Čelnici niškog odbora SPS-a otpočeli su sa prikupljanjem potpisa za izmeštanje pruge iz centra grada.
Peticiju su prvo potpisali najviši funkcioneri ove stranke Mile Ilić, Igor Novaković i narodni poslanici Ivana Dinić i Zoran Radovanović. Narednih dana kako je najavila poslanica Dinić, peticija će se naći na niškim ulicama.
– Mi smo uvideli da je ovo pravi trenutak da dovršimo započeto i zbog toga tražimo podršku svih građana Niša da nam se pridruže u potpisivanju. Od petka 8. novembra punktovi će biti postavljeni kod Palilulske, Pantelejske i pijace Boško Buha, zatim u Obrenovićevoj ulici i u blizini ulaza u Gradsku bolnicu – rekla je Dinić.
Ono što je niške socijaliste najviše zabrinulo jesu izjave direktora “Železnica Srbije” Dragoljuba Simonovića koji je rekao da “izmeštanje nije prioritet i da bi trebalo uraditi elektrifikaciju pruge”.
– Sramota je mene lično bila da dođe tamo neki politički aparatčik iz Beograda i kaže “ide elektrifikacija pruge” a pri tome Skupština Grada donosi jednoglasnu odluku da elektrifikacije neće biti. Taj neko dođe i pogazi stav svih odborničkuh grupa. Mi to nećemo da dozvolimo, niti ćemo da dozvolimo da sledeći put neko gazi političke odluke koje smo doneli na nivou Grada – rekao je predsednik Okružnog odbora SPS Igor Novaković.
Ideja krenula pre mnogo godina
O izmeštanju pruge, prema rečima člana Predsedništva SPS-a Mileta Ilića, razmišljalo se i pre dve decenije, a sve je konkretizovano tek 2008. godine Planom detaljne regulacije pruge Niš – Dimitrovgrad.
Od tada do danas potpisano je nekoliko protokola, a poslednji u decembru 2012. godine između Grada, Ministarstva saobraćaja i Evropske unije.
– Mi tražimo pre svega da se ubrza aktivnost na izgradnji nove trase, zatim da se zauzme stav o izemštanju pruge i treće da se nadležni gradski organi na vreme pripreme za realizaciju obaveza koje su iz gradske nadležnosti poput obezbeđivajna sredstava za eksproprijaciju i drugih stvari – rekao je Ilić.
Poslednje informacije iz Delegacije EU u Srbiji, kao jednog od potpisnika poslednjeg protokola, su takve da je u toku početna faza izmeštanja, tačnije izrada studije izvodljivosti koja je poverena češkom konzorcijumu “Sudop Praha”.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Znate li šta piše u Prostornom planu područja infrastrukturnog koridora Niš-granica Bugarske? „Službeni glasnik RS“, br.86/2009, Uredba br. 110-6334/2009-1 od 9.oktobra 2009.god? (Poglavlje 1.2.)
„Na deonici „Niš-Niška Banja“ pruga za vozove velikih brzina ostaje u postojećem koridoru magistralne pruge Niš – Dimitrovgrad koji prolazi denivelisano u odnosu na nivo terena kroz uže jezgro grada“
Jednom sam potpisao peticiju za zoloski vrt u Nisu i na prvim izborima moj potpis se nasao kao podrska nekom radikalu koji se kandidovao za poslanika. Od tada ne dajem potpis na ulici!
Ovo podrzavam maksimalno,ali sta kazu na to perisic i slavkovic,posto su oni to obecali tom direktoru propalih zeleznica
Бивши председник Народне скупштине Србије Драган Томић(СПС)је 90-тих година на пружном прелазу ул.Генерала Лешјанина код бивше кафане „Пролеће“ отворио радове на железничком чвору Ниш.Био тамо и Миле
beše prelaz zatvoren skoro godinu dana kao i sve njemu prilazne ulice.skinuše stubiće posle nekog vremena i gotove brze pruge.sada je prosečna brzina na pojedinim deonicama pruge i do 15km/h
alal ver
zamajavanje naroda!
Maksimalna podrska za bolju buducnost svih Nislija! Jedan od dobrih nacina da gradjani pokazu jedinstvo i ljubav prema Nisu!
Odlucno do PRUGE!
Smatram da uvek treba podržati bilo kakv vid inicijative i želje za radom. Izmeštanje pruge bi ulepšalo naš grad, i zato nišlije ajmo da potpisima učinimo nešto lepo.
ljudi ostavite se politike ovo je vazno za ceo grad!Bas mene briga ko je pokrenuo dal Mile dal Banana dajte da mi gradjani uradimo nesto sto je korisno….
@Joca.Mozemo umesto praznih prica i peticija a u znak prtesta i na poziv ovih kvazi politicara grada,da blokiramo na nekoliko sati prugu i time pokazemo sta ce se desiti ako se ogluse na odluku Grada.
Za manje cekanja 🙂
Nadam se da ce ova dobro zamisljena akcija dobiti punu podrsku svih gradjana jer je od opsteg interesa. Uz nasu podrsku sigurna sam da ce posao koji je zapocet biti i uspesno zavrsen!
Opet jeftini trikovi.Izgleda da ce stvarno uskoro izbori,a ovi likovi se dosetili kako da prikupe potpise.KOGA BRE VISE ZAMAJAVATE?!!Sta ce potpisi i peticija kada postoji odluka Skupstine Grada Nisa.
Odlicna ideja,bravo socijalisti i Vi da se setite neceg pametnog i korisnog imate podrsku veceg broja nislija
Peticiju sakuplja stranka u vlasti koja ima predsednika vlade?? Ko je ovde lud? Nek zovu svoje stranacke kolege u nadleznom ministarstvu i rese problem, a ne nas da maju, nikad gluplja inicijativa!
A koja je pantelejska pijaca? To je pijaca Durlan ili ne?
potpisao sam peticiju ali smatram da se pruga može izmestiti cela iz grada i ova i koja ide od stanice ka c.krstu niška stanica ima prilaz iz pravca l stene i koja je kolosekom povezana sa stanicom
a ona dalje sa prugom niš beograd i kolosekom sa prugom za leskovac vranje i dalje što znači da bi vozovi mogli ulaziti sa te strane iz svih pravaca a spajanjem pruge za knjaževac i pirot kod proseka
ionako praniranim dobio bi se ulaz i sa te strane znači nešto kao u beogradu s tim što bi vozovi za zaječar i dalje i pirot i dalje polazili sa stanice crveni krst (jer su ionako lokalni vozovi)