Brojne promene u gradskom prevozu Niša najavljene su za 1. februar, a među njima i malo češći polasci „kružne“ linije – broj 34, uvođenje nove koja će voziti od Medoševca do Duvaništa, te produženje linije koja je dosad vozila do Ćele Kule do naredne stanice, kod Ekonomske, Ugostiteljsko-turističke i Trgovačke škole. U Direkciji za javni prevoz najavili su i da se cene pojedinačnih karata neće menjati.
“Niš ekspres”, “Lasta” i “Strela” iz Obrenovca narednih sedam godina biće zaduženi za gradski i prigradski prevoz u Nišu, a za to će se iz budžeta izdvajati oko 350 miliona dinara godišnje. Za taj novac od prevoznika se očekuje redovnost i komfor, a u Direkciji za javni prevoz kažu da su autobusi niskopodni i da je klimatizacija obavezna.
Oni koji se niškim javnim prevozom voze do Ekonomske škole, od 1. februara će plaćati manje, jer je granica prve zone pomerena i sada će obuhvatati i ovu autobusku stanicu. Još nekoliko stanica u gradu preći će iz 2. u 1. zonu, a novina je i da se ukida 4. zona prevoza, pa će svi koji putuju do sela koja su bila u njoj sada plaćati koliko i oni u 3. zoni.
Beogradski prevoznik Lasta isti posao gradskog prevoza, sa istih 9 autobusa, dobio je i u Nišu i u Valjevu. U Direkciji za javni prevoz kažu da je to Lastin problem i da će vozila morati da zamene istim ili boljim. Međutim, Dragan Dobrašinović, koji je kontrolisao prethodni tender za prevoz Nišlija, kaže da se ponavlja isto kao sa Ćurdićem, kada su Nišlije umesto obećanih novih kao zamenu dobile stare autobuse.
Zbog problema sa prevoznicima koji su redukovali neke prigradske linije i traže veće subvencije iz budžeta, ali i zbog žalbi građana na nekvalitetnu uslugu, Grad Pirot je pripremio koncesioni akt za izbor javno-privatnog partnera koji će ubuduće prevoziti Piroćance. Trenutno putnike u Pirotu na gradskim i prigradskim linijama prevozi 4 prevoznika, a nakon završetka tendera, posao će biti dodeljen samo jednom prevozniku.
Pošto nije poštovao prethodni ugovor oko prevoza Nišlija, ponudu Ćurdića da se njihovi autobusi opet voze niškim ulicama Direkcija za javni prevoz nije ni razmatrala. Zato je ovaj prevoznik podneo žalbu Komisiji za zaštitu prava ponuđača sa namerom da ospori tender. U Direkciji su uvereni da će žalba biti “oborena”, pa saradnju sa novim prevoznicima nastavljaju uprkos njoj.
Ukoliko u narednim danima ne bude žalbi koje bi osporile tender, od 1. februara na ulicama Niša ostaće autobusi „Niš ekspresa“, a uz ovu firmu gradski prevoz će preuzeti beogradska „Lasta“ i obrenovačka „Strela“, objavljeno je na sajtu Direkcije za javni prevoz koja je sprovela javnu nabavku. Ugovori će biti potpisani na sedam godina.
Kao hitnu meru, niške demokrate predlažu da se nedavno sproveden tender za izbor javnog prevoznika poništi, a kako bi se smanjilo zagađenje vazduha šef DS u Nišu predlaže da se uvedu autobusi sa EURO 4 i EURO 5 motorima, kao i oni na električni pogon. Stankovićeva ideja je i da 2 dana u nedelji javni prevoz bude besplatan da bi se smanjio broj automobila. Naprednjaci odgovaraju da je DS imao priliku da sprovede svoje ideje.
Vozači u Nišu, Leskovcu i Pirotu će tokom tokom novogodišnjih i božićnih praznika, 1, 2. i 7. januara besplatno moći da ostave svoje automobile na obeleženim parkiralištima. Nišlije koje koriste gradski prevoz treba da prate nedeljni red vožnje tokom pomenuta tri neradna dana u novoj godini.
