Počela rekonstrukcija pruge Niš – Crveni krst – Matejevac
Zbog lošeg stanja infrastrukture, deonica Niš – Matejevac predstavljala je do sada „usko grlo“ na ovom železničkom pravcu, kažu iz Infrastrukture železnice Srbije, pa je u četvrtak započeta rekonstrukcija pruge Niš – Crveni krst – Matejevac.
Rekonstruisane će biti dve deonice na ovoj pruzi, ukupne dužine oko 11 kilometara, i to po levom koloseku od stanice Niš do Crvenog Krsta, kao i od Crvenog Krsta do Matejevca.
Radovi su počeli demontažom starog i polaganjem novog koloseka između Crvenog Krsta i Matejevca – kažu iz Infrastrukture.
Rok za rekonstrukciju ovih deonica je 120 radnih dana.
Radove izvodi novosadska firma ZGOP.
Materijal za rekonstrukciju pruge obezbedila je „Infrastruktura železnice Srbije“ – kažu iz Infrastrukture.
Prošle godine je završena rekonstrukcija pruge Matejevac – Zaječar.
Ipak, deonica od stanice Niš do Matejevca nije tada bila obnovljena, kažu iz Infrastrukture.
Zbog lošeg stanja infrastrukture deonica Niš – Matejevac predstavljala je do sada „usko grlo“ na ovom železničkom pravcu – dodaju.
Rekonstrukcijom ove deonice, dodaju iz Infrastrukture železnice Srbije, biće stvoreni uslovi za brže, bezbednije i redovnije funkcionisanje železničkog saobraćaja između Niša i Zaječara i u čitavoj istočnoj Srbiji.
Autor:
Ljubica Jocić
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
18Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Да се и туј вози 200 на сат!
A jel ce Matevcani vozom do Nisa??? Da povedu i precednika da mase usput
A kad će da se izmešta pruga?
Radovi bi odavno počeli,nego ovaj svemogući, sveznajući,i najveći pripovedač bajki u poslednjih 100 god.na prostorima Srbije, nema vreme da ih otvori!
Pitaj Ljuba Slavkovica.
Kad će da bude gotova? Jel kad i ul. Vojvode Putnika i izmeštanje pruge i pokretne stepenice?
Kada se vec renovira neka se naprave podvoznjaci da se osigura bezbeno ukrstanje sa putem, jer ocigledno u Srbiji elektricne rampe nisu pouzdane zbog mentaliteta
Uglavnom je zbog nefunkcionisanja istih, a ne mentaliteta. Pa ipak, šta će pruga kroz sam centar grada? Koliku gužvu stvara kada u najvećem špicu „projuri“ voz ka Niškoj Banji? Da li je u redu da pružni prelazi u samom gradu nisu denivelisani i da ostali saobraćaj stoji zbog prolaska voza kroz sam grad?
Šta nam rade, šta nam rade. Gluplje pružne trase na svetu nema. Kraduckaju li kraduckaju. Šine stare 100 godina zamenjuju sa šinama starim 80 godina, dovukli ih sa neke pruge gde je više neće biti. Svi normalni ljudi prugu izmeštaju iz grada, ovi je turaju u jezgro grada. Mrze sebe i svoj narod.
Bolje da stave neki broj telefona za rampu na Matejev.putu beskonačno se kvarila.Da ljudi pozovu kad se javi problem,jedan polubranik spušten drugi podignut.Neki put se desilo kad voz ode tad neće da se podigne rampa tu papuču ne pritisne poluga lokomotive verovatno.Gužva se pravi autobusi prolaze kamioni vozači se nerviraju dolazi do psovki sve zato što neko radi posao naopako.Hvala što postojite
Da, da… još ’70-ih godina prošlog veka, beše neki naučno-popularni film sa sličnim karakterističnim radnjama sadržine fabule sižea … i u tom filmu bila je nosilac /nosilica , nosiljka/ glavne uloge jedna fina „dama“ !
Da, da… i šta sam ono hteo da kažem…
Yes , danas je nosilac i podnosilac glavne uloge – narod! U filmovima Cecill de Mill-a ima masovnih scena a kod nas i „uskih grla
Rekonstrukcija pruge Nis-Matejevac je uslov da se počne sa zgradnjom bay-pasa relacije Prosek- Matejevac da bi saobraćaj iz pravca Bugarske zaobišao Niš, odnosno da bi mogla da se izmesti pruga iz centra Niša koja decenijama pravi saobraćajni kolaps zbog 13 putnih prelaza u nivou gradskih ulica
@BB : Al’ si optimista ?
…pa,stanica „Crveni krst“je,takodje u Nisu???
Sve neka idiotska resenja!Voz iz Skoplja,preko Popovca ide za Bgd.;voz iz Bgd.,Pirota I Zajec.,preko Popovca ide za Skoplje;ostalo je gradska zel.!!!
Pa , dobro…gde menjaju te „pragove“ ? Na ulazna vrata?Predjo’ prugu kod Pantalejsku stanicu – trava do pojas a drveni pragovi se i ne vide!Čudi me da „sakupljači sekundarnih sirovina“ nisu odneli šine ? Nije dobro ako su zamenili 20 praga ali…BRAVO ! Ostalo im da zamene još 15.643 praga! YEEEEEEE…
Bravo za „narod“ koji ih izabra i ustoliči !
Narod se može ape za mu… al’ ako se dovanu
Opa bato ima Matejevčanke samo da secaju korpe!
Molim gospodu sa zeleznice da kazu narodu iz Timocke krajine
kad ce moci da vozom novom prugom dodju do Nis-a.