„Aerodromski“ bus ubuduće ne ide do aerodroma
Autobusi na „kružnoj“, odnosno liniji 34 u Nišu uskoro će skratiti svoju trasu. „Sve ostaje isto, samo neće ići do aerodroma“, kažu u Direkciji za javni prevoz.
Tender za nove gradske prevoznike bi trebalo da bude otvoren u sredu. Mada se još ne zna kada će najavljene promene početi da se primenjuju, za sada se zna da popularna autobuska linija neće biti ukinuta.
Izvršni direktor Direkcije Nenad Stanković kaže da su promene predložene jer sa aerodroma nema redovnih letova.
– Sve ostaje isto. Cela trasa te linije ostaje ista, osim dela koji ide Bulevarom 12. februara. Dakle, od tehničkih fakulteta direktno ide ka glavnoj autobuskoj stanici i obrnuto – kaže Stanković.
Ipak, Stanković dodaje da će, ukoliko aerodrom „proradi“, linija 34 biti ponovo produžena.
Podsetimo, prema ranijim najavama gradskih vlasti bilo je planirano gašenje „Kružne“ linije. Ipak, pod pritiskom javnosti gradonačelnik Zoran Perišić je obećao da ova linija neće biti ukinuta.
Početkom februara Skupština Grada Niša je usvojila novi projekat gradskog prevoza, po kome je nedavno raspisan tender za buduće prevoznike.
Otvaranje tendera je bilo planirano za ponedeljak, 30. jun, ali je pomereno za 2. jul.
Do informacije preko Šabića
Kako će novom šemom gradskog prevoza biti definisana „Kružna“ linija novinari su uspeli da saznaju tek posle puna 2 meseca i intervencije Poverenika za informacije od javnog značaja Rodoljuba Šabića.
Direkcija za javni prevoz uporno je odbijala da dostavi „Projekat javno-privatnog partnerstva“ za autobuski prevoz u Nišu, na koji je Skupština Grada dala saglasnost još februara.
Problem je bio utoliko veći jer su čak i odbornici vladajuće većine tvrdili da ne znaju šta je tačno usvojeno. Svi zainteresovani građani mogu ovaj dokument preuzeti – ovde.
Ovaj tekst je nastao u okviru projekta Unapređenje mehanizama odgovornosti u javnim finansijama koji Program UN za razvoj (UNDP) sprovodi uz finansijsku podršku Vlade Švedske (SIDA) bavi se podrškom istraživačkim novinarima i neprofitnim organizacijama u “potrazi za informacijama” o potrošnji javnih sredstava u Republici Srbiji. Svi stavovi i mišljenja proistekli u tekstovima istraživačkih novinara ne predstavljaju nužno stavove UNDP ili Vlade Švedske.
Autor:
Ljubica Stojanović
Autor:
Predrag Blagojević
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
42Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Treba da se skrati linija, ali i da se promeni trasa, pantelej , calije mokranjceva
Idemo i do male Krsne i do kruznih tokova da krene da ide u zivotu opusteno…
Nije li sad najbolje vreme da se linija produži do Vrežine (da skreće na raskrsnici Matejevački put/Knjaževačka)? Mnogo ljudi iz tih delova putuje do tehničkih fakulteta a ne postoji direktna linija
Stara trasa bi bila korisna za buduće radnike Johnson elektrika kada fabrika bude počela sa radom.
Niste normalni pa oko aerodroma ima gomila firmi gde radi mnogo radnika a tek ce se otvoriti jonson. Pa ovo je katastrofa
Bezobrazni su,zasto nije sktacena barem malo da se kruzna linija 34 okrece kao i N.R.Jovic,a ne tehnicki fakulteti austobuska.Ko ide od bolnice do naselja Ratko Jovic,a nema mesecnu mora da kupuje dve
Sto bi autobus isao do aerodroma kada nemoze da leti?
Nadam se da ce na novom tendaru da dobijemo jeftinije karte, autobuse sa klimom i da se ne desi da kada padne prvi sneg, zglobni autobus ne moze da izadje prema Min.naselju ili prema Banji.
bruka i sramota zar neznaju koliko firme ima oko aerodroma i u nrj zar da presedamo napredno nema sta
Neverovatno, ova vlast u Gradu moze uvek da nas iznenadi nekom gluposcu!
Ko sve vodi ovaj grad, pravo je čudo da ih nema više.
Umesto da mislimo o tramvajima i trolama, mi nemamo javni prevoz ni do posla! Ostavka za Gusku i Perišića!
Eto koliko je STRUCAN taj Stankovic!Pod hitno ispitati kako je dosao do DIPLOME specijalca i zauzeo radno mesto u Direkciji!Ispitati Mileta HILJADARKU koliki je njegov deo u tome!Pohapiti manipulante!
A nikako da objavite to da je Nis izglasan na americkom sajtu u top10 destinacija na Balkanu. Sve novine i vesti o tome pricaju,a vi nista.
Jasno da jeste. Ovakvog čuda nema nigde. A kako vreme prolazi, biće sve veće.