Besplatni javni prevoz na teritoriji Dimitrovgrada u narednom periodu imaće svi građani ove opštine, najavljuje predsednik Opštine Vladica Dimitrov, a to će trajati najmanje do sredine naredne godine, kada lokalna samouprava uđe u javno-privatno partnerstvo. Postoji mogućnost da, i nakon odabira partnera koji će održavati linije, prevoz ostane besplatan.
Nepoznate osobe kamenovale su najpre privatni automobil, potom kamion, a onda i autobus „Jeremić prevoza“ na relaciji Pirot – Niš kod Crvene Reke, kažu iz sedišta ove firme. U incidentu nije bilo povređenih, autobus nije nastavio vožnju, a putnike je preuzelo drugo vozilo. U policiji kažu da je istraga u toku, a iz ove firme kažu da je pričinjena veća materijalna šteta.
Nišlije koje stanuju na Ledenoj steni, tvrde da se gradski autobusi često ne zaustavljaju na stajalištu kod fabrike „Žitopek“. U to se uverio i novinar „Južnih vesti“, kojem je vozač autobusa rekao da nije stajao kao da želi da izađe iz prevoza. U Direkciji za javni prevoz kažu da je jasno definisano da je dužnost vozača da staju na svaku stanicu i da će oni koji to ne čini biti sankcionisani.
Najavljeno raspisivanje tendera za gradski prevoz, tema je 16. “zone slobode” koja će biti održana 14. septembra ispred Tržnog centra “Kalča” u centru Niša.
Putnici koji koriste gradski prevoz u Nišu, kako kažu u Direkciji za izgradnju grada, autobuse će čekati na novim stajalištima koja će imati solarne panale i bežični internet.
Većina niških odbornika glasala je za projekat javno-privatnog partnertsva za gradski i prigradski prevoz. Sednica je trajala samo sat vremena, rasprave nije bilo, a opozicija je još jednom bojkotovala parlament. Vlast kaže da će se Nišlije voziti boljim i opremljenijim vozilima, a opozicija da će tender sigurno dobiti Niš ekspres i Miroslav Mišković.
Samo dva prevoznika, ugovor na čak 7 godina, EURO 3 motori i subvencije od 350 miliona dinara godišnje bude sumnju kod lidera Demokratske stranke u NIšu Miodraga Stankovića da će tender za javni prevoz u NIšu biti namešten. Tome dodaje i činjenicu da nije bile javne rasprave, kao i da ni on kao odbonrik nije imao uvid u studiju koja definiše pomenute kriterijume.
1. februara 2020. godine na niške ulice bi trebalo da izađu niskopodni autobusi koji će morati da imaju internet i klimu, a biće u obavezi da sistem za hlađenje uključuju na određenim temperaturama. Posao će, kako kažu nadležni, moći da dobiju samo 2 prevoznika, sklopiće ugovor na 7 godina, a za to će se iz budžeta grada izdvajati 350 miliona dinara godišnje. Opozicija kaže da se već spekuliše da će posao dobiti „Niš ekspres“ i „Ariva“.
Zbog radova na kolovozu i asfaltiranju završnog sloja na raskrsnici ulica Šumadijske i Ivana Milutinovića danas do 14 sati u ovom delu grada biće obustavljen saobraćaj, a linije prigradskog prevoza do Trupala, Popovca i Vrtišta biće izmenjene.
Nakon pisanja „Južnih vesti“ o žiteljima niškog naselja Pantelej koji su nezadovoljni izmenjenom rutom gradske linije 5 železnička stanica – Somborska, autobusi će sada prolaziti od Studeničke do Gornjomatejevačke sve do crkve Svetog Pantelejmona i nazad do stanice kroz Somborski.
Dan nakon pisanja „Južnih vesti“ o mukama Pantelejaca zbog izmenjene trase gradske linije 5, Železnička stanica – Somborska, predsednik niške Opštine Pantelej Bratimir Vasiljević najavio je promenu maršrute. Kojim putem će sada prolaziti ova linija, kaže, javnost će naknadno biti obaveštena.
