Zatvaranje ulica u centru Niša, od Suda do Džamije, i izmeštanje Tvrđavske pijace iz centra grada, planovi su koje godinama najavljuju nadležni. Novo obećanje dao je i novi gradski većnik Ivan Grmuša koji kaže da će pijaca „otići“ u krugu nekadašnje fabrike Jastrebac, a ulice u centru biće zatvorene kada se izmesti pruga.
Decenijama Niš čeka da pruga bude izmeštena iz centra grada, a danas su otvoreni radovi na gradnji obilaznice oko grada. Gradiće se 22 kilometra pruge, rok je 2027, a predsednik Srbije istakao je da Eu poklanja 35 miliona evra za ovaj projekat uz poruku – “beskrajno vam hvala”.
Ugovor vredan 153,6 miliona evra za izgradnju železničke obilaznice oko Niša duge 22 kilometara potpisala je danas Infrastruktura železnice Srbije sa firmom „Extra Auto Transport“ iz Vrbasa, kao vodećim članom konzorcijuma, koji čini i kineska kompanija „China Road and Bridge Corporation“. Rok za izvođenje radova je 1.035 dana, a početak radova se očekuje u julu.
Najave o izgradnji železničke obilaznice oko Niša i izmeštanja pruge iz centra grada traju već decenijama, a ministar građevinarstva i saobraćaja Goran Vesić kaže da će danas biti potpisan ugovor sa izvođačem radova i biće izdata građevinska dozvola, pa da on očekuje da radovi krenu oko 5. jula.
Baš pred lokalne izbore u Nišu ministar saobraćaja Goran Vesić najavio da će radovi na železničkoj obilaznici krenuti početkom juna, ali izbori su prošli, a jun se uskoro završava, dok izgradnja nije počela, bar ne zvanično. Pitanja o tome kada će krenuti radovi poslata su još pre 10 dana Ministarstvu i Infrastrukturi Železnice, ali odgovora nema.
Rekonstrukcija pruge duge 86 kilometara od Niša do Dimitrovgrada su počeli u novembru prošle godine, a sve će biti završeno, kaže predsednik Srbije Aleksandar Vučić, do kraja 2027. godine. Vučić je rekao da će do juna ove godine krenuti i radovi na obilaznici oko Niša, a da ga brine početak radova na pruzi Beograd-Niš, pa je na obećanje ministra saobraćaja Gorana Vesića da će to biti u decembru ove godine rekao da „Zare igra, ne se znaje“ i pozvao EU da požuri sa tim.
Uz zagađen vazduh, korupciju i nedostatak zelenih površina, među najčešće prijavljivanim problemima bilo je i višedecenijsko obećanje političara da će pruga biti izmeštena iz centra Niša. Direktori Kreni-promeni Savo Manojlović i Marina Pavlić u Nišu su o tim temama razgovarali sa građanima i poručili da samo udruženi građani mogu pokazati moć i pritiskom “naterati” lokalnu samoupravu da stvarno postane servis građanima.
O sigurnosti, buci i ekološkim promenama koje donose prolasci vozova kroz grad, ali i alternativama kao što su tramvaj i biciklističke staze pričaće aktivisti, direktor kampanja Kreni-Promeni Savo Manojlović i direktorka Marina Pavlić sa građanima i građankama Niša u utorak, 27. februara na Trgu kralja Milana u Nišu. Akcija „Ko nas VOZi“ ima za cilj pokretanje pitanja izmeštanja pruge iz grada Niša.
Uz brze pruge, o kojima se često licitira kada će biti započete, a kada završene, Nišlijama je do sada najčešće obećavano izmeštanje pruge iz centra grada. Poslednje u nizu dala je premijerka Ana Brnabić koja je naglasila je o tome već razgovarala sa ministrom Goranom Vesićem i da će videti sa njim da radovi krenu do kraja godine.
