Ni 60 miliona dinara i skoro godinu i po dana, koliko je koštala i trajala rekonstrukcija tvrđavskog mosta u Nišu, nisu bili dovoljni da on tri godine “izdrži” bez novih popravki, pa su opet počeli radovi. Rok nije naveden, a cena je skoro 5 miliona dinara.
Rekonstrukciju još jednog mosta u Beloj Palanci, takozvanog „Nišavskog mosta“, najavljuju iz lokalne samouprave pred izbore, a kako kažu, i njegovu sanaciju će finansirati Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Za saniranje i rekonstrukciju 3 mosta na Nišavi u Beloj Palanci lokalna samouprava tražila je stručnu i finansijsku pomoć države, a za jedan od njih, koji je u međuvremenu zbog oštećenja i zatvoren za saobraćaj, dobiće je od Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, kažu u Opštini Bela Palanka. Rekonstrukciju najavljuju za početak naredne godine.
Novi most koji gradonačelnica Dragana Sotirovski kaže da planiraju za narednu godinu bi trebalo da poveže dve industrijske zone u Nišu – kod KP doma i drugu kod Popovca i time rastereti saobraćaj kroz centar grada. Osim gradnje novog mosta, najavila je i da će konačno biti rekonstruisan onaj u Medoševcu koji je propao, kao i da će Vrežinski most koji je 4 godine zatvoren takođe biti rekonstruisan za oko 300 miliona dinara.
Da će o hitnosti rekonstrukcije mosta na Nišavi kod Belanovca u opštini Bela Palanka izvestiti nadležna ministarstva i Radnu grupu koja je zadužena za saniranje posledica poplava, rekao je ministar zadužen za ravnomerni regionalni razvoj Edin Đerlek koji je boravio u toj opštini na jugu zemlje. Most je od velikog značaja za meštane Moklišta, Dračja i Gornjeg i Donjeg Rinja na Belanovcu, a zatvoren je sredinom maja.
Iako je pre samo tri meseca rečeno da je most kod Belanovca bezbedan za saobraćaj, uz određena ograničenja u vezi nosivosti, sada iz belopalanačke lokalne samouprave saopštavaju da je most kompletno zatvoren za prolazak vozila i ljudi. Most je pretrpeo najviše oštećenja tokom gradnje Koridora 10 i prolaskom kamiona i teških mašina.
Za saniranje i rekonstrukciju 3 mosta na Nišavi koji su oštećeni ili godinama u njih nije ništa ulagano, Opština Bela Palanka tražiće stručnu i finansijsku pomoć nadležnih ministarstva i preduzeća Koridori Srbije, rekao je nakon obilaska tih mostova predsednik Opštine Goran Miljković.
Ruglo i opasnost za pešake – tako građani preko aplikacije „Prijavi problem“ opisuju drveni most u niškoj Tvrđavi. Direkcija za izgradnju grada zaključila je još januara ugovor vredan oko 9,4 miliona dinara sa firmama čiji je zadatak bio da za 90 dana izgrade novi. Međutim, tu su samo skele, a da li one pridržavaju stari most da ne padne ili su neki radovi počeli, nadležni ne odgovaraju.
Članovi Stranke slobode i pravde simbolično su, presecanjem vrpce, otvorili Tvrđavski most u Nišu čija rekonstrukcija još uvek traje. Povod za „svečano otvaranje“ je podsećanje građana da će u ponoć isteći rok za rekonstrukciju Trga kralja Milana.
Posle skoro 2 meseca od kako je na teritoriji opštine Leskovac uvedena vanredna situacija zbog obilnih padavina i poplava, ona je ukinuta na sednici Kriznog štaba, a do sada je šteta na objektima procenjena na oko 50 miliona dinara. Rok za prijavu štete je produžen, tako da svi oni koji to nisu uradili ili oni građani kod kojih Komisija nije izvršila procenu mogu podneti zahtev do 18. marta.
Iako je trebalo da zasvetle na Dan zaljubljenih, nova srca postavljena na krajevima mosta iza Zelene pijace u Leskovcu proradila su par dana kasnije. Novo obeležje, prema rečima nadležnih, ulepšalo je ovaj krajolik, a dok je prvi most ljubavi svečano otvorio i prvi katanac stavio gradonačelnik Goran Cvetanović, na drugom su to uradili ljudi iz njegovog kabineta. Leskovčani koji su bili na otvaranju smatraju da je ideja lepa, dok se delu građana srca ne sviđaju.
Jedan od 2 “mosta ljubavi” čije je uređenje pre 2 meseca najavio gradonačelnik Leskovca Goran Cvetanović, zvanično je otvoren. Simbolično je prvi katanac okačio lično Cvetanović i kako kaže, ostavio uspomenu i započeo novu tradiciju u gradu. Deo Leskovčana podržava ideju, dok su neki mišljenja da je u pitanju samo bacanje para. Opozicionari smatraju da je novac trebalo usmeriti ka narodnoj kuhinji.
U budžetu Niša nema stavke koja predviđa održavanje drvenog mosta u Tvrđavi, sa koga u svakom momentu daske po kojima hodaju pešaci mogu da propadnu. Kako su kazali iz Direkcije za izgradnju grada, ipak se krenulo u proceduru opredeljivanja novca za popravku mosta, mada nisu precizirali kada će početi radovi.
Nakon asfaltiranja Ulice Kraljevića Marka, započeto je krpljenje udarnih rupa u užem centru i na glavnom mostu, a u toku je javna nabavka sa sanaciju makadamskih ulica oštećenih u poplavama.
Zbog velikog broja rupa koje predstavljaju veliku opasnost za građane, pešački deo glavnog mosta u Prokuplju je gotovo neprohodan, a nadležni već 2 nedelje ne preduzimaju ništa kako bi popravili most.
Pešačke staze na mostu kod Tvrđave, na kojima se godinama unazad javljaju rupe, potom “krpe” i tako sve u krug, konačno će biti kompletno rekonstruisane.
Tek što nadležni „zakrpe“ jedne, na tvrđavskom mostu u Nišu pojavljuju se nove rupe koje kod građana stvaraju sumnju koliko je ovaj most bezbedan za pešake i vozače.
U saobraćajnoj nezgodi koja se jutros dogodila na ulazu u Vranjsku Banju 2 osobe su povređene kada je kamion udario u gornji deo starog Železničkog mosta koji je prilično oštećen.
Iako je zbog opasnosti od urušavanja nišavski most kod Sićeva zatvoren za saobraćaj, kola i dalje prelaze preko njega. U Direkciji kažu da taj most nije na listi prioriteta.
Mesto na kojem je nekada stajala limena pločica sa obavestenjem o pešačkom mostu koji spaja Bulevar Nemanjića i Durlan jasno se prepoznaje, ali nje već duže vreme nema.
