Peticijom protiv naplatne rampe na Malčanskoj petlji

Planirana naplatna rampa na Malčanskoj petlji, na novom auto-putu ka Pirotu, na Koridoru 10, treba da bude izmeštena ka Sićevu, zahteva narodni poslanik i predsednik Ujedinjene seljačke stranke Milija Miletić iz Svrljiga, koji je pokrenuo i peticiju. Rekonstrukcija puta od Knjaževačke ulice do Malčanske petlje i pruge Niš – Zaječar, druga su 2 zahteva Miletića i onih koji potpisuju peticiju.

Miletić je naveo da nijedan ulaz u Beograd nema naplatnu rampu, pa traži da se ona ne postavlja ni na ulazu u Niš.

Kako bi građani Niša i okolnih mesta mogli da koriste auto-put oko grada bez naplate putarine – objašnjava Miletić.

Naplatna rampa na Malčanskoj petlji već je predviđena planovima, pa taj zahtev Miletić upućuje Putevima Srbije, a od Grada Niša traži da se hitno rekonstruiše nastavak Knjaževačke od Vrežinskog bazena do Malčanske petlje.

Vrednost rekonstrukcije bila bi 150 miliona dinara. To je oko 6 km. Tu mora novi sloj. To je vrlo bitno za egzistenciju svih nas. Mi ćemo imati problema, a imaće i Grad Niš. Veliki je broj udarnih rupa, cepaju se gume, izađe policija, napravi zapisnik, Grad Niš kao vlasnik ima obavezu da isplati štetu – kaže Miletić.

Poslanik iz Svrljiga održao je konferenciju za štampu o ovim problemima u niškom Media centru, a na pitanje ima li podršku ostalih poslanika sa juga, rekao je da nije hteo nikoga da zove da ne bi došli poslanici iz opozicije.

„Železnice“ menjale pravilnik o cisternama, pa opteretile prugu?

Nedeljama su ispadale cisterne na pruzi Niš – Zaječar, čak i kada je zatvorena. Treći Miletićev zahtev u peticiji i poslaničkoj inicijativiji jeste i rekonstrukcija pruge, za koju je, kaže, dobio uveravanja od ministarke saobraćaja Zorana Mihajlović da će se uskoro desiti.

Miletić je izneo i mogući razlog zašto su ispadale cisterne.

Osovinsko opterećenje bilo je 18 tona. Unazad mesec i po dana ili dva, promenjen je pravilnik u Železnicama Srbije gde je umesto 18 tona opterećenja stavljeno 22, 5 tona. Ne znam na osnovu čega je to napravljeno, baš me zanima. Pruga ostala u lošem stanju, a povećano opterećenje – kaže Miletić.

Pozvao je nadležne da ispitaju da li je u pitanju bila greška ili je pravilnik promenjen zlonamerno.