoju funkciju ali ima (neopravdanu) poziciju - koja ometa razvoj grada. Nije normalno da centar Niša ima 5 rampe, koje mnogo utiču
    Treba domaćinsko rešenje sa pogledom na pedesetogodišnji razvoj gr

    Odgovori
    2
  • user thumb

    Nikolić Slobodan

    05:42 // 4. 12. 2024.

    Da li je onaj korov ispred ulaza glavne stanice isčupan??

    Odgovori
    0
  • user thumb

    Nacuko

    10:06 // 4. 12. 2024.

    Ubeđena sam da svi ovi mudrijaši koji propagiraju železnicu kroz sam centar grada ili nisu iz Niša ili žive u delovima grada koji nisu "blagosloveni" ovim čudom. Gospodo da živite na Paliluli , Margeru u onim nesretnim delovima grada pored kojih prolazi pruga ne bi tako pričali. Saobraćaj u ovom gadu je u kolapsu i bez pruge. Da ne govorim o kombinaciji. spuštena rampa-semafor. Horor od čekanja.

    Odgovori
    1
  • user thumb

    Dragana

    10:10 // 4. 12. 2024.

    Dva pitanja:
    1. Jel to Beograd uzeo naše pare za izmeštanje pruge...da sebe jos malo izgradi a nas ko j....?
    2. Ili je neko iz Nista potrošio pare ,pa nas sad ubeđuju kako nam mnogo lepo sa kolapsom u saobraćaju koji pravi pruga.
    O zrtvama gazenja vozom,o ne spustenim rampama dok voz prolazi neću ni da pričam.

    Odgovori
    0
  • user thumb

    miki

    10:22 // 4. 12. 2024.

    Bio sam generacija na fakultetu sa autorom.
    Genije za železnicu, samo ću to da kažem.
    Ono što mogu da garantujem je to da u ovom tekstu je stav STRUKE!
    Potpisujem svaku reč koju je napisao.
    I malo me je sramota što ovaj tekst ima toliko negativnih komentara, ali ok, to smo mi. Zato smo i tu gde smo!
    Da ovakvi ljudi vode državu - oni koji vole i znaju ono što rade sigurno ne bi bilo ovako.

    Odgovori
    0
  • user thumb

    Драган Динчић

    11:42 // 4. 12. 2024.

    Још мало и ето нама летећи возови.

    Odgovori
    0
  • user thumb

    Solomon

    14:27 // 4. 12. 2024.

    Šta će nama više u Srbiji železnica, samo da nam pravi buku i kolaps u saobraćaju. Dolaze nam iz bratske i prijateljske Kine leteći autobusi, automobili a i leteći sinobusi i tramvaji. Mi njima krilca i batake a oni nama sve sto poželimo. Blago nama sa samima sobom a i sa njima nasom braćom kinezima. Naš i kineza dve milijarde i pet miliona.

    Odgovori
    1
  • user thumb

    svetislav pantic

    17:10 // 4. 12. 2024.

    Napokon jedno pametno misljenje. A u ministarstvu svi "eksperti" vi da sruse komunikacije, ali bi da putuju zeleznicom po become svetu.

    Odgovori
    0
comments_report_caption
comments_report_notice
RSS link za komentare
Pošalji komentar:

Vaš komentar će biti objavljen po odobrenju od strane administratora.

Vaš komentar je uspešno poslat i biće objavljen nakon što ga odobri neko od naših administratora.

Ukoliko želite da Vaš komentar bude odmah objavljen, možete se prijaviti preko svog Google, Facebook, Twitter ili Yahoo naloga.

Došlo je do greške pri dodavanju komentara
Preostalo ti je 400 karaktera

Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.

Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.

Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.

Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.

Administratorima Južnih vesti se možete obratiti ovde: admin {at} juznevesti {dot} com.

Naši autori

Pronađite nas na: