Stanari Žičke i Ulice Dimitrija Golemovića, koja se ranije zvala Kladovska, svedoče da preko 30 godina čekaju da zakorače na asfalt, te da je za sve to vreme najgore stanje ispred njihovih kapija bilo posle padavina. U planu Direkcije za izgradnju Niša je da Žička bude rekonstruisana, a nepoznato je da li će u taj plan dodati i Dimitrija Golemovića, jer iz Direkcije nisu odgovorili na pitanja novinara.
Mala jezera nasred tesne ulice Mihajla Katanića u niškom naselju Donja Vrežina stvore se, kažu stanari te ulice, posle svake kiše ili snega koji se brzo otopi. Voda ispuni i veliku rupu ispred u Vukmanovskoj ulici, u koju često zapadne ceo točak, prijavilo su građani preko aplikacije Prijavi problem. Iz Direkcije za izgradnju Niša nema odgovora na pitanja u vezi sa problemima u obe ulice.
Više od 2 meseca Ulicom Dimitrija Tucovića vozi se jednom trakom, u koju se vozači preusmeravaju zbog izgradnje kanalizacije koja prolazi kroz drugu stranu te ulice. I traka kojom se sada vozi u oba smera je u nekim delovima raskopana, zbog čega automobili prolaze sporije i stvaraju se gužve. Kada će radovi biti završeni i uspostavljen uobičajen red vožnje Nišlije pitaju kroz aplikaciju Prijavi problem, a iz Direkcije za izgradnju Niša i Kabineta gradonačelnice nedeljama ne odgovaraju.
Meštani koji žive u Zaječarskoj i ulici Majora Gavrilovića u niškom Naselju Donja Vrežina, ističu da već 15 godina prolaze kroz blato posle kiše i snega zato što te dve ulice svojevremeno nisu asfaltirane do kraja. Asfalt duž celih tih ulica oni bi mogli da dobiju u ovoj i narednoj godini, sudeći po planu rada Direkcije za izgradnju grada Niša.
Iako su pre dvadeset dana odbranili ulaz stovarišta Kopaonik na niškom Bulevaru 12. februar, iz te firme sada navode da su radnici, koje je angažovala Direkcija za izgradnju grada Niša, stubićima zatvorili ulaz. Ovim potezom im je, dodaju, ugroženo dalje poslovanje, te su sada primorani da obustave rad.
Da ni aktuelna vlast ne može da izbegne odgovornost što Trg kralja Milana nije završen u roku, jer je nedavno dala još 60 miliona za radove kojih nije ni bilo, napominju odbornici koalicije „Niš moj grad“ koji su ponovo protestovali u centru Niša, ovog puta zbog najavljenog raskida ugovora sa izvođačem. Da nije odgovorna samo firma od koje će nadležni navodno naplatiti bankarsku garanciju, ističe i Danijel Dašić iz NKD, a napominje da je vlast dužna da utvrdi i građane obavesti – ko je zakazao od izbora izvođača na tenderu do danas kada planira da produži agoniju i izabere novog.
Pre tačno godinu dana počela je rekonstrukcija Tvrđavskog mosta, ali radovi i dalje traju i njihov kraj se ne nazire. Sinoć je most bio neprohodan zbog radova, a građani su mogli da čuju buku mašina, ali ne i odgovore nadležnih zašto se opet radi tokom večeri i da li će tako biti i narednih dana.
“Talasi na behaton kockama” – tako arhitekta Hadži Ivan Redi opisuje neravnine na mestu popločanom kockama kod Gradske kuće u Nišu gde je donedavno bio platan i navodi da su kocke ređane prebrzo i bez prethodne pripreme zemljišta. Ukazuje da će se na tom mestu stvarati mala jezera, a da šetnja u tom delu može da bude opasna. Iz Direkcije za izgradnju Niša kažu da su kocke postavljali radnici obližnjeg hotela i da su to loše uradili, te da će njihove ekipe ovih dana da ih poprave.
Od sve 3 rupe na niškim ulicama, na koje su građani ukazali preko aplikacije Prijavi problem, one u Ulici 21. maja vozači ne mogu da zaobiđu, a u onoj koja se otvorila kod kružnog toka na raskršću kod Bulevara Nemanjića ima komada asfalta, pa građani kažu da strahuju za bezbednost vozača i pešaka. Problem na ulici prijavljuju i u Vase Pelagića.
Stubići na trotoaru potpuno bi zatvorili ulaz u stovarište „Kopaonika“ na niškom Bulevaru 12. februar. Zato su danas iz ove firme mašinama i gabaritnim materijalom blokirali prilaz i onemogućili radnike „Parking servisa“ da rade svoj posao. Iz „Kopaonika“ traže rešenje i dogovor, jer kako kažu zakon je na njihovoj strani, a blokada ulaza bi im ugrozila poslovanje.
