Let Niš – Hurgada ponovo je tema gradske vlasti i to samo nekoliko meseci, nakon što je, bez jasnih razloga, Direktorat za civilno vazduhoplovstvo odbio zahtev egipatske avio-kompanije za ovu destinaciju. Ambasador Egipta Amr Alguveilija rekao je da su ponovo spremili dokumentaciju i da se nadaju da će ovog puta zaživeti linija koja bi trebalo da spoji Niš i Egipat.
Prema najnovijoj statistici Aerodroma “Konstantin Veliki”, u oktobru 2019. je za 96 % veći broj letova u odnosu na isti period prethodne godine, dok je bez obzira na to, rast putnika svega 44 %. Nesrazmerno povećanje broja putnika, u odnosu na broj letova Mladen Jovanović iz Nacionalne koalicije za decentralizaciju objašnjava kao posledicu subvencionisanja „Air Serbia“, koja u Nišu posluje kao nelojalna konkurencija lou kost kompanijama.
U aprilu 1990. godine zvanično je počelo sa radom preduzeće “Aerodrom Niš” koje je bilo u valsništvu Grada Niša, a brinulo je o Aerodormu “Konstantin Veliki”. Nakon što je nedavno vazdušna luka poklonejna državi upravljanje je preuzelo preduzeće “Aerodromi Srbije” koje je formirala Vlada, a koje je registrovano na adresu nekadašnjeg JP “Aerodrom Niš”.
Ruski avion „iljušin“ koji je trebalo da gasi požare koji su prethodnih dana buktali na jugu Srbije – sleteo je na Aerodrom „Konstantin Veliki“ u Nišu. Iako su, kako kažu nadležni, požari uglavnom lokalizovani, Vlada Srbije je tražila dolazak ruskog aviona i za to opredelila 22,5 miliona dinara.
Razmatrajući, kako kažu, razvojni potencijal rute, trenutnu potražnju, ali i konkurenciju koju trenutno imaju, u švajcarskoj avio-kompaniji “Swiss” odlučili su da sa početkom letnje sezone 2020. godine ukinu liniju od Niša do Ciriha.
Podlegli su monopolu „Air Serbia“ – tako „Ryanair“ ocenjuje odluku Direktorata za civilno vazduhoplovstvo da im ne odobri novu liniju Niš – Frankfurt. Umesto Niša, „Ryanair“ je bio primoran da liniju prebaci u Banja Luku.
I u septembru je zabeležen rast broja putnika na niškom Aerodromu “Konstantin Veliki”, pa je ukupan broj ljudi koji su prošli kroz nišku vazdušnu liku za prvih 9 meseci ove godine 295.578. To je je za 11% više nego za isti period prošle godine.
Duže od mesec dana „Južne vesti“ pokušavaju da saznaju koliko su popunjeni avioni koji sa „Konstantina Velikog“ lete ka 12 destinacija subvencionisanih iz republičkog budžeta. I pored obećanja portparola „Er Srbije“ da će odgovor biti dostavljen, ovi podaci do danas nisu stigli, te javnost ostaje uskraćena za informacije koliko zapravo sedišta ostaje prazno u avionima koji lete ka evropskim destinacijama od nacionalnog značaja.
Ugovor o pripajanju je potpisan, Vlada Srbije je dala saglasnost i čeka se samo odluka Agencije za privredne registre kako bi Javno preduzeće “Aerodrom Niš”, skoro 30 godina od osnivanja, i zvanično prestalo da postoji. Njegove ugovore, zaposlene, pa i adresu preuzeli su “Aerodromi Srbije”, koje je osnovala država.
Dva puta nedeljno avioni irske kompanije “Ryanair” leteće do Hana, drugog po veličini aerodroma u Frankfurtu, u Nemačkoj. Prvi avion poleteće u januaru 2020. godine, a karte već mogu da se kupe po ceni od 28 evra. Inače, sa niškog aerodroma ka ovoj destinaciji već lete avioni „Air Serbia“.
