Direkcija za javni prevoz grada Niša raspisala je oglas za prodaju 12 rashodovanih autobusa, proizvedenih 2005. i 2008. godine. Prodaje ih kao opasan otpad, po kilogramu, a do kada su se Nišlije vozile opasnim otpadom, nisu naveli. Zainteresovani do 9. aprila mogu da pošalju ponudu u kojoj će navesti koliko su spremni novca da daju.
Autobusko stajalište na Trgu kralja Aleksandra, jedno od najprometnijih u Nišu, dobilo je analognu tablu na kojoj brojevi pokazuju kada koja linija stiže. Takve table dobiće i druga stajališta i one koštaju mnogo manje nego digitalne, kakve imaju Beograd i Novi Sad. Reč je o performansu niških aktivista povodom brojnih problema koje građani imaju sa javnim prevozom.
Prevoznik „Kavim Jedinstvo“ iz Vranja zatražio je od gradske vlasti odobrenje za povećanje cene njihovih usluga gradskog i prigradskog prevoza, kojim bi mesečna karta za gradsku zonu koštala gotovo kao i u Beogradu – oko 2.200 dinara.
Direkcija za izgradnju Grada Niša raspisala je tender u kom traži izvođača radova za održavanje nadstrešnica autobuskih stajališta. Procenjena vrednost za radove nije navedena, ali prema okvirnom predračunu radova Direkcija planira da izdvoji 3.997.311 dinara.
Nova autobuska stajališta na teritoriji grada Niša biće uvedena na liniji 8 „Gabrovačka reka – Novo groblje“. Rešenje je donela Uprava za komunalne delatnosti i inspekcijske poslove, kako kažu, na zahtev građana, dok će stajališta na ostalim autobuskim linijama ostati nepromenjena.
Kako bi obezbedili lakši i jeftiniji prevoz seoskog stanovnišva, Opština Žitorađa kupuje mini-bus za 8.244.128 dinara bez PDV-a ili oko 70.000 evra. U lokalnoj samoupravi kažu da će se vozilo koristiti za prevoz učenika i građana sa seoskog područja, čime će smanjiti troškove koje sada imaju prema privatnim prevoznicima.
Na Bulevaru 12. februara u Nišu zapalio se gradski autobus Niš ekspresa, a kako kažu iz policije požar je brzo ugašen i nije bilo povređenih.
U Nišu će umesto 24, ubuduće će 25 kategorija građana imati pravo na besplatan javni gradski i prigradski prevoz, pošto će, odlukom Gradskog veća, to pravo dobiti i nosioci prava na porodičnu invalidninu po palom borcu. Cene karata za sada ostaju iste.
Ranije je bilo devet linija, ali gradski i prigradski prevoz u Leskovcu već neko vreme ne funkcioniše, pa građani moraju da pešače i po nekoliko kilometara ili da plaćaju taksi da bi stigli do drugog dela grada. To bi moglo da se promeni, pošto Grad traži partnera kome bi poverio linijski prevoz uz koncesionu naknadu od 200 miliona dinara za prvih godinu dana.
Žitelji Azbresnice i Dudulajca kod Merošine više ne mogu da kupe povratne autobuske karte do Niša sa popustom od 15%, kakva je praksa, već su prinuđeni da se opredeljuju za skuplje jednosmerne karte, pa se pitaju zašto nisu tretirani kao svi građani. Kažu da su im iz Niš-ekspresa odgovorili da “ne postoje odgovarajući obrasci”, mada građani smatraju da su u pitanju “dvostruki aršini”.
Meštanima Ražnja trebalo bi da ubuduće bude lakše da idu do Niša i okolnih mesta, pošto bi trebalo da dobiju minibus vredan oko 80.000 evra. Dobavljač je „Auto M.G. Commerce doo Niš“, a vozilo bi trebalo da bude novo, na dizel, snage motora od 125 do 135 kilovati i sa 21 sedištem.
Na Bulevaru Nemanjića večeras se zapalio još jedan autobus gradskog prevoza, ali u policiji kažu da je gorela samo guma koju su vatrogasci brzo ugasili i niko nije povređen.
Pre tri godine su meštani sela Vrelo, koje se nalazi između Aleksinca i Niša, ali pripada aleksinačkoj Opštini, ostali bez prevoza, koji od tada kažu da traže od nadležnih. Nije bilo reakcija pa je Mesna zajednica ponovo pokrenula tu inicijativu mesec dana pred izbore, a meštani „prete“ da će ih bojkotovati ako se njihovi zahtevi ne ispune.
Kao jedan od načina ulaganja u niški turizam, Sotirovski je istakla moguće uvođenje turističkog autobusa, električnih vozića koji će spajati niška kulturna obeležja, ali i kombija koji će prevoziti male sportske klubove koji nisu u finansijskoj mogućnosti da to sebi obezbede.
Građani koji su od početka ove nedelje putovali linijom 8 kažu da je vozač konzumirao cigarete dok je upravljao autobusom, iako je to zakonski zabranjeno već godinama. Iz Direkcije za javni prevoz kažu da se takvi slučajevi prijavljuju sanitarnoj inspekciji.
Da bi došli do Niša, gde za sve đake besplatan javni gradski prevoz, deca iz okolnih opština koja pohađaju školu u Nišu moraju da izdvoje i do 14.000 dinara za mesečnu autobusku kartu. Roditelji, koji imaju plate ispod republičkog proseka, žale se da izdvajaju veliki novac za prevoz, a oni sa više đaka u kući taj iznos moraju da i dupliraju.
Od Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Opština Dimitrovgrad dobila je oko 433.000 dinara, a novac u toj lokalnoj samoupravi iskoristiće za montiranje modernog autobuskog stajališta koje će, pored klupica, imati i bežični internet i punjače za telefone, a napajaće se preko solarnih panela.
Radovi na izgradnji kolovoza u Vojvode Putnika u Nišu završeni su i ulica je otvorena za saobraćaj, pa i za autobuse, koji će od 29. jula ponovo ići redovnom trasom. Međutim, ni više od godinu dana od početka radova deo trotoara nije završen, a nema ni biciklističke staze. Iz Direkcije za izgradnju kažu da ne mogu da daju informacije o rokovima za kompletnu rekonstrukciju, jer to “zavisi od više faktora”, a ne dostavljaju ni projekat.
Autobusko stajalište na Trošarini se praktično istopilo u jednom delu, ali ne od visokih temperatura ovih dana, već još pre dva meseca kada je goreo gradski autobus u Nišu.
Zbog nastavka rekonstrukcije Ulice vojvode Putnika u Nišu, od srede, 12. jula, autobusi na linijama 2, 4, 8, 34A, 34B, 24 i 35 će saobraćati izmenjenim trasama, navode iz Direkcije za javni prevoz i dodaju da će putnici moći da koriste stajališta koja već postoje na novim trasama.
