Za most u Doljevcu, koji spaja Opštinu i okolna sela sa Nišem, meštani kažu da je godinama zapušten i navode da svakodnevno prolaze i kamioni zbog izgradnje pruge, te da saobraćaj nije bezbedan. Pešački deo mosta je uzak, urastao u travu i teško prohodan, a Doljevčani tvrde da se pod nogama osećaju vibracije svaki put kada automobili prolaze.
Iako je rekonstrukcija mosta u Donjoj Vrežini kod bazena najavljena još početkom decembra 2022. godine, još uvek radovi nisu započeti. Građani upozoravaju da su na stubove mosta nasukani balvani i da se pod opterećenjem može urušiti. Iz kabineta gradonačelnice kažu da je u toku izrada projekta.
Rekonstrukciju još jednog mosta u Beloj Palanci, takozvanog „Nišavskog mosta“, najavljuju iz lokalne samouprave pred izbore, a kako kažu, i njegovu sanaciju će finansirati Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Za saniranje i rekonstrukciju 3 mosta na Nišavi u Beloj Palanci lokalna samouprava tražila je stručnu i finansijsku pomoć države, a za jedan od njih, koji je u međuvremenu zbog oštećenja i zatvoren za saobraćaj, dobiće je od Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, kažu u Opštini Bela Palanka. Rekonstrukciju najavljuju za početak naredne godine.
Ono što je gradonačelnica Dragana Sotirovski prethodnog dana najavila, Gradsko veće je na jučerašnjoj sednici potrvrdilo – u planu je izgradnja novog mosta u Nišu koji će spojiti dve industrijske zone na južnom izlazu iz grada. Kako su istakli na sednici, to će rasteretiti most u Medoševcu koji je “zreo” za rekonstrukciju, a u moguća je i rekonstrukcija mosta u Donjoj Vrežini.
Dok se čeka na dogovor lokalne samouprave i nadležnih ministarstva u vezi sa saniranjem i rekonstrukcijom tri mosta na Nišavi u Beloj Palanci, meštani upozoravaju da će nekoliko sela biti odsečeno ukoliko se ubrzo ne krene sa radovima.
Da će o hitnosti rekonstrukcije mosta na Nišavi kod Belanovca u opštini Bela Palanka izvestiti nadležna ministarstva i Radnu grupu koja je zadužena za saniranje posledica poplava, rekao je ministar zadužen za ravnomerni regionalni razvoj Edin Đerlek koji je boravio u toj opštini na jugu zemlje. Most je od velikog značaja za meštane Moklišta, Dračja i Gornjeg i Donjeg Rinja na Belanovcu, a zatvoren je sredinom maja.
Iako je pre samo tri meseca rečeno da je most kod Belanovca bezbedan za saobraćaj, uz određena ograničenja u vezi nosivosti, sada iz belopalanačke lokalne samouprave saopštavaju da je most kompletno zatvoren za prolazak vozila i ljudi. Most je pretrpeo najviše oštećenja tokom gradnje Koridora 10 i prolaskom kamiona i teških mašina.
Iz „Srbijavoda“ odbili su predlog da se rekonstruiše postojeći most u Donjoj Vrežini i traže da se on ipak sruši i da Grad, ako je zainteresovan, gradi novi, kaže gradonačelnica Niša Dragana Sotirovski. Dodaje da će zato verovatno morati da projektuju novi most, ali da ne zna koliko će to trajati.
Grafiti kojima je išaran novi pešački most u Tvrđavi ukonjeni su i prema rečima gradonačelnice Niša Dragane Sotirovski, radovi na njegovom postavljanju privode se kraju.
Nekoliko sati nakon što je počela montaža novog pešačkog mosta u niškoj Tvrđavi, on je išaran grafitima. Gradonačelnica Niša Dragana Sotirovski objavila je da je most doživeo istu sudbinu kao novoizgrađena fontana u parku Čair.
Više od godinu dana nakon što je potpisan ugovor za obnovu drvenog mosta u niškoj Tvrđavi i više od dva meseca pošto je stari uklonjen, novi most nije izgrađen, nema građevinske table, radnika, ni mašina. Tu je samo traka građevinske inspekcije sa natpisom „zatvoreno gradilište“. Iz firme zadužene za rekonstrukciju tvrde da je sve u redu, da je to verovatno prva traka koju su našli oni koji su obezbeđivali teren i da će mosta biti uskoro, dok iz Grada kažu da je traka tu jer se rekonstrukcija radi po nalogu građevinske inspekcije.