Zbog zastoja u proizvodnji avio-goriva u Pančevu, kako je saopštila Naftna industrija Srbije, tokom vikenda ono se neće isporučivati aerodromima u Nišu i Beogradu, a kako piše portal „Tango six“ neke kompanije pune rezervoare na drugim vazdušnim lukama. Zasad letovi sa Aerodroma „Konstantin Veliki“ nisu otkazani.
Nakon konstantnog opadanja, u avgustu je zabeležen porast broja putnika na niškom Aerodroma “Konstantin Veliki”. Skoro 20.000 putnika više je prošlo kroz nišku vazdušnu luku u avgustu ove u odnosu na isti mesec prošle godine, pokazuje zvanična statistika Aerodroma.
Subvencije za ulaganja knjižene su u tekuće troškove, pa je tako stvorena lažna slika o pozitivnom poslovanju u prvom i drugom kvartalu 2018, tvrde sa niškog aerodroma. Dok je bio gradski gubici su bili 17 miliona dinara, a u mesecima posle državnog preuzimanja dobitak je 4 miliona – računica je koju navode sa “Konstantina Velikog”.
„Poštovani, obaveštavamo Vas da je jedan segment Vašeg putovanja otkazan“ – tako počinje putovanje nacionalnom avio-kompanijom Air Serbia od Tivta do Niša – preko Cetinja i Beograda. Let od pola sata među oblacima, bez bilo kakvog objašnjenja prevoznika, pretvorio se u višečasovnu avanturu po planinama Crne Gore. Umesto na „Konstantin Veliki“, slećemo na „Nikolu Teslu“, a na dočeku sendvič i poruka da možemo da se žalimo na sajtu.
Putnici na relacijama Niš – Frankfurt, Tivat, Fridrihshafen i Budimpešta, ostali su na aerodromima, jer se avion „Air Srbije“ koji u istom danu leti sa svih destinacija pokvario. Stručnjaci kažu da je uobičajeno da jedan avion opslužuje toliko linija dnevno, ali da je trebalo da bude iskorišćen rezervni. Dok su putnici nezadovoljni i najavljuju tužbe, u avio-kompaniji tvrde da nije bilo potrebe za rezervom, jer je kvar otklonjen istog dana.
Zbog tehničkog problema sa avionom, kako kažu u „Air Serbia“, otkazani su svi letovi ove avio-kompanije predviđeni za danas. Normalizacija polazaka najavljena je za sutra, a putnici koji su čekali na letove za Niš, leteće do Beograda, a potom do Niša.
Da direktor Aerodroma Dušan Knežević ne iznosi tačne podatke o finansijskom stanju ovog preduzeća tokom 2018. godine, tvrde iz Nacionalne koalicije za decentralizaciju. Navode da je Aerodrom prošle godine poslovao negativno dok nije postao republički, negira finansijski izveštaj iz drugog kvartala 2018, dodaju, koji prikazuje dobit od 373.000 dinara.
Dva puta nedeljno – ponedeljkom i petkom, avioni Rajanera leteće na liniji Niš – Malta. Sa niškog Aerodroma je rečeno da ovi letovi kreću 8. novembra, a karte već mogu da se rezervišu i kupe.
Kao potvrdu lošeg poslovanja niškog Aerodroma, iz Nacionalne koalicije za decentralizaciju tumače nedavnu odluku Vlade Srbije da pokrije gubitke ovog preduzeća. Sa druge strane, direktor Aerodroma Dušan Knežević kaže da su gubici od 13 miliona prošle godine nastali jer su stale subvencije Grada.
Direktor nedavno formiranog preduzeća „Aerodromi Srbije“ Mihajlo Zdravković govorio je o investicijama na „Konstantinu Velikom“, pa bi, prema njegovim najavama, do kraja godine trebalo da se traži izvođač radova koji bi ugradio svetla za pistu. Nije se odustalo ni od nove terminalne zgrade, ni tornja.
