Iako zbog vanrednog stanja u Srbiju stranci, osima diplomata, ne mogu da uđu u zemlju, od jutros se avio-saobraćaj na Aerodormu “Konstantin Veliki” odvija po redu letenja. “Air Serbia” je otkazala 16 letova, uključujući i dva do Ljubljane iz Beograda, ali među njima nije nijedan niški, pa ni onaj do prestonice Slovenije planiran za večeras.
Kako je aerodrom u glavnom gradu Slovačke zatvoren da bi se sprečilo širenje virusa korona, kompanija „Ryanair“ otkazala je let Bratislava – Niš –
Bratislava, koji je planiran za petak, 13. mart, saopštili su iz „Aerodroma Srbije“.
Zbog, kako su saopštili iz kompanije Air Serbia, situacije sa korona virusom, od danas do kraja marta neće biti letova sa aerodroma Konstantin Veliki između Niša i Bolonje i između Niša i Rima. Iz niškog aerodroma i Rayanair-a još nema informacija da li će biti otkazani i letovi prema i iz Bergama.
Nakon prinudnog sletanja četiri aviona kompanije „Air Serbia“ na aerodrom „Konstantin VelikI“, zbog složenih meteoroloških uslova, u niškoj vazdušnoj luci kažu da su danas za samo 10 minuta još dva aviona srpske kompanije sletela na aerodrom na jugu Srbije, umesto na piste „Nikole Tesle“.
Razmatrajući, kako kažu, razvojni potencijal rute, trenutnu potražnju, ali i konkurenciju koju trenutno imaju, u švajcarskoj avio-kompaniji “Swiss” odlučili su da sa početkom letnje sezone 2020. godine ukinu liniju od Niša do Ciriha.
Svega nekoliko meseci od pokretanja subvencionisane avio-linije na relaciji Niš – Budimpešta, “Air Serbia” odlučila je da ukine ovaj let zbog, kako kažu, slabog inetersovanja građana juga Srbije za putovanje u glavni grad Mađarske.
Dugoočekivana avio-linija do Malte biće uspostavljena od novembra iz Niša, a kako je saopštio prevoznik Rajaner, letova će za ovu ostrvsku zemlju biti dva puta nedeljno.
Iako je maj bio mesec sa najvećim brojem putnika koji su prošli kroz niški Aerodrom “Konstantin Veliki” od početka godine, trend opadanja koji traje od kraja prošle godine nije prekinut. Tako je u prvih pet meseci 2019. opsluženo čak 6,4% manje putnika nego prošle godine u istom periodu.
Iako je još pre mesec dana obelodanjeno da nema ništa od letova iz Niša do popularnog egipatskog letovališta, i dalje se ne zna zašto je tako odlučeno. Na pitanje zašto je odbijen zahtev egipatske avio-kompanije da leti iz Niša za Hurgadu nije želala da govori nijedna nadležna istitucija.
Na osnovu izabranih destinacija i uslova koje moraju da ispune avio-kompanije koje bi trebalo da voze na linijama od javnog interesa sa Aerodroma „Konstantin Veliki“, avio-analitičar Alen Šćuric zaključuje da bi na javnom pozivu mogla da pobedi low cost kompanija „Wizz Air“ ili eventualno „Air Serbia“.
U predizbornoj kampanji 2012. godine jedna od glavnih kritika tadašnjih odluka niškog DS, od strane SNS, bilo je subvencionisanje letova sa niškog Aerodroma „Konstantin Veliki“. Kritike su trajale i u prvim godinama naprednjačke vlasti, kada se i prestalo sa tim modelom i kada su avio-linije ukinute. 7 godina kasnije, upravo su naprednjaci, sada iz funkcionerskih fotelja u Vladi, odlučili da subvencionišu letove sa iz Niša i to sa oko 15 miliona evra za period od 3 godine. Stručnjaci kažu previše para i loše destinacije.
Nakon što su najavljene nove linije sa niškog Aerodroma, stižu pitanja koliko će koštati karte, koliko takse i zašto izbor nije bio transparentan. Mladen Jovanović iz Nacionalne koalicije za decentralizaciju kaže da bi odabrane subvencionisane destinacije blizu postojećih na koje lete lou-kosteri mogle da ih ugroze. I urednik „Tango Six“-a Petar Vojinović prepoznaje dolazak „Air Srbija“, ali ne očekuje skuplje karte za putnike sa juga.
Linije sa niškog aerodroma „Konstantin Veliki“ ka novim destinacijama u Crnoj Gori, Nemačkoj, Italiji, Sloveniji, Austriji, Mađarskoj i Švedskoj proglašene su odlukom Vlade Srbije linijama od javnog interesa i najavljeno da bi ka ovim destinacijama iz Niša moglo da se leti već od 1. jula.
Poslednji avion iz Niša ka Malmeu u Švedskoj poslednji put je poleteo 7. januara, od kada je ova linija Wizz Air-a ukinuta. Tako je prva relacija mađarske niskotarifne kompanije, koja je posle godina stagnacije „pokrenula“ Aerodrom „Konstantin Veliki“, prestala da postoji.
Zbog štrajkova zaposlenih, većih troškova zbog otkazanih letova i poskupljenja nafte, kako su saopštili iz kompanije “Ryanair”, tokom zimske sezone će njihovi avioni na liniji Niš – Dizeldorf leteti samo jednom nedeljno, a novi red letenja važiće od 4. novembra do 31. marta, kada će ponovo voziti do ovog nemačkog grada dva puta nedeljno.
Na informaciju da mađarski „Wizz air“ ukida liniju od Niša do Malmea, Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja reagovalo je saopštenjem čiji je fokus da će Vlada Srbije investirati u niški Aerodrom “Konstantin Veliki” još 180 miliona dinara do kraja godine. Nisu se puno bavili ukidanjem letova, a razlozi za gašenje linija su, kako kažu, u “domenu poslovne politike avio-kompanija i njihove procene o profitabilnosti određenih linija”.
Šta su razlozi za gašenje avio-linije Niš – Malme u Javnom preduzeću “Aerodrom Niš” ne žele da komentarišu, već kažu da je sama mađarska avio-kompanija javnosti dostavila infomacije zašto ukida ovu liniju. Napominju i da ostale linije ostaju, te da je u slučaju leta za Malme reč o izuzetku.
Šta je uzrok gašenja avio-linije Niš – Malme pitaju iz Inicijative “Ne damo niški aerodrom” nadležne u aerodromu “Konstantin Veliki”, dok od Vlade i Ministarsta građevinarstva i saobraćaja traže da javnosti predstave planove za razvoj niške vazdušne luke.
Na sajtu mađarske avio-kompanije „Wizz air“ od janura 2019. godine više se ne mogu kupiti karte za Malme sa niškog Aerodroma „Konstantin Veliki“, a ova kompanija je potvrdila za B92 da se sledeće godine ukida linija Niš-Malme.
Zbog toga što je aerodrom “Nikola Tesla” bio privremeno zatvoren jer se avion egipatske kompanije „zaglavio“ na pisti, avioni su bili presmeravani, pa su avioni iz Larnake, Soluna, Skoplja, Bukurešta i Karpatosa od 6:15 do 9 sati sleteli na piste aerodroma “Konstantnin Veliki” u Nišu. Beogradski aerodrom je odblokiran, pa je su svi avioni “Er Srbije” odleteli ka prestonici.