Skoro 100 saobraćajnica u svih 5 niških opština je Direkcija za izgradnju Niša navela u svom Programu rada, a planiraju da za njihovu izgradnju i rekonstrukciju izdvoje ukupno 500 miliona dinara tokom ove i naredne godine. Na spisku je najviše ulica u Opštini Pantelej, a neke saobraćajnice se ponavljaju iz ranijih planova i predizbornih obećanja.
Ugovore na dve godine za održavanje javnih puteva i ulica i krpljenje udarnih rupa u Nišu i ove godine je Direkcija za izgradnju sklopila sa firmama „Vodogradnja“ i „Trace Srbija“, a njihova procenjena vrednost bez PDV-a je 900 miliona dinara. Prema programu rada, koji je Gradsko veće usvojilo, Direkcija iz budžeta Niša planira da potroši više od milijardu dinara za izgradnju, rekonstrukciju i održavanje puteva i ulica.
Ni to što je do sada, prema svedočenju građana, rupa pored šahte i slivnika u Kovanlučkoj ulici tri puta krpljena, nije bilo dovoljno da nestane. Oni kažu da se posle kiša rupa širila, te da je od poslednjih padavina na tom mestu nastao krater, zbog koga se vozilom često prelazi na drugu stranu ulice. Na pitanja novinara o tome kada će ovaj problem biti rešen još nisu odgovorili Iz Direkcije za izgradnju grada Niša.
Meštani Gornjeg Međurova ukazuju na dugogodišnji problem sa barama i blatom na ulicama koji se stvaraju posle kiše, zbog kojih svedoče da ne mogu iz dvorišta bez čizama. Zato planiraju da u blatnjavim čizmama izađu pred zgradu Opštine Palilula, parkiraju umazane automobile i od nadležnih zatraže pomoć. Predsednik Opštine najavljuje sanaciju atarskih puteva čim se, kaže, prolepša vreme.
Putem od niškog sela Cerje do Kamenice, kako navode meštani, ne može da saobraća autobus koji prevozi decu do škole jer je popadalo drveće, a ima i dosta rupa, pa su se obraćali i opštini Pantelej za pomoć, ali su od nje, kažu, dobili odgovor da sami reše problem. Iz Opštine za Južne vesti navode da je put potpuno prohodan za svaki saobraćaj, kao i da je saniran od poledice i rasčićen od oborenih grana.
Da je u Ulici Vojvode Gojka ispred broja 12a u Nišu velika rupa, tik pored šahta, ukazali su građani uz napomenu da je danas nekoliko automobila oštećeno na tom mestu. O ovom problemu novinari Južnih vesti su poslali pitanja i Direkciji za izgradnju grada, a odgovor očekujemo.
Zašto nisu reagovali i kaznili izvođača radova zbog kašnjenja rekontrukcije Tvrđavskog mosta u Nišu, nadležni za Južne vesti ćute. Ipak, gradonačelnica Dragana Sotirovski je to objasnila drugim medijima – nisu želeli da budu maliciozni i da ispadne da je most važniji od života ljudi koji treba da se leče u Batajnici i Kruševcu, bolnicama koje je gradila ista firma. Novi rok je 1. maj ove godine, kaže, a ako i to probiju uverava da će pustiti bankarske garancije zbog kašnjenja.
Ugovor za održavanje seoskih puteva zimi, dobila je niška firma Trace Srbija AD, a kako piše u obrazloženju, ona je dala najpovoljniju ponudu, pa je tako eliminisala grupu ponuđača, u kojoj se, kao nosilac radova navodi firma koja poslednjih godina čisti sneg u niškim selima. Ugovor će, kako stoji u odluci Direkcije za izgradnju grada Niša, trajati dve i po godine, do aprila 2023, a za ovaj posao je izdvojeno 32 miliona dinara bez PDV-a.
Tvrđavski most ipak neće biti prohodan do kraja godine, a novi razlog za kašnjenje, kako je rekao direktor Direkcije za izgradnju za Belami, jeste to što kasni isporuka behaton ploča iz Finske. Nadležni, koji su ranije izjavili da će radovi biti završeni do kraja godine, dva dana ne odgovaraju na pitanja Južnih vesti o novom kašnjenju rekonstrukcije centralnog trga u Nišu.
Da preko jedne rupe, koja se nalazi nasred raskrsnice u niškom naselju Šljaka, prolaze ili je zaobilaze 3 godine, te da isto toliko za nju čekaju rešenje, ukazali su građani preko aplikacije Prijavi problem, a prijavljene su i udarne rupe u Duvaništu koje su „nanizane“ u jednoj ulici. Iz Direkcije za izgradnju grada Niša nema odgovora kada bi meštani ova dva gradska naselja mogli da očekuju saniranje udarnih rupa.