Da će u avgustu početi rekonstukcija pruge od Niša do Dimitrovgrada na koju se čeka duže od 5 godina, kaže ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić.
Zbog izgradnje obilaznice oko Niša, već godinama je u planu rušenje nadvožnjaka koji bi trebalo da spaja grad Niš i Donju Vrežinu sa obližnjim selima. Tome se protive iz Gradskog odbora Zajedno, odakle ističu da je gradskoj vlasti lakše da ruši, nego završi kapitalne projekte koji su od velikog značaja za meštane.
Podignute rampe kada vozovi prolaze i gužva u saobraćaju su višegodišnji problemi Nišlija, a da bi se oni rešili više puta je najavljivana izgradnja železničke obilaznice oko Niša. Poslednje obećanje ministra građevinarstva Tomislava Momirovića bilo je da će radovi početi na jesen, a danas je u ovom gradu rekao da ipak taj rok neće biti ispunjen i da očekuje radove naredne godine.
Uz konstataciju da je izmeštanje pruge iz centra Niša zahtevno, kao i da su investicije u železnicu uvek najskuplje, ministar saorbaćaja i građevine Tomislav Momirović rekao je da očekuje da se sa premeštanjem pruge iz centra Niša počne u junu ove godine.
Izradu plana održivog javnog prevoza čijom bi realizacijom saobraćaj u Nišu bio efikasniji, čistiji, komforniji i bezbedniji, finansiraće Evropska investiciona banka (EIB) sa pola miliona evra, saopštili su iz centrale te banke. Koji je rok za završetak plana nije precizirano.
Godinama najavljivano izmeštanje pruge iz Niša, prema najnovijim najavama predsednika Aleksandra Vučića, biće gotovo do 2024. godine dok će dve godine kasnije, modernim vozovima i brzom prugom, putnici od Niša do Beograda putovati samo dva sata.
Najveći kamen spoticanja za izmeštanje pruge iz Niša sada je nekadašnja zgrada MIN-a koja se nalazi na predviđenom delu trase i u kojoj živi 5 porodica, a koju je neophodno srušiti, objašnjava gradonačelnica Niša Dragana Sotirovski. Objašnjava da te porodice nemaju vlasništvo nad stanovima i da im je Grad ponudio gradske stanove uz naknadu, ali da dogovor još nisu postigli.
Školski drugovi i komšije 18-godišnjakinje koja je podlegla povredama nakon što ju je u utorak udario voz u niškom naselju Trošarina, okupili su se na mestu nesreće kako bi uputili poslednji pozdrav stradaloj devojci, ali i kako bi iskazali nezadovoljstvo što nadležni decenijama ne rešavaju problem pruge koja prolazi kroz grad. Zahtevaju da je izmeste što pre.
Javnom nabavkom za konsultante za rekonstrukciju pruge od Niša do Dimitrovgrada, septembra bi trebalo da se napravi još jedan korak ka realizaciji višegodišnje ideje izmeštanja pruge iz Niša, ali i rekonstrukcije i elektrifikacije ove železničke deonice.
Novi rok za početak radova na izmeštanju pruge iz centra Niša – 2025. godinu, odbornik koalicije „Niš, moj grad“ Branislav Jovanović vidi kao ogledalo (ne)rada gradske vlasti i naglašava da se ništa ne dešava sa objektima koji se nalaze na trasi gde bi obilaznica trebalo da prođe. Novu najavu rešavanja višedecenijskog problema Nišlija Jovanović vidi kao predizbornu kampanju i, podsećajući na ranije najave novih objekata koji nisu izgrađeni poručuje „gospodo iz vlasti, ko više da vam veruje“.
Saobraćajne gužve i podignute rampe dok vozovi prolaze centrom Niša problem su građana koji neće imati skoro rešenje. Poslednji rok za izmeštanje pruge koji je Železnica dala bio je 2023. godina, ali Ljubivoje Slavković koji vodi ovaj posao u Nišu kaže da će to biti moguće tek 2025.