Za saniranje i rekonstrukciju 3 mosta na Nišavi koji su oštećeni ili godinama u njih nije ništa ulagano, Opština Bela Palanka tražiće stručnu i finansijsku pomoć nadležnih ministarstva i preduzeća Koridori Srbije, rekao je nakon obilaska tih mostova predsednik Opštine Goran Miljković.
Dok čekaju novi drveni most u niškoj Tvrđavi, đaci i studenti tehničkih fakulteta i škola moraju da koriste alternativni prolaz – mračni tunel, gde se, kako kažu, osećaju nebezbedno. Nema ni naznaka da će radovi uskoro biti završeni, nema radnika, niti mašina. U međuvremenu, most je poskupeo pošto je porasla cena materijala, pa će umesto 9,4 miliona dinara koštati oko 11,5.
Meštani sela Turekovac, Svirce i Gornje Stopanje skoro godinu i po dana traže alternativne pravce kako bi stigli do svojih kuća i njiva, ali i obližnjeg groblja nakon što im se most obrušio posle poplava, a veliki problem zatvaranja puta napravljen je i radnicima obližnjih fabrika. Iz leskovačke Direkcije, posle 14 meseci od najavljene brze rekonstrukcije, kažu da su radovi počeli pre mesec i po i da se sanacija vredna 9,5 miliona privodi kraju.
Most koji povezuje selo Koraćevac i naselje Predejane pretpreo je velika oštećenja tokom gradnje tunela Predejane, žale se građani koji svakodnevno prelaze preko mosta. Oni kažu da su kamioni Koridora Srbije i građevinske mašine svakodnevno tu prolazile, te da su oni direktni krivci što se most nalazi pred urušavanjem. Ipak, iz Koridora i Puteva Srbije kažu da taj most nije u njihovoj nadležnosti, a iz leskovačke Direkcije da do sada nisu dobijali nikakve prijave, te da će ubrzo izaći na teren.
Za rekonstrukciju Sarajevskog mosta na Južnoj Moravi na ulazu u Grdeličku klisuru, kao i za izgradnju novog mosta u grdeličkom selu Graovo, tender je raspisala Evropska banka za obnovu i razvoj iz čijeg zajma Koridori Srbije nameravaju da rekonstruišu i izgrade dva mosta.
Nakon posete tokom jula selu Svirce, ministar poljoprivrede Branislav Nedimović danas je opet boravio u Leskovcu, gde se sastao sa proizvođačima paradajza, kako bi im saoštio da će biti izgrađen distibutivni centar gde će svi poljoprivrednici tokom godine moći da dovoze svoje proizvode. Najavio je i rekonstrukciju mostova obrušenih nakon poplava i saopštio da je odobren projekat za vodosnabdevanje sela Turekovac i Svirce koji će državu i Grad koštati 18 miliona dinara.
Firmi Termomont iz Beograda, koja radi rekonstrukciju mosta u centru Niša, istekli su svi ugovoreni rokovi još 15. aprila ove godine. Prema ugovoru vrednom oko 60 miliona dinara koji su 2020. godine potpisali sa Direkcijom za izgradnju, ova firma bi od tog datuma svakodnevno morala da plaća kaznene penale. U Direkciji kažu da postoji Aneks ugovora kojim se rok produžava do 31. maja, ali ga Termomont nije potpisao ni 20 dana nakon što je prethodni istekao, pa pravnici tumače da je ova firma u tom periodu radila bez ugovora i morala je da bude sankcionisana.
Skoro tri meseca je prošlo od obilnih padavina u leskovačkom kraju, pričinjena šteta se još uvek procenjuje, a velike probleme u svojim selima imaju meštani Grajevca i Jelašnice gde su se mostovi urušili, dok nadležni najavljuju da će popravka krenuti kada se vreme prolepša i kada se vodostoj na Južnoj Moravi smanji. Do tada će meštani ovih sela morati preko delimično saniranih mostova do svojih njiva, ali i do samog Leskovca.