01.09.2014.god. Navršava se 10 godina uspešnog rada linije 34 jubilej će biti obeležen skrnavljenjem ove veoma funkcionalne gradske linije. Ovako nazadnjaci iz redova SNS rade za dobrobit građan
Koji su ti razlozi argumenti da će izmenjena trasa odgovarati građanima,da li uopšte postoje ovo je brutalno nasilje i nečiji hir 10 godina je vreedelo daj da uništimo da bi neko profitirao čis krimin
Aerodrom ima računicu da vozi za 30 din.cena karte da se saobraća na 15 min u vršnjim vremenskim intervalima na 7 min. uslov da izađe iz tarifnog sistema direkcije povećao bi se broj putnika i prihod
Gradsko javno preduzeće osnivao ga grad za potrebe grada pruža komunalnu uslugu, neko se setio šalje ga na tender sa privatnicima koji rade za profit komunalni posao pa to je van svake pameti glupost
Zašto Kružnu liniju skraćujete samo do Tehničkih fakulteta,zašto ne makar do „Tempa“ ili Duvan.industrije.Pa gradjani koriste prevoz osim do mesta stanovanja i za kupovinu i lečenje u Dispanzeru?
pa da neko od onih ko je tu glupost smislio
ide kružnim autobusom na posao ne bi to uradio.
da li se taj pametnjaković pita kako će ljudi koji rade u severnoj zoni ići na posao.
Hahaha kao da je aerodrom toliko prometan, pa ako bude letova bice i linija… O moj boze 🙂
jako smiješno mora da si guskin fan severozapadna industriska zona nije aerodrom to je pored aerodroma
moze da sluzi za panoramsko razgledanje aerodromske piste,na koju samo cavke slecu!bruka,beda,cemer ,jad,nesposobnost,zatucanost,malogradjanstina,dno-dna…
Skrnavljenje linije 34 dokaz kakvi stručnjaci rade u direkciji ljudi bez ikakvog kredibiliteta obični piljari matrapazi sramota za grad i veliko zlo po građane, dokle?
u NR Jovic ne zive ljudi nego stoka – nama ne treba autobus, apoteka, pijaca – nista – samo torovi
a zanimljiva je i konstatacija da se ljudi koji se voze avionom iskljucivo voze zelenkom
Nemoj tako oštro, druže Džabe, pa ljudima u NR Jović je dovoljno što su listom glasali za SNS. To će da im nadomesti sve potrebe. A što se tiče ljudi koji se „voze“ avionom, oni su odavno „aterirali“.
Snalažljiv guska i pajtosi uvaljuju aerodromu i linije njegoševa kalač brdo ono što privatnici ne žele da voze da akaju vozila uzbrdo komunjarski odnos prema gradskoj imovini -smene pod hitno u direk
lin.34 redukovana letnjim redom vožnje prodaja karata veća od zimskog reda vožnje veće gužve putnici duže čekaju autobus zahvaljujući stručnjacima iz direkcije za saobraćaj štede na račun putnika bezo
Treba organizovati i peticiju pod hitno za smenu ovih nesposobnih parazita u direkciji istu ukinuti i dati linije u koncesiju prevoznicima prevoz bi bio mnogo jevtiniji i grad nebi ništa izdvajao
cena prevoza se odreduje po broju izmena putnika u poluturi motivisati prevoznika da se bori za putnika veći broj putnika cena niža već broj polazaka da ne bude gužve u vozila i da se svima naplati us
Isplata po kilometru je svojstvena za van liniski prevoz u gradskom prevozu je bitan broj putnika daću vam besplatnu stručnu edukaciju gospodo iz direkcije i neće vam trebati 150 kontrolora već par ko
Perišiću zašto je Vili ukinuo rad saveta za komunalnu delatnosti i saobraćaj u SNS isti ima mnogo kompetentnih članova za oblast prevoza nego direkcija i spreman je da daje besplatne konstruktivne pre
Ovi bas nikako nece da ostave kruznu liniju na miru.Verovatno ih zbog necega starsno zulja.Ovako okrnjena me podseca na vozic u parku samo sto je nesto duza a i ne prevozi samo decu
Procitajte pazljivo gde ide linija.Teh. fakulteti, Autobuska stanica, Zeleznicka stanica, Tehnicki fakulteti.Trosarina i ostalo moze biti al ne mora da znaci jer ne pise nigde.Muljare!
Neka predstavnici direkcije prestanu sa iznošenjem neistina u medijkim nastupima, lin.34 namanje su koristili putnici iz aviona koriste je radnici ind.zine kupci u tempu stanovnici SO Palilula alo?
Gradonačelnik bi trebao pod hitno da podnese ostavku jer nemože da obmanjuje građane, nedavno je izjavio da lin. 34 ostaje ne izmenjena skupština izglasala pa novi čovek će lako sa guskom i gusčićima
Cekajte ljudi, a kompletna industrijska zona, Džonson elektrik, tempo, da ne spominjem sve gradjane ratka jovica, b. bjegovica kojih uopste nema malo…???
Studiju za JGP radili sve sami eksperti Milić,Petronijević,Stanković i … na 200 strana u istoj niz neistina i nebuloza ali studija je to eksperti su to budući doktori daleko će Niš sa ovakvim tipovi
Lin.34 kažu „stručnjaci“ estremno dugaka 21 km u turi.Ostale linije od 10-14 km u polu turi, e kad bi eksperti pravili razliku tura i polu tura onda sigur nebi bila najduža oni bi da suze Niš suženi u
Isto ce biti i sa N.Banjom.Kao da je medjugrad.Malo polazaka,uvece do pola 12 i tako.Sreca pa je Brzi Brod namiren maksimalno.Mislim da zaista treba ukinuti gradske opstine jer ovo je slika nevolja
Sta ce biti sa Linijom 12 gde ce ona ici da li ce stjati na trgu kraljaaleksandra i kod Glavne Autobuske sstanice kao sto je stajao do sada kruzna linija 34 posto pise da Aerodrom uzima l2