Nova kontaktna mreža iznad dela pruge Belotinac – Doljevac od srede, 26. marta biti stavljena pod napon od 25.000 volti. Iz Infrastruktura železnice Srbije upozoravaju građane da ne prilaze zoni gradilišta i napominju da životi mogu biti ugroženi i na nekoliko metara. Zbog izuzetno visokog napona u kontaktnoj mreži, iz Infrastruktura železnice Srbije kažu nesreća […]
Već drugu godinu zaredom voz od Niša do Prokuplja i Kuršumlije i dalje ka Merdaru i Kosovu Polju ne saobraća, a nadležni u Železnicama Srbije ćute o razlogu zašto je ukinut taj važni železnički pravac pre svega za građane Toplice i juga Srbije. Pruga je u međuvremenu i zapuštena, deo od Prokuplja ka Kuršumliji i Merdaru je i fizički uklonjen pa je gotovo sigurno da ni ove godine neće biti vozova u Toplici.
Iako je ministar finansija Siniša Mali krajem prošle godine rekao da će ugovor za brzu prugu Beograd – Niš biti potpisan 22. decembra, on još nije potpisan, a ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić rekao je u Nišu da će to biti “u narednom periodu”. Početak obnove pruge Niš – Dimitrovgrad, sa obilaznicom oko Niša, najavljuje za maj.
Nakon 20 dana od incidenta u Pirotu, kada je jedna cisterna ispala iz šina i iz nje curio amonijak, pruga je slobodna, jer je sklonjena i poslednja cisterna, kaže gradonačelnik Vladan Vasić, ali još nije prohodna i vozovi ne mogu da prolaze ovom deonicom. Očekuje i da će vanredna situacija biti ukinuta u ponedeljak, 16. januara.
Operacija pretakanja oko 20 tona preostalog amonijaka iz cisterne koja je iskliznula sa šina kod Pirota i njeno odvoženje u stanicu Sukovo je završena, saopštavaju iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. Sledi podizanje još tri pune prevrnute cisterne iz kojih nije bilo curenja amonijaka, a iz Infrastrukture železnice Srbije kažu da, ukoliko se radovi nastave po zadatoj dinamici, pruga Niš – Dimitrovgrad trebalo bi da bude ponovo u funkciji od 13. januara.
16 dana prošlo je od nezgode na pruzi Niš – Dimitrovgrad i curenja amonijaka iz prevrnute cisterne kod Pirota, a operacija uklanjanja vagona-cisterni i dalje traje. Prevrnuta i oštećena cisterna je vraćena na kolosek i preostali amonijak se iz nje pretaka u auto-cisterne i taj posao bi trebalo da se završi u ponedeljak. Plan je da se narednih dana pruga sanira, podignu i preostale cisterne i čitav posao privede kraju.
U Nišu ništa novo – na još jednom pružnom prelazu signalizacija ne radi, a rampe ne postoje. Građani Donjeg Matejevca kraj Niša žalili su se na nebezbednost pružnog prelaza u njihovoj okolini, a iz Železnica Srbije ne odgovaraju na pitanja zašto je tako i kada će ovaj prelaz biti bezbedan za učesnike saobraćaja.
Na izlazu železničke stanice Bele Palanka, ispred putnog prelaza, došlo je do iskliznuća jednog vagona od 29 koliko je kompozicija teretnog voza imala. Saobračaj na pruzi je u prekidu, povređenih nema, ali su oštećene i uništene tri skretnice.
Stari ćirilični natpisi na zatvorenom bifeu i kafani, komadi razbijenog stakla, stare reklame i zavese, bare zbog kojih je teško prići klupama i nekoliko putnika koji čekaju polazak za Beograd – slika je glavne železničke stanice u Nišu. Tu je i zarđala lokomotiva koja se, kao istorijski eksponat, jedva vidi od šiblja, okružena smećem.
15-godišnjak kojeg je u utorak udario voz u Ulici Dimitrija Tucovića u Nišu u stabilnom je stanju, kažu iz Univerzitetskog kliničkog centra. Oglasili su se i iz „Železnica Srbije“ i tvrde da su rampe bile spuštene, ali da je prema nezvaničnim informacijama dečak imao slušalice na ušima kada je pokušao da pređe prugu.
Za izgradnju brze pruge između Beograda i Niša, gde bi se prema ranijim najavama vozovi kretali i do 200 km na sat, Srbija će od Evropske unije dobiti 600 miliona evra, rekao je predsednik Srbije Aleksandar Vučić u Jelašnici gde je sa predsednicom Evropske komisije Ursulom fon der Lajen obišao radove na izgradnji gasnog interkonektora Srbija – Bugarska. On je dodao će, takođe uz pomoć Evropske unije, biti završen auto-put Niš – Merdare.
Zbog rekonstrukcije i ugradnje gumenih panela, pružni prelaz u Humskoj ulici u niškom naselju Ratko Jović biće zatvoren za saobraćaj u nedelju, 25. septembra, od 8 do 18 sati, saopštavaju iz „Infrastrukture železnice Srbije“.
Dva vagona teretnog voza koji se kretao prema Dimitrovgradu iskliznula su iz šina nedaleko od Železničke stanice u Pirotu, pa je saobraćaj na pruzi Pirot – Dimitrovgrad trenutno u prekidu.
Od Prahova do Jadranskog mora, zamišljena kao deonica Transbalkanske železnice, najteža deonica od Niša do Knjaževca duga 68 kilometara svečano je otvorena pre jednog veka – 15. avgusta 1922. Danas, nakon 2,5 godine od rekonstrukcije najlepše deonice preko Svrljiga i Niševačke klisure, pruga nije u funkciji celom dužinom jer se sada radi deo od Matejevca do stanice Niš.
Zbog lošeg stanja infrastrukture, deonica Niš – Matejevac predstavljala je do sada „usko grlo“ na ovom železničkom pravcu, kažu iz Infrastrukture železnice Srbije, pa je u četvrtak započeta rekonstrukcija pruge Niš – Crveni krst – Matejevac.
