Na pružnom prelazu u centru Grdelice danas prepodne voz je udario u auto, a 65-godišnjak iz okoline tog mesta, koji je bio za volanom automobila, kako kažu iz leskovačke Bolnice, ima lake povrede, koje nisu opasne po život.
Malo je falilo da u četvrtak oko 13 sati, kako svedoče građani, jedan auto izleti pred voz na mestu gde se ukrštaju ulica i pruga kod Mašinske škole u Nišu, jer se rampa nije spustila dok je voz prolazio. Smetnja zbog koje je rampa ostala podignuta, kažu iz „Železnica Srbije“, brzo je otklonjena, ali je za vreme kvara prošao jedan voz po propisanim procedurama.
Do 19. aprila primaju se ponude za izbor supervizora, koji će nadzirati one koji nadziru projekat rekonstrukcije i modernizacije pruge Niš-Brestovac, a kako piše eKapija, tender je raspisala delegacija Evropske unije u Srbiji.
Pruga između Niša i Zaječara sa koje su ispadale cisterne sa opasnim materijama, zatvorena je za saobraćaj već dve godine, koliko traje rekonstrukcija, a u preduzeću Infrastrukture železnice kažu da radove privode kraju i da bi u junu trebalo da završe sve. Ipak, taj rok je duži od ranije planiranog, a kažu da je razlog za kašnjenje uslovila pandemija, zbog koje su imali probleme sa nabavkom dovoljno tucanika potrebnog za remont.
Rekonstrukcija pruge između Beograda i Niša, za koju je Aleksandar Vučić rekao da će biti modernizovana i da će vozovi ići i 200 km/h, ukupno bi trebalo da košta 2 milijarde evra, a prvu milijardu kredita, prema planu Vlade, uzeće ove godine, kada je i najavljeno da radovi počinju. Vlada planira da se zaduži za sve veće projekte koje najavljuje, a na jugu je to i izgradnja auto-puta od Niša do Pločnika, modernizacija niških studentskih domova i izgradnja sistema za prečišćavanja otpadnih voda.
Projekat izgradnje pružne obilaznice oko Niša po vremenu trajanja polako dobija epitet “istorijski”, a gradonačelnica Niša Dragana Sotirovski kaže da je sada formirana nova radna grupa kako bi se sve ubrzalo. U njoj nije Ljubivoje Slavković koji je vodio projekat poslednjih godina. Dok on kaže da je sklonjen bez osnova i uz želju Sotirovski, ona odgovara da je vreme za mlađe.
Školski drugovi i komšije 18-godišnjakinje koja je podlegla povredama nakon što ju je u utorak udario voz u niškom naselju Trošarina, okupili su se na mestu nesreće kako bi uputili poslednji pozdrav stradaloj devojci, ali i kako bi iskazali nezadovoljstvo što nadležni decenijama ne rešavaju problem pruge koja prolazi kroz grad. Zahtevaju da je izmeste što pre.
Oko 11:30 u niškom naselju Trošarina žensku osobu udario je voz, a ona je sa teškim povredama primljena u Klinički centar i, kako kažu u ovoj zdravstvenoj ustanovi, životno je ugrožena.
Sledeće godine grad Niš bi mogao, makar prema rečima predsednika Srbije Aleksndra Vučića, da reši dva ključan probelma – kanalizaciju i odlaganje smeća. Vučić je najavio da će do kraja 2021. Niš biti među gradovima koji će dobiti fabriku za preradu otpadnih voda i deponiju, a najavio je i brzu prugu kojom će se od Beograda stizati za sat i petnaest minuta.
Na Železničkoj stanici u niškom selu Trupale teretni voz, kako kažu u „Infrastrukturama železnica Srbije“, naleteo je na osobu čiji identitet još nije utvrđen, a koja se u tom trenutku nalazila na otvorenoj pruzi. Bila je na koloseku gde je bilo kakvo kretanje zabranjeno.
Dugo najavljivana izgradnja auto-puta od Niša do Prištine, kao i rekonstrukcija pruge između ova dva grada, nalaze se u Sporazumu o normalizaciji ekonomskih odnosa Beograda i Prištine koji su juče u Beloj kući potpisali pedsednik Srbije Aleksandar Vučić i premijer privremenih kosovskih institucija Avdulah Hoti.
Na pružnom prelazu kod fabrike Cumtobel u Nišu od skora više nema polubranika i na signalizaciji je crna kesa, svedoče građani i apeluju da se ovo reši. Iz Železnica kažu da su branici skinuti i zamračena signalizacija zbog kvara koji se desio 24. jula, da je putni prelaz bezbedan, ali ne navode i kada će popravka biti završena.
Javnom nabavkom za konsultante za rekonstrukciju pruge od Niša do Dimitrovgrada, septembra bi trebalo da se napravi još jedan korak ka realizaciji višegodišnje ideje izmeštanja pruge iz Niša, ali i rekonstrukcije i elektrifikacije ove železničke deonice.
Čitaoci „Južnih vesti“ zabeležili su trenutak prolaska voza kroz naselje Suvi Do dok je rampa bila podignuta, a iz preduzeća „Infrastrukture železnice“ kažu da je ona u kvaru od 24. jula zbog poplava koja je namokrila kablove koji sada moraju da se menjaju. Datum popravke zasada nije poznat, a iz ovog preduzeća pojašnjavaju da se vozovi zaustavljaju pre putnog prelaza i da se postupa u skladu sa pravilnicima i propisima.
Još jedan slučaj nebezbednog pružnog prelaza zabeležili su čitaoci „Južnih vesti“ na pruzi Niš – Sofija. Kod naselja Suvi Do, rampa je sinoć oko 20:30 bila podignuta dok je voz prolazio. Još ne blede sećanja na veliku nesreću kod Donjeg Međurova, a statistika kaže da su od 2015. do 2019. godine na pružnim prelazima poginule 32 osobe, dok je 285 povređeno.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić još jednom je ponovio da će pruga Beograd – Niš biti modernizovana i da će se vozovi kretati i 200 km/h. Ministarka saobraćaja Zorana MIhajlović iznela je i nove detalje – radovi počinju naredne godine, radiće Kinezi, a ukupno će koštati 2 milijarde evra.
Na svom Instagram nalogu predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao je da je konačno doneta odluka o modernizaciji pruge Beograd – Niš. Najavio je da će se vozovi kretati i do 200 km/h, a da će se stizati za sat i 20 minuta. Takođe, za projekat koji traje uobičajenom dinamikom i čiji je kraj predviđen za 2021. godinu, i Vučić je najavioda će Niš biti među prvim gradovima koji će dobiti fabriku za prečišćavanje otpadnih voda.
Divlja deponija uz međunarodnu prugu Niš – Sofija, između stanica Čiflik i postaje Crkvica blizu Bele Palanke, zasmetala je čitaocu Južnih vesti koji je fotografisao gomilu đubreta. Slika govori više od reči – poručuje čitalac.
Na otvaranju deonice Surčin – Obrenovac predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao je da je želja aktuelne vlasti i izgradnja brze pruge od Beograda do Niša, ali kaže da je za to tek neophodno pronaći novac.
Osam meseci traje rekonstrukcija pruge sa koje su pre skoro godinu dana četiri puta ispadale cisterne sa opasnim materijama, čak i kada je bila zatvorena, a zbog koje je niško selo tada evakuisano. Od planiranih 108 km, kažu u Infrastrukturi železnice, do sada je sređeno oko 34 km. U Svrljigu radove privode kraju, a osim pruge renoviraju i železničke stanice.
