
Rizik od saobraćajnih nezgoda u Srbiji dva puta veći nego u Evropi
Da bi građani Srbije bili bezbeni u saobraćaju, potrebno je usvojiti koncept planiranja gradova gde će postojati hijerarhija mobilnosti u kojoj će “ranjive” kategorije u koje spadaju pešaci imati prednost u odnosu na “najjaču” kategoriju – automobile, tvrdi saobraćajni inžinjer i veštak Igor Velić iz Sigurnih staza i dodaje da Srbija za prosekom bezbednosti u EU kasni 15, a za najbezbednijom Švedskom 25 godina. Glavni razlog su, kaže, “kreatori saobraćajne politike” koji žive u 80-im godinama.