Meštani Donje Vrežine okupiće se u subotu, 17. decemba, u 11:55, simbolično u poslednji čas, kod Vrežinskog mosta, kako bi pokazali koliko im je ovaj most značajan i neophodan za normalan život.
Gradonačelnica Niša Dragana Sotirovski rekla je pre dva dana da će Vrežinski most, koji je skoro četiri godine zatvoren zbog lošeg stanja, biti srušen i da novi neće biti izgrađen, što je naišlo na brojne negativne komentare građana. Sada kaže da će se zalagati da tu ipak bude novi most, ali samo za pešake.
Čitaoci Južnih vesti u anketi o rušenju Vrežinskog mosta dali su svoje mišljenje da je na tom mesto potrebno izgraditi novi. 90.96 odsto njih smatra da je meštanima potreban most na tom mestu, 5.91 odsto veruje struci da ne treba graditi novi, dok je 3.13 odsto kliknulo na „nemam stav“.
Posle najavljene rekonstrukcije, a zatim i gradnje novog, gradonačelnica Niša Dragana Sotirovski saopštila je da će Vrežinski most biti srušen i da se novi neće graditi.
Dok čekaju novi drveni most u niškoj Tvrđavi, đaci i studenti tehničkih fakulteta i škola moraju da koriste alternativni prolaz – mračni tunel, gde se, kako kažu, osećaju nebezbedno. Nema ni naznaka da će radovi uskoro biti završeni, nema radnika, niti mašina. U međuvremenu, most je poskupeo pošto je porasla cena materijala, pa će umesto 9,4 miliona dinara koštati oko 11,5.
Nakon višegodišnjeg “krpljenja” i apela građana, uklonjen je pešački drveni most u niškoj Tvrđavi, kako bi bio izgrađen novi. Rok koji je naveden u tenderskoj dokumentaciji je 90 dana, a vrednost radova je oko 9,4 miliona dinara.
Na zahtev Javnog preduzeća Putevi Srbije, a zbog opterećenja ranije rekonstruisanih stubova, most preko Matejevačke reke koji je sagrađen 1910. godine u selu Gornji Matejevac kod Niša biće srušen. Meštani ovog sela kažu da ne znaju da će U planu je izgradnja novog mosta širine kolovoza od 9 metara i pešačkim stazama.
Nakon višegodišnjeg “krpljenja”, drveni most u niškoj Tvrđavi konačno je zatvoren za pešake zbog rekonstrukcije. Firmama koje su zaključile ugovor sa Direkcijom za izgradnju grada trebalo je od tada skoro devet meseci da započnu radove, a kada će oni biti gotovi još nije poznato.
Stanje u kome se nalazi drveni most koji spaja nišku Tvrđavu sa Gradskim poljem iz niškog ogranka Pokreta Dveri vide kao primer nebrige gradske vlasti prema Nišlijama i smatraju da je ugrožena bezbednost onih koji ga prelaze. Traže hitnu izgradnju novog drvenog mosta u Tvrđavi i pitaju zašto to još nije završeno, iako je nadležna Direkcija za izgradnju još u januaru zaključila ugovor vredan oko 9,4 miliona dinara sa firmama koje bi trebalo da naprave novi most.
Tokom radova ma asfaltiranju puta na brdu Hisar kod Prokuplja, radnici su na mestu gde bi trebalo da se sagradi budući parking prostor otkrili vredno arheološko nalazište sa dokazima naseljavanja. Prokupački Muzej je odradio kampanju iskopavanja tog prosora, a Vojska Srbije postavila most kako bi se čitav prostor zaštitio za vreme izvođenja radova.
Privremeni most dužine 20 metara i nosivosti do 40 tona postavljen je preko arheoloških iskopina na brdu Hisar u Prokuplju, a radi obezbeđenja uslova za nastavak radova na uređenju ove lokacije. Most su postavili pripadnici inžinjerijskog bataljona iz sastava Kopnene vojske Srbije.
Bandera na mostu kod „Delta planeta“ u Nišu polomljena je i kablovi je drže da ne padne u reku. Saobraćaj se odvija normalno, nije poznato kako se polomila, ali se sve dogodilo posle popodnevnog nevremena koje je protutnjalo Nišom.
Meštani sela Turekovac, Svirce i Gornje Stopanje skoro godinu i po dana traže alternativne pravce kako bi stigli do svojih kuća i njiva, ali i obližnjeg groblja nakon što im se most obrušio posle poplava, a veliki problem zatvaranja puta napravljen je i radnicima obližnjih fabrika. Iz leskovačke Direkcije, posle 14 meseci od najavljene brze rekonstrukcije, kažu da su radovi počeli pre mesec i po i da se sanacija vredna 9,5 miliona privodi kraju.
Poklopci na šahtama na trotoaru na jednom od najprometnijih mostova u gradu, pored „Benetona“ i „Delte“ otvoreni su i ulegli skoro pola metra. Da neko može ozbiljno da se povredi upozoravaju građani koji tu svakodnevno prolaze.
Iako građani plaćaju preduzeće koje čisti i uređuje grad, nekoliko mostova u Vlasotincu pred izbore ofarbali su aktivisti Srpske napredne stranke. Predsednik te Opštine kaže da je SNS dozvolu za radove upravo dobio od JKP Komunalac.
Most koji povezuje selo Koraćevac i naselje Predejane pretpreo je velika oštećenja tokom gradnje tunela Predejane, žale se građani koji svakodnevno prelaze preko mosta. Oni kažu da su kamioni Koridora Srbije i građevinske mašine svakodnevno tu prolazile, te da su oni direktni krivci što se most nalazi pred urušavanjem. Ipak, iz Koridora i Puteva Srbije kažu da taj most nije u njihovoj nadležnosti, a iz leskovačke Direkcije da do sada nisu dobijali nikakve prijave, te da će ubrzo izaći na teren.
Na mestu gde se danas nalazi Spomenik oslobodicima Niša, nekada je bila česma, a brojni dućani porušeni su kako bi se izgradio Hotel „Ambasador“. Ovo su samo neki od zanimljivih podataka koji donosi film “Priče niškog Trga”, koji je premijerno prikazan u Istorijskom arhivu, a uskoro će biti dostupan i publici.
Direkcija za izgradnju konačno je raspisala tender za izgradnju novog drvenog mosta u niškoj Tvrđavi, koja je najavljena pre više od dve godine. Građani su se više puta žalili da je most labav i nebezbedan, a nadležne pozivali da taj problem reše i porukom “renoviraj me” koju su letos ispisali na mostu.
Za rekonstrukciju Sarajevskog mosta na Južnoj Moravi na ulazu u Grdeličku klisuru, kao i za izgradnju novog mosta u grdeličkom selu Graovo, tender je raspisala Evropska banka za obnovu i razvoj iz čijeg zajma Koridori Srbije nameravaju da rekonstruišu i izgrade dva mosta.
Most koji u niškom naselju Donja Vrežina spaja dve obale Nišave zbog lošeg stanja je pre dve i po godine zatvoren, pa iz Gradskog odbora „Pokret za preokret“ pitaju gradonačelnicu Niša zašto u međuvremenu nije rekonstruisan ili izgrađen novi most, kao i da li je tačno da će on biti srušen i to bez izgradnje novog mosta.
