U Leskovcu gradski prevoz ne postoji, opozicija želi da on bude besplatan

Gradski prevoz poskupeće u Nišu i Pirotu, ali se u Leskovcu to neće desiti pošto autobuske linije koje povezuju gradske delove i naselja ne postoje. Da je Leskovčanima gradski prevoz neophodan kažu iz Grupe građane ”Za Leskovac zajedno” odakle ističu i da će njihov prvi cilj u borbi za lokalnu vlast biti uvođenje besplatnog javnog prevoza za sve građane.

Iako će lokalni izbori u Leskovcu biti održani tek 2024. godine, iz trenutno jedine opozicione opcije u Skupštini kažu da su odredili 10 prioriteta koji će biti neophodni kako bi smenili aktuelnu vlast.

Predsednik Grupe građana ”Za Leskovac zajedno” Nenad Zdravković kaže da će prva stavka koju će pokušati da promene jeste uvođenje redovnog gradskog prevoza i povratak 9 gradskih linija koje su funkcionisale u prošlosti, kao i da bi Leskovac bio prvi grad u Srbiji sa potpuno besplatnim javnim prevozom.

S obzirom na to da imamo najniže plate u Srbiji, da nam je vazduh jedan od najzagađenijih smatramo da bi uvođenje besplatnog gradskog prevoz značilo svim građanima.To znači i da bi mnogi ljudi išli tim prevozom, a ne svojim automobilom, gužve bi bile manje, više mesta za parkiranja. Bili bi prvi sa potpuno besplatnim prevozom, što bi doprinelo i nečemu pozitivnom pošto smo proteklih 15 godina bili u negativnom medijskom miljeu. Mi bi bili grad koji bi bio proaktivan sa nekim modernim savremenim rešenjima – rekao je Zdravković.

On dodaje i da će na svim skupštinskim zasedanjima do kraja mandata insistirati da se tačka besplatnog gradskog prevoza uvrsti u skupštinsku raspravu, kao i da bi se kasnije razmišljalo i o besplatnom međugradskom prevozu.

Podseća i na to kako je gradski prevoz u Leskovcu funkcionisao ranije, te da sada Leskovčani moraju i da pešače po nekoliko kilometara ili da plaćaju taksi kako bi stigli iz jednog u drugi deo grada.

Ranije smo gradskim prevozom mogli da idemo i na utakmice i izložbe, da iz naselja Dubočica stignemo do Radničkog, a sada to više ne možemo. Decu moramo da vozimo do hale, starije do Bolnice, ako nema ko da ih odveze, onda moraju da plate taksi – kaže Zdravković.

Budući narodni poslanik Nebojša Cakić ističe i da bi koalicija okupljena oko Grupe građana ”Za Leskovac zajedno” rešila i prevoz auto-prevoznika koji bi od Grada i države dobijali subvencije, ali i ukinuli mogućnost da auto-prevoznici sami povećavaju cene karata bez ikakve dozvole lokalne samouprave, kao što je prošle godine učinjeno sa prigradskim prevozom.

Sada auto-prevoznici rade posao na način na koji oni žele, pre 5, 6 meseci smo bili svedoci kad je prevoz enormno povećan, voze autobuse koji nisu propisani. Cena nije odobrena, a na poslednjoj sednici Skupštine su i ti auto-prevoznici koji vrše prevoz davali svoje izveštaje u kojima nije pisalo ništa – rekao je Cakić.

Podsetimo, Odbornička grupa ”Za Leskovac zajedno” je još krajem 2021. godine krenula u sklapanje koalicije za rušenje lokalne vlasti, a do sada su sporazumi potpisani sa ”Pokretom za Leskovac” koji je nastao nakon što je kompletno rukovodstvo Dveri podnelo ostavku, Udruženje Lokalna akciona grupa, koje je oformio doskorašnji predsednik Gradskog odbora DS Ivan Stojanović, ali i pojedini članovi i odbornik Jedinstvene Srbije.

”Za Leskovac” je na parlamentarnim i predsednilkim izborima 3. aprila podržala koaliciju Moramo, a na 13. mestu liste za narodne poslanike nalazio se Nebojša Cakić.