SSP: Hitno preispitati rad Direkcije za javni prevoz, Nišlije prevoze nebezbedni autobusi

autobus nis ekspres
Do kada su se građani vozili "opasnim otpadom" - nisu naveli; ilustracija; foto: JV / Tamara Radovanović

Ugovor o javno-privatnom partnerstvu koji je niška Direkcija za javni prevoz sklopila sa Niš ekspresom, Lastom i Strelom zahteva hitnu reviziju, kažu iz Stranke slobode i pravde i upozoravaju da rad Direkcije i njenog rukovodstva treba preispitati. Smatraju da je ugrožena bezbednost putnika jer ih prevoze autobusi stari i po 20 godina, kao i da oni povećavaju zagađenje.

Biljana Stanković iz niškog ogranka SSP-a ugovor vredan 88,7 miliona evra smatra štetnim i poručuje da treba da odgovaraju svi koji su učestvovali u njegovoj realizaciji.

Ugovor je ostao upamćen kao najveća javna nabavka u Srbiji 2020. Sklopljen je na period od sedam godina i predviđa garantovanu zaradu izabranim prevoznicima bez obzira na broj prodatih karata, što znači da su prevoznici uvek u dobitku, dok Grad i građani trpe gubitak – pojašnjava Stanković.

Iz SSP-a tvrde da je samo u prvom kvartalu prošle godine iz gradskog budžeta prevoznicima uplaćeno 310.964.311 dinara na ime zagarantovane zarade, a da se gubitak koji ugovor proizvodi stalno povećava padom prodaje mesečnih karata jer firme sve više organizuju sopstveni prevoz.

Dodaju da su cene javnog prevoza u Nišu nerealne, jer mesečna karta za đake srednjih škola za prvu zonu košta 1.850 dinara, dok u Beogradu srednjoškolci za to plaćaju 1.090 dinara mesečno.

Cena za prvu i drugu zonu u Nišu je 2.460, a u Beogradu 1.120, dok je za sve tri zone u Nišu cena 3.085, a u Beogradu 1.410 dinara, kažu iz SSP-a.

Pored svih gubitaka, Direkcija za javni prevoz Grada Niša i dalje isplaćuje visoke plate i posebne stimulanse u vidu dobrovoljnog penzijskog osiguranja koje sprovodi kroz javnu nabavku – ističu iz Stranke slobode i pravde.

Napominju da je i bezbednost putnika problematična, ali i povećanje zagađenja vazduha.

Za autobuse je predviđen nizak EURO standard, tako da građane Niša mogu da prevoze i autobusi stari 20 i više godina. O bezbednosti tih autobusa upozoravali smo u više navrata nakon što je došlo do nekoliko samozapaljenja autobusa tokom vožnje – zaključuju iz SSP-a.

Traže hitnu reviziju ugovora i poručuju da su građani oštećeni i uskraćeno za druge značajne investicije koje bi uticale pozitivno na kvalitet života u Nišu.

Slični tekstovi

Komentari

11
  1. Direkcija za prevoz je jedino komunalno preduzece, koje nema osnovnu delatnost i koju je poverila Nisekspresu i Lasti ! Gomila,100% sns kadra, neradnici, sa najvecim platama, zvanicno, medju firmama,cije je grad osnivac ! Nepotrebno preduzece,rasformirati, sve to ,sto oni ( ne) rade, mogu da zavrsavaju prevoznici, Uprava ,opstinske sluzbe i kiosci !

  2. O kakvim euro normima pricate, pa svima su skinuti katalizatori,previse zagadjuju vidi se na stajalistu kada krecu.Imaju svoj tehnicki pa zato prolaze

  3. Sve su to isterani autobusi po Beogradu i okolini pa ih poslali ovde kod nas na jug pre nego da odu na otpad.Staro,neispravno,nesigurno po bezbednost ljudi i saobracaja.Trebaju nam ispravni autobusi,euro 6 standarda na Ni-tablicama i kontrole na 6meseci tehnickog pregleda.Gradjani Nisa su glasali da autobusi budu novijeg datuma i da budu ofarbani u crvenoj boji.

  4. Brinete o krševima koje ima Niš ekspres, a taj isti Niš ekspres brine o tome kako nema vozače. Zovu i starce penzionere koji su odjavili svoje dozvole. Svako ima svoju muku…samo, još malo, pa neće imati ko da vozi te krševe. P. S..aa, ovi uvozni vozači u Beogradu, više od pila se vratilo u svoje zemlje, jer ne mogu da se naviknu na našu „disciplinu“ u saobraćaju.

    • Pises vracaju penzionere pa nek mladim vozacima daju deo kolaca stosu dobili od grada tj. nek daju plate 120 hiljada din. I videces bice borba za poso

  5. Sve dok je Nesa Guska covek koji iz senke upravlja Direkcijom i celim Gradom bice sve gore i gore. To je Bananina skola… Ide ceo grad u propast!
    Nis tone brze nego Venecija!

    • I ja se slažem sa vašim mišljenjem, ali mi nije jasno kako to gradonačelnica Ne zna ili su možda u dilu.

  6. Imam nagradno pitanje: Tko je kriv za loše potpisivanje ugovora?

  7. Milionske subvencije,a prevoz mozda i najskuplji u drzavi…ko tu“ubire kajmak“?!

  8. Zašto su vozači primorani da voze na opciju OUT na digitalnom tahografu ?

    • Dobro pitanje za Direkciju i dotičnu gospodu koja istu vodi iz pozadine.

Pošalji komentar

Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.

Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.

Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.

Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.

Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.

Google Play App Store
Prijavite se na naš bilten

Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.