Oni koji žele da lete za Malme sa niškog Aerodroma „Konstantin Veliki“ moći će to ponovo da urade od 17. aprila jer je mađarska avio-kompanija „Wizz air“ vratila ovu liniju u svoj raspored, piše na sajtu ovog prevoznika.
Iako su sa niškog Aerodroma “Konstantin Veliki” poručili da su ulaganja države u nišku vazdušnu luku od kada je preuzela upravljanje veća od 250 miliona dinara, iz Inicijative “Ne damo niški aerodrom” pojašnjavaju da se ta ulaganja uopšte nisu ni desila i podsećaju na niz drugih neispunjenih obećanja.
Od avgusta meseca kada je Aerodrom “Konstantin Veliki” prešao u ruke Republike, za finansiranje opreme, projekata i redovnog poslovanja država je izdvojila 256 miliona dinara, navode iz niške vazdušne luke. Vozilo za odleđivanje i oprema za zimsku zaštitu piste stižu krajem februara u Niš.
Zbog smanjene vidljivosti usled obilnih snežnih padavina, kako kažu na Aerodromu “Konstantin Veliki”, avion iz Berlina koji je trebalo da sleti u nišku vazdušnu luku, preusmeren je na aerodrom u Sofiji.
Poslednji avion iz Niša ka Malmeu u Švedskoj poslednji put je poleteo 7. januara, od kada je ova linija Wizz Air-a ukinuta. Tako je prva relacija mađarske niskotarifne kompanije, koja je posle godina stagnacije „pokrenula“ Aerodrom „Konstantin Veliki“, prestala da postoji.
Ni devet meseci od potpisivanja ugovora o koncesiji, kojim je francuskoj korporaciji „Vansi erports“ na 25 godina dat beogradski Aerodrom „Nikola Tesla“, nisu poznati detalji niti da li se i kako davanje koncesije nad beogradskom vazdušnom lukom formalno tiče niškog Aerodroma „Konstantin Veliki“. I pored mnogih obećanja najviših državnih funkcionera da će ugovor sa francuskim „Vansijem“ biti objavljen do kraja 2018, taj dokument je tajna.
Uz političke potrese i građanske proteste, prethodnu godinu obeležilo je poklanjanje niškog aerodroma državi. Sa šestomesečne vremenske distance, jedan od lidera otpora poklanjanju kaže da je niški aerodrom najveća afera vlasti od 1996. godine i da je žrtvovan da bi se očuvala iluzija bezgrešnosti SNS, kao i zbog interesa privatnika – „Vansija“ i „Air Serbia“. U niškoj vazdušnoj luci ocenjuju uspešnom 2018. i očekuju još bolju 2019. godinu.
Povodom 10 godina od kada su ruski demineri počeli sa raščišćavanjem Aerodroma “Konstantin Veliki” i njegove okoline, u znak zahvalnosti za, kako kažu, stručno obavljen posao uklanjanja zaostalih bombi otkrivena je spomen-ploča na terminalu niške vazdušne luke.
Ignorišući proteste Nišlija, gradska vlast je pre 4 meseca poklonila niški aerodrom državi, piše „Glas Amerike“, a od tada nije ulagano u Aerodrom „Konstantin Veliki“, pojedine linije su ugašene, restoran ne radi, ali se inicijatori protesta i dalje nadaju da će se vazdušna luka kad-tad vratiti Nišu.
Avion kompanije „Wizz air“ koji je jutros poleteo iz Memingema nije sleteo u Niš, već je preusmeren u Sofiju, a razlog su, kažu u niškom aerodromu, složeni meteorološki uslovi na Aerodromu „Konstanin Veliki“. U nišku vazdušnu luku je avion iz Malmea, nakon više od sat vremena „kruženja“, sleteo sa sat i po zakašnjenja.
Nakon što je žena iz Nemačka sletela jutros na nišku vazdušnu luku, oboren je dosadašnji rekord u broju putnika na Aerodromu “Konstantin Veliki”. Inače, svake godine niški aerodrom nadmašuje prethodnu po broju putnika, ali ove godine se to dogodilo tek pred sam njen kraj.
Nakon izjave direktora „Wizzair“-a da neće razvijati bazu u Beogradu jer Vlada monopolom štiti „Air Serbia“, predstavnici Inicijative „Ne damo niški aerodrom“ pozivaju državu da hitno prestane da štiti interese arapske kompanije i beogradskog aerodroma na račun niškog aerodroma i putnika iz Srbije. U suprotnom, kažu iz Inicijative, niskotarifne kompanije će napustiti Niš i Srbiju.
Uprkos obećanjima da će država ulagati u razvoj niškog aerodroma posle preuzimanja, u srpskom budžetu za 2019. godinu, o kojem raspravljaju narodni poslanici, on se ne pominje, upozorio je u Skupštini Srbije niški poslanik Milan Lapčević, a srpski ministar finansija Siniša Mali odgovorio je pričom o otvorenim fabrikama, ali bez reči o aerodromu.
Rukovodstvo Aerodroma “Konstantin Veliki” krajem oktobra pojačalo se novim savetnikom direktora, jer je na to mesto došao Radisav Radojković, bivši direktor ovog preduzeća i akter velike niške korupcionaške afere od pre desetak godina. Iz niške vazdušne luke kažu da je za Radojkovićevo angažovanje presudilo njegovo “znanje i iskustvo”, kao i to da ga je sud oslobodio krivice.
Nakon što je mađarski „Wizz Air“ prestao iz Niša da leti do Malmea, sa Aerodroma “Konstantin Veliki” se ukida još jedan let – putnici od aprila sledeće godine neće moći da putuju iz Niša do Dizeldorfa. Ovu informaciju potvrdili su u kompaniji „Ryanair“, ali ne preciziraju koji su razlozi da posle dve godine ne lete iz Niša do ovog nemačkog grada.
Prvi avion koji je iz Beča sleteo na pistu niškog Aerodroma “Konstantin Veliki” danas u 15 sati, dočekan je vodenim topovima. Ovo je početak redovne linje Niš – Beč – Niš, koja će saobraćati utorkom i subotom.
Svi oni koji putuju do Beča, od 17. novembra će moći to da učine sa niškog Aerodroma “Konstantin Veliki”. Avioni „Wizz Air“-a sa niške vazdušne luke do glavnog grada Austrije leteće utorkom i subotom.
Oni koji žele da popiju kafu ili utole glad pre ili posle putovanja, u restoranu na niškom aerodromu to neće moći da urade. Iz Aerodroma “Konstantin Veliki” navode da im je zakupac otkazao ugovor, pa je restoran trenutno zatvoren.
To što nema pisane garancije da će Vlada Srbije da razvija niški aerodrom “Konstantin Veliki”, nagnalo je članove Demokratske stranke u Nišu da reaguju uz opasku da su “građani prevareni”, jer im je obećavano da će se ulagati u nišku vazdušnu luku.
Nepostojanje pisane garancije o tome koje obaveze Vlada preuzima na sebe kada je reč o Aerodromu „Konstantin Veliki“, niti o planu ulaganja u njega, Niška inicijativa i Narodna stranka vide kao jasan dokaz da je niška vazdušna luka preuzeta samo zbog interesa koncesionara beogradskog aerodroma i da se obećanja državnog i gradskog vrha mogu okačiti „mačku o rep“.
